E32-Teile: Ölkühler

Suche einen Ölkühler für meinen 86er 735i. Wie ich gelesen hab, gibts 2 verschiedene Größen. Leider weiß ich nicht, welche der 86er hatte. Nehme aber mal an, dass mir da jemand weiter helfen kann.

Danke schonmal für Angebote

Edit: Weiß nicht, ob das elementar ist, aber es ist ein Schalter, kein Automatik!

[BestDad55]

Hi,

das sollte der hier sein:
 RealOEM.com BMW E32 735i ENGINE OIL COOLING

Ist identisch mit dem von meinem. Habe im letzten Jahr auch gesucht wie ein Verrückter, aber das Ding war weder in neu, noch in gebraucht und heil zu bekommen. Da er aber in unseren Breiten eh`nicht wirklich gebraucht wird, hab`ich meinen tot gelegt und mir für die Schläuche ein Verbindungsstück drehen lassen. Alternativ kannst Du ihn auch ausbauen und dann ein anderes Ölfiltergehäuse (ohne die Schlauchanschlüsse) einbauen.

Gruß
Volker

P.S.: Bilder dazu findest Du im thread über die Geschichte meines Autos

Hmmm.. Also ohne ÖK zu fahren finde ich sehr gewagt. Einem Bekannten stand deswegen auf der Autobahn mal ein Wagen in Flammen. Mit sowas wäre ich also vorsichtig. Auch hier haben wir manchmal 40 Grad-Sommer.

Danke aber für die Tabelle. Die kenne ich schon. Das verwirrende ist aber: Warum zeigt die Liste 2 Größen an? Eine für Kat, eine für ohne Kat, wenn doch alle E32 ab Werk einen Kat haben?

[BestDad55]

Zitat von Sixkiller

Hmmm.. Also ohne ÖK zu fahren finde ich sehr gewagt. Einem Bekannten stand deswegen auf der Autobahn mal ein Wagen in Flammen. Mit sowas wäre ich also vorsichtig. Auch hier haben wir manchmal 40 Grad-Sommer.

Danke aber für die Tabelle. Die kenne ich schon. Das verwirrende ist aber: Warum zeigt die Liste 2 Größen an? Eine für Kat, eine für ohne Kat, wenn doch alle E32 ab Werk einen Kat haben?

Das ist nicht richtig!!!! Nicht alle E32 hatten einen KAT!!! Es gab ihn auch ohne. Und das Fahren ohne Ölkühler ist, wenn man den threads hier im Forum glauben darf, hier kein Problem. Auch bei großer Hitze, die wir ja vor einiger Zeit hier schon mal wieder hatten, und langer, schneller Fahrt, machte das kein Problem. Soweit mir seinerzeit BMW erzählte, war es eben so, dass diese E32 Modelle auch unverändert in heißere Gefilde verkauft wurden. Außerdem wurde er später ohnehin nicht mehr verbaut und man hat ganz darauf verzichtet.

Gruß
Volker

Gut, dann stimmt die Beschreibung auf der 7er.com-Hauptseite leider nicht: "Umwelttechnisch wurde die 7er Serie praktisch von Anfang serienmäßig mit Drei-Wege-Katalysatoren ausgerüstet."

Will dich nicht angeifen damit, versteh das bitte nicht falsch. Ich bin nur darum bemüht, rauszukriegen, was nun Fakt ist.

Übrigens wurde der 7er wirklich in tropischen Gefilden verkauft. Laut der Liste hatte er da aber auch einen noch größerem Kühler.

Werde mir das mal durchdenken, was du sa sagst. Wäre aber schon froh, wenn ich einen finde. Mir wäre da unwohl, wenn ich ohne Kühler unterwegs bin.

Könnte ich eigentlich einen Universal-ÖK verbauen? Sehe gerade, dass Racimex und Sandtler recht günstige anbieten. Da gäbe es 2 verschiedene Gewinde. Das eine 1/2" BSP, das andere D10. Welches würde ich benötigen?