hi,
also allgemein gesprochen haben alle turbos die ich kenne einen eigenen öl-anschluss. ist dieser undicht, sind folgeschäden vorprogrammiert (u/min bis zu 200.000).
desweiteren kann ich mir vorstellen, dass der in der ansaugluft vorhandene ölnebel (kurbelgehäuseentlüftung) sich irgendwo rausdrückt.
dann wäre der turbo aber undicht und der motor hätte nicht seine volle leistung...
bist du dir sicher, dass es vom turbo kommt? ist der auch ölverschmiert?
vllt. kann einer der schrauber hier mehr zu deinem modell sagen.
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Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
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