KFZ-Steuer 730d

Hallo,

was kostet aktuell ein 730d aus 2005 OHNE Rußpartikelfilter jährlich an KFZ-Steuer?

Vielen Dank und Grüße -
Gregor

[wolfgang]

499€..........im jahr....
schau hier : http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php

Hallo,

vielen Dank! in den 499 EUR ist ja auch die "Strafsteuer" von 1,20 EUR / 100 ccm inklusive. Meine Recherche hat ergeben, dass man diese "Strafsteuer" 4 Jahre lang zahlt. Kann mir vielleicht jemand sagen, was nach den 4 Jahren passiert? ... bzw. was der Gesetzgeber Stand heute geplant hat?

Danke!

Gregor

[wolfgang]

dann wirds noch teuerer, ist doch klar......die Diesel werden bestraft, es gibt inzw. zu viele,
deswegen hab ich mir nen benziner gekauft, die haben mehr extras und sind meißt günstiger, da pfeiff ich auf die paar mehr euro im monat am verbrauch...
das macht der günstigere unterhalt wieder fast wett...

hallo,

es liest sich aber in vielen berichten fast so, als würde nach 4 jahren die steuer wieder auf das normal niveau fallen. weiss jemand, wie der grundgedanke der strafsteuer zu verstehen ist und was nach 4 jahren nach aktuellem gesetz passieren wird?

gregor

[modtta4455]

Zitat von wolfgang

dann wirds noch teuerer, ist doch klar......die Diesel werden bestraft, es gibt inzw. zu viele,
deswegen hab ich mir nen benziner gekauft, die haben mehr extras und sind meißt günstiger, da pfeiff ich auf die paar mehr euro im monat am verbrauch...
das macht der günstigere unterhalt wieder fast wett...

Das würde ich so nicht unterschreiben. Die V8 Bi-Turbo Diesel (740d, 745d) waren bei BMW oft besser ausgestattet als ihre V8 und V12 Benzin-Kollegen (sowohl beim E38 als auch beim E65). Hab erst diese Woche nen 740d E38 BJ2001 Highline Nachtblau gesehen , stand bei örtlichen .

Beim Phaeton isses wohl ähnlich mit dem v10 TDI und auch die A8 4.2 TDI sind oft kein sozialer Autobau.

Ich würde trotzdem azuch immer nen Benziner vorziehen, ich mag Diesel irgendwie nicht, weder vom Sound, noch von der Kraftentfaltung noch von der Laufruhe (*nagel* *nagel* *nagel* )

Grüße

hfh

[3L-auto-ja]

Zitat von modtta4455

Das würde ich so nicht unterschreiben. Die V8 Bi-Turbo Diesel (740d, 745d) waren bei BMW oft besser ausgestattet als ihre V8 und V12 Benzin-Kollegen (sowohl beim E38 als auch beim E65). Hab erst diese Woche nen 740d E38 BJ2001 Highline Nachtblau gesehen , stand bei örtlichen .

Beim Phaeton isses wohl ähnlich mit dem v10 TDI und auch die A8 4.2 TDI sind oft kein sozialer Autobau.

Ich würde trotzdem azuch immer nen Benziner vorziehen, ich mag Diesel irgendwie nicht, weder vom Sound, noch von der Kraftentfaltung noch von der Laufruhe (*nagel* *nagel* *nagel* )

Grüße

hfh

soso kraftentfaltung beim 520i
Wenn ich mal beim 5fer bleibe dann waere der vergleich ein 535d wenn man deine 10.4 liter verbrauch in rechnung stellt.
Also so gesehen ist der diesel wesentlich potenter als dein 520i.

Gut du hast steuervorteile, stimmt. (man muss >30.000km fahren um das finanziell zu kompensieren, das macht nicht jeder pro jahr)
Der diesel stinkt, stimmt. (besonders wenn man eine grage hat merkt man das.
Laut ist so ne sache, mein 535d war ab 100.000km definitiv laut. Ein neuer diesel ist (von innen) nicht auffaellig, auf keinen fall.

Musst du halt wissen ob du einen fluestermotor willst, oder einen mit vortrieb.

willy