


Modell E65/E66 |
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04.10.2010, 18:06
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.10.2010
Ort: Herzebrock-Clarholz
Fahrzeug: Mercedes E240 w211
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Kauf eines 7ers. E65/66
Hallo Leute ich bin neu hierund brauche euren Rat.
Habe früher mal einen E38 735 i gefahren und mir dann eine E Klasse gekauft. Super Auto aber der 7er Passt einfach besser zu so einem wie mir.
Also bin ich nun auf der Suche nach einem 745 E65 oder einem 740i E66.
Tendiere aber zum 65 er weil wegen günstiger.
Wie seid ihr mit eurem Modellen zu Frieden?
Worauf sollte man achten? Wie viel Kilometer soll er gelaufen haben wegen Inspektionsstau, und was darf so ein Wagen kosten?
Ist ein 735 i auch empfhlenswert?
Danke euch im voraus
Gruß Christian
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04.10.2010, 18:19
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hier der typische "Suche" Verweis: Zum E65/66 gibts hier schon massig Kaufberatung.
E66 ist übrigens nur die Langversion vom E65, macht also keinen Unterschied zu 745i, der 740er ist dann der Facelift ab 2005 als Nachfolger des 735er.
Ich rate vom 735er ab, der 745er oder 750er macht bei fast gleichen Unterhaltskosten immens mehr Laune.
Preislich macht i oder iL den Bock nicht fett, da kann man frei nach Geschmack einkaufen gehen.
Ich rate zum Facelift ab 04/2005, da sind viele Kinderkrankheiten beseitigt worden (nicht alle).
Ansonsten so einen Wagen niemals ohne Garantie mit unklarer Historie von privat kaufen, wenn man nicht noch mal gut 5 Mille für (mögliche) Reparaturen in der Hand hat.
Je nach Budget loht also was neueres, mindestens ab Ende 2003 kaufen, da war das Microfacelift (zu erkennen an den 2 zusätzlichen Knöpfen am I-Drive Controller).
Die Jahrgänge davor sind zwar billig, aber stark risikobehaftet in Hinsicht auf die Elektronik.
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04.10.2010, 18:26
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.10.2010
Ort: Herzebrock-Clarholz
Fahrzeug: Mercedes E240 w211
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Danke für die schnelle Antwort.
Gruß Christian
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04.10.2010, 18:35
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#4
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Ich bin 735i 745i und 750i gefahren,der 735i und 745i nehmen sich nicht viel,der 750i lässt beide stehn 
Ich habe selber einen 735i,es sprechen ein paar dinge dafür.
Weniger steuer,verbrauch 1-2Liter weniger als 745i und die ersatzteile sind unteranderem günstiger.
Nachteil es ist schwer einen gut-ausgestateten 735i zu finden,mit einer geringen Kilometerlaufleistung,meiner hatte 62.000 als ich ihn April gekauft habe.
Am besten Mini-Fl oder Fl kaufen,da hatt man freude dran.
MFG LAKI
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04.10.2010, 19:21
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Da muss ich Laki bissl widersprechen, der Unterschied zwischen 735 und 745 ist meines erachtens schon recht immens (nominal 272 PS zu 333 PS), während der Unterschied zwischen 745 und 750 (367 PS) nicht so besonders groß ist, der 750er hat ja auch "nur" 4,8 Liter Hubraum.
ALs Facelift sinds dann halt eben statt 735 und 745 die 730er (6 Zylinder), 740er und die 750er, dann natürlich noch der 760er, der motorentechnisch unverändert seit dem VFL gebaut wird (445 PS und ordentlich Bums).
Im Unterhalt aber auch eben ne andere Liga.
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11.10.2010, 21:13
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.01.2010
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: E92 335i
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Da muss ich Laki bissl widersprechen, der Unterschied zwischen 735 und 745 ist meines erachtens schon recht immens (nominal 272 PS zu 333 PS), während der Unterschied zwischen 745 und 750 (367 PS) nicht so besonders groß ist, der 750er hat ja auch "nur" 4,8 Liter Hubraum.
Im Unterhalt aber auch eben ne andere Liga.
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da hat er aber recht ich persöhnlich finde den kleinsten benziner im e65 wäre der 745. LakI FILE Mou fahr du mit deinem und ich mit nem 745 dann werden wir mal sehen was die beiden sich schenken.
 abgesehen vom 760er da vergeht einem das lachen
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Man kauft Dinge die man nicht braucht, von Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag!
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