Modell E65/E66 |
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14.01.2009, 17:55
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Schon mal jemand Startprobleme nach Standheizungs-Einsatz gehabt?
Ich hatte früher mal einen E38 mit Standheizung (=SHZ).
1x war die Batterie danach so schlapp, dass nur das Getriebenotprogramm lief, ein weiteres Mal ist der 740iL gar nicht mehr angesprungen.
Seit 2 Jahren habe jetzt ich einen E65 750i mit SHZ, mittlerweile im 3. Winter. Die Standheizung habe ich allerdings erst jetzt bei der "Saukälte" der letzten 2 Wochen intensiv genutzt.
Bis jetzt keine Probleme. Jedesmal unproblematischer Start, dabei ist die Batterie 3 1/2 Jahre alt.
Ein bisschen mulmig ist mir aber trotzdem immer noch. Hat irgendjemand mit E65 schon mal Startprobleme nach Standheizungs-Einsatz gehabt?
__________________
Bitte keine U2U, sondern mail an info ät autoalfred.de
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14.01.2009, 18:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Ich hatte früher mal einen E38 mit Standheizung (=SHZ).
1x war die Batterie danach so schlapp, dass nur das Getriebenotprogramm lief, ein weiteres Mal ist der 740iL gar nicht mehr angesprungen.
Seit 2 Jahren habe jetzt ich einen E65 750i mit SHZ, mittlerweile im 3. Winter. Die Standheizung habe ich allerdings erst jetzt bei der "Saukälte" der letzten 2 Wochen intensiv genutzt.
Bis jetzt keine Probleme. Jedesmal unproblematischer Start, dabei ist die Batterie 3 1/2 Jahre alt.
Ein bisschen mulmig ist mir aber trotzdem immer noch. Hat irgendjemand mit E65 schon mal Startprobleme nach Standheizungs-Einsatz gehabt?
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Hallo Alfred!
Ich nutze die Standheizung im E65 regelmäßig!
RECHTZEITIG bevor Du nicht mehr starten kannst wird die SHZ bei niedriger Batteriespannung abgeschaltet....
also wenn sie sich vor den maximalen 30 Minuten abschaltet, so ist dies ein diskreter Hinweis auf eine gewisse Batterieschwäche....
Indirekte Diagnose:
Wenn Dein Wagen trotz SHZ NICHT warm geworden ist .- dann ist die Batterie ein wenig schwach....
mfg
peter
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14.01.2009, 18:03
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 05.01.2009
Ort: Um die Ecke
Fahrzeug: E65-740d(03.05)
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Nein bis jetzt keine Probleme obwohl ich sie in den letzten wochen täglich nutze.Ich glaube die Standheizung schaltet sich selbst ab falls die Batterie nicht mehr genug Saft haben sollte.
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14.01.2009, 18:04
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#4
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Das wird beim e38 aber kaum an der SHZ gelegen haben, da diese eigentlich nichts mit der Batterie am Hut hat.
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14.01.2009, 18:09
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Alfred!
Ich nutze die Standheizung im E65 regelmäßig!
RECHTZEITIG bevor Du nicht mehr starten kannst wird die SHZ bei niedriger Batteriespannung abgeschaltet....
also wenn sie sich vor den maximalen 30 Minuten abschaltet, so ist dies ein diskreter Hinweis auf eine gewisse Batterieschwäche....
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Ah super! Das wusste ich nicht!
Zitat:
Zitat von Saschko51
Das wird beim e38 aber kaum an der SHZ gelegen haben, da diese eigentlich nichts mit der Batterie am Hut hat.
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Das glaube ich aber schon. Gebläse!
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14.01.2009, 18:15
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Das wird beim e38 aber kaum an der SHZ gelegen haben, da diese eigentlich nichts mit der Batterie am Hut hat.
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Hallo Saschko!
Das ist doch wohl nicht Dein Ernst....???
Gebläse / Benzinpumpe / Zusatzwasserpumpe / ???-
leben die von Licht und Liebe ????
mfg
peter
Edit: es müsste natürlich heißen: "... von Luft und Liebe ????"
Geändert von peterpaul (14.01.2009 um 22:59 Uhr).
Grund: Ergänzung....
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14.01.2009, 18:24
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#7
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Saschko!
Das ist doch wohl nicht Dein Ernst....???
Gebläse / Benzinpumpe / Zusatzwasserpumpe / ???-
leben die von Licht und Liebe ????
mfg
peter
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Bin jetzt eher vom guten Superbenzin ausgegangen. Aber ich lerne gern dazu
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14.01.2009, 20:41
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo Saschko!
Das ist doch wohl nicht Dein Ernst....???
Gebläse / Benzinpumpe / Zusatzwasserpumpe / ???-
leben die von Licht und Liebe ????
mfg
peter
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Hallo Peter,
Es ist schön, dass es Forumsmitglieder wie dich gibt, die den Dingen etwas tiefer auf den Grund gehen!
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14.01.2009, 22:58
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Hallo Peter,
Es ist schön, dass es Forumsmitglieder wie dich gibt, die den Dingen etwas tiefer auf den Grund gehen!
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Hallo Alfred!
Danke für das nette Kompliment....
mfg
peter
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17.01.2009, 09:38
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von Saschko51
Das wird beim e38 aber kaum an der SHZ gelegen haben, da diese eigentlich nichts mit der Batterie am Hut hat.
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Sie hat sehr wohl etwas mit der Batterie zu tun, aus diesem Grund wird in der Bedienungsanleitung (RTFM...) auch ausdrücklich auf den hohen Stromverbrauch der Standheizung hingewiesen.
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"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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