Moderne BMW anders lackiert ?

[Tito_2000]

Ich frage mich bei aktuellen Neufahrzeugen schon seit einiger Zeit was die für eine komische Oberfläche haben, die reflektiert nicht mehr glatt sondern hat irgendwie so eine Struktur als wären die mit Glasperlen beschossen worden.

Hier ein Beispielfoto
 http://www.bimmertoday.de/wp-content...erformance.jpg

Liegt das daran dass die heutigen Autos nur noch sowas von hauchdünn lackiert werden wie wirtschaftlich nötig oder gibt es andere Gründe ?

[E66-Fan]

Hatte mal gehört dass es einerseits am dünneren Lack als auch an der Zeitersparnis während des Lackiervorgangs liegen soll. Ob das plausibel ist, sollte einer der Lackierer hier im Forum beurteilen.

[Laafer]

Schaut aus wie nachlackiert, wie Orangenhaut ist mir heute an ner Tanke bei einem schwarzen X3 auch aufgefallen. Musst mal googlen, "Orangenhaut an Neuwagen" kannst seitenwese lesen, egal welcher Hersteller, ist überall so.

Ist egal, die Autohersteller wollen neue Sachen verkaufen, muss alles schnell, schnell, schnell gehen, möglichst wenig Investitionen aber maximalen Gewinn. Nach 5 Jahren kannst diese Kisten e in den Gelben Sack stecken und dir was neues kaufen.

Im Durchschnitt sind die Deutschen Autos e zu alt, hört man ja immer wieder.

Ein Arbeitskollege kam letzens mit einem Typ 44 an, 300.000km auf der Uhr man sah der noch verdammt gut aus, vom Zustand her!

[E38_Fan]

"Neu" ist die Orangenhaut nicht, ich kann mich noch an eine Aufbereitung eines 2000er ? E39 M5 erinnern, der wurde komplett nassgeschliffen, um die Orangenhaut zu entfernen

[Tito_2000]

Geht mal ins Autohaus und schaut euch die Neuwagen mal an die sind alle so, ist mir schon vor längerer Zeit aufgefallen aber ich verstehe nicht warum...

[Nera Espada]

ja, es ist so, die Autos werden seit paar Jahren nur noch hauchdünn Lackiert, Zeit + Kostenersparnis um maximalen Gewinn raus zu holen.
Der Lack ist aber besser geworden mit den Jahren.