Gas-Antrieb: Wer kann mir die Meldung logisch erklären ?

[Pertinax]

Hallo Leute,

habe mir ein neuen Wagen zugelegt und gleich eine Gasanlage Installiert, nun habe ich folgendes Problem... es treten immer die gleichen Meldungen an der MKL auf....


System zu ausgiebig " Leerlauf off".... Bank 1
System zu ausgiebig " Leerlauf off".... Bank 2

bedeutet das, das der Wagen aus der Leerlaufdrehzal hinnaus zu fett läuft ?!

System im Leerlauf zu Knapp Bank 1 und Bank 2

bedeutet das der Wagen im Leerlauf zu Mager ist....... ?!!!!

Wer kann mir das BITTE mal Verständlich erklären, und wieviel % darf die Schnelle und Langsame Korrektur abweichen ?

Der Wagen fährt TOPP und macht keine zicken auch bei VOLLLAST nicht.

ich habe schon soo viele Einstellungen Probiert aber Irgendwie funzt es nicht richtig, hatte vorher mit der PrinsVSI keine Probleme......

zum Auto ist ein N62 245KW Motor BJ.2006 .... Gasanlage KME Mit GoldturboVerdampfer... und MagicJet Einzelinjektoren.....


Danke schon mal für Eure Antworten

[darksool]

hattest du vorher die Prins auch in einem E65 ?

da beim E65 das Mischungsverhältnis im Stand ein anderes ist wie bei der Fahrt ist es ziemlich schwer den E65 einzustellen

[Pertinax]

ja ist fast der gleiche Motor gewesen, nur in einem E65 mit dem N62 Motor und 245kw ..... mir würde es ja schon helfen wenn man mir die Fehlermeldungen logisch / verständlich erklären würde......

[darksool]

womit wurde das Auto ausgelesen ?
Inpa ?
DIS ?
Carsoft ?

[Pertinax]

Ich habe da so einen normalen OBD Ausleser, ich kann Dir aber wenn es hilft,, später die genauen Nummern zb P2809 hier mal Posten ....

[ray_muc]

das sollte mit nem gscheiden DIS gelesen werden... nicht mit dem carsoft mist ... INPA is da auch nicht grad das beste für ...

deine fehlerbeschreibung nach wäre das ein zu FETTES gemisch...

wie alt is denn deine DME software ?

[peterpaul]

Zitat von Pertinax

Hallo Leute,

habe mir ein neuen Wagen zugelegt und gleich eine Gasanlage Installiert, nun habe ich folgendes Problem... es treten immer die gleichen Meldungen an der MKL auf....


System zu ausgiebig " Leerlauf off".... Bank 1
System zu ausgiebig " Leerlauf off".... Bank 2

bedeutet das, das der Wagen aus der Leerlaufdrehzal hinnaus zu fett läuft ?!

System im Leerlauf zu Knapp Bank 1 und Bank 2

bedeutet das der Wagen im Leerlauf zu Mager ist....... ?!!!!

Wer kann mir das BITTE mal Verständlich erklären, und wieviel % darf die Schnelle und Langsame Korrektur abweichen ?

Der Wagen fährt TOPP und macht keine zicken auch bei VOLLLAST nicht.

ich habe schon soo viele Einstellungen Probiert aber Irgendwie funzt es nicht richtig, hatte vorher mit der PrinsVSI keine Probleme......

zum Auto ist ein N62 245KW Motor BJ.2006 .... Gasanlage KME Mit GoldturboVerdampfer... und MagicJet Einzelinjektoren.....


Danke schon mal für Eure Antworten

Zitat von Pertinax

ja ist fast der gleiche Motor gewesen, nur in einem E65 mit dem N62 Motor und 245kw ..... mir würde es ja schon helfen wenn man mir die Fehlermeldungen logisch / verständlich erklären würde......

Hallo pertinax!
1. Nach Deiner Beschreibung ist es nicht fast der gleiche Motor gewesen , sondern DERSELBE!

oder worin besteht der Unterschied!

Die Fehlermeldung ist sehr kryptisch - wie schon gesagt, benutz doch mal ein gescheites Diagnose-System!
Das von CarCodeMüller liefert wenigstens verständliche Aussagen! (und kostet auch nur ~ 100 €!)

2. Im Gasbetrieb sollten die KorrekturWerte nach Möglichkeit dieselben Werte annehmen wie im Benzin-Betrieb.

bei +/- 25 % liegt die Begrenzung - mehr geht nicht!
Plus-Werte bedeuten, dass nachgeregelt wird, weil Betrieb zu mager.
Minus-Werte bedeuten demzufolge, dass abgemagert wird, weil der Betrieb zu fett!

mfg
peter

[Pertinax]

sorry habe geschrieben fast gleicher Motor, da der Motor nun 5 Jahre jünger ist, und denke das sich dort bestimmt etwas getan hat .....

habe nun mit Laptop und OBD auf dem Schoß ( Freundin ist gefahren ) die Autobahn A28/A29 unsicher gemacht... und eine Einstellung gefunden mit der ich leben kann...

in der Tat war der Wagen oben rum dermaßen überfettet, und im Stand mit eingelegter Fahrstufe total zu mager.

[Herby7]

Hi Pertinax,

bei der KME kann man den Leerlauf doch über das IDLE-Modell separat einstellen, damit sollte es kein Problem sein, den Leerlauf in den Griff zu bekommen.

Gruß
Andre