Gas-Antrieb: 745i auf Autogas

[highlander]

Zitat von kongaa007

So, nun habe ich ein kleines Problemchen.
Wenn ich mein Auto Morgens starte und damit fahre, dann schaltet die Elektronik nach der Zeit, wenn der Motor warm wird, auf Gas um. Wenn ich stehe, und der Motor im Leerlauf ist, dann geht der Motor aus (bei diesem automatischen Umschalten). Wenn ich fahre, dann gibt es einen kleinen Ruck. Aber wie gesagt, nur sofort nach dem Kaltstart und beim Umschalten. Später wenn ich fahre und manuell umschalte, dann ist alles ok, ohne Probleme, wird sanft umgeschaltet. Wenn der Motor warm ist und ich diesen starte, dann schaltet sich Gas unsichbar ein.
Wo liegt das Problem?

Verdämpfer ist wohl nicht Warm genug, und Gas lauft noch flußig in Brennkämmern. Temp hohestellen bei Umrüster

[abarteljr]

Zitat von kongaa007

PS: Meine Frage hat niemend beantwortet. Ist das normal, dass beim Kaltstart, wenn die Anlage automatisch umschatet, einen Ruck gibt? Später aber beim manuellem Umschaltet alles top ist.

Eindeutig JAIN!

highlander hat vollkommen recht. Es kommt auf die eingestellte Umschalttemperatur an.

Bei mir wurde diese von 40°C auf 30°C (Kühlwassertemperatur) heruntergesetzt (auf eigenen Wusch), da mein doch schon älterer Motor beim Kaltstart das Super Benzin ordentlich schluckt und es für mich so, trotz kleiner Komforteinbußen, besser ist.

Gruß
Arnold

[peterpaul]

Zitat von kongaa007

.....

Die haben mir gesagt, dass 2 Jahre Garantie auf die Anlage ist. Sollte aber der Motor wegen der Anlage kaputt gehen, übernimmt alles Prins.

....

HA HA HA !!!

Selten SOO gelacht!
Was hat Dir der Umrüster denn da für einen Bären aufgebunden????
oder besser formuliert: was hast Du Dir denn da für einen Bären aufbinden lassen ???????

mfg
peter

Mal im Ernst: Im Zweifelsfall wird Prins nachweisen, dass der
Umrüster die Anlage falsch eingestellt und falsch eingebaut hat - und dann sollst Du mal sehen, wieviele € Du von Prins bekommst....
Du hast nämlich NUR einen Vertrag mit dem Umrüster .......

Bitte denk dran:
Prins ist ein holländischer Hersteller und Händler . und die waren im Handeln immer schon sehr erfolgreich - sprich haben viel Geld verdient..... und bestimmt nicht durch Geld AUSGEBEN, sondern allein durch Geld EINNEHMEN.....
Ich habe alle Achtung vor erfolgreichen Händlern!!!!!!

mfg
peter

[FREDXXX]

naja .. die antwort ist bestimmt jain .. also eher weniger .. liegt ggf am Druck oder an den langen Leitungen ...

[kongaa007]

Was hat den hier die Länge damit zu tun? Wie ich schon gesagt habe, es ist nur beim Kaltstart. Sonst wird alles sanft umgeschaltet.

[Ellemeet]

die umruster soll es lösen mussen.

ich habe normalerweise dieser problem nicht oder nicht im ernst (ein leichter shock?) ..

wenn sie probleme haben können sie immer prins selber anrufen. diese leute mache viel um ein guter name zu haben.

Die meinung von PeterPaul ist in dieser fall ein bischen fruh...

[FREDXXX]

Ja klar nett sind die schon, alle Holländer sind nett
Aber jetzt mal im ernst die Aussage ist ja schon fast kriminell, schade nur das kongaa007 die Aussage nicht schriftlich hat....

Keiner Bezahlt den Motorschaden, nicht mal der Umrüster ist im Ernstfall dafür haftbar, wenn er nachweislich keine Groben Fehler gemacht hat --->

Wer entscheidet nun ob er ein Fehler gemacht hat ? - > ein Gutachter -> wo holt sich der vom Gericht beauftragte GA , welcher meist wenig Kompetenz in diesem Gebiet hat, die Informationen her ? also entweder vom Umbauer oder vom Hersteller .. der Hersteller wird aber da sehr wenig Details über Fehler zuarbeiten .. der Umbauer wird seine Arbeit auch nicht schlecht machen ....

Und eine Versicherung bezahlt auch nur einen Abschlag nach VERS.Bed. welcher bei einem Motor mit 80 Tkm und ggf. 5 Jahre alt nicht wirklich viel ist.

Zudem: Wann ist der Motorschaden Ursache vom Gasumbau ?
Vielleicht behaupten auch alle Beteiligten der Motorschaden wäre auch so entstanden ..

[RS744]

Zitat von FREDXXX

Aber jetzt mal im ernst die Aussage ist ja schon fast kriminell, ....Keiner Bezahlt den Motorschaden, nicht mal der Umrüster ist im Ernstfall dafür haftbar, wenn er nachweislich keine Groben Fehler gemacht hat --->

Wer entscheidet nun ob er ein Fehler gemacht hat ? - > ein Gutachter ...

Na na, nun hau(t) mal nicht so auf die Sahne - da kommt nur viel Schaum bei raus.
Schon mal was von Kulanz gehört ... ? Und @Ellemeet hat recht, der Hersteller Prins ist da seehr kulant, natürlich im (eigenen) Geschäftsinteresse.

Ich kenne auch lokale Umrüster, die früher eine LPG-Anlagen-Zusatzversicherung mitangeboten haben. Da diese Versicherung recht teuer ist und Schäden selten, haben sie ihr System umgestellt: sie bieten keine Versicherung mehr mit an, sparen sich damit die Kosten der Versicherung, und tragen stattdessen die Kosten eines (Motor-)schadens - so er denn im seltenen Falle mal eintritt - lieber aus eigener Tasche, statt mit dem Kunden in einen unendlichen Gutachterstreit zu gehen (natürlich nur, wenn zwischenzeitlich kein Anderer an der LPG-Anlage herumgepfriemelt hatte). Denn der Gutachterstreit nützt keinem etwas (abgesehen vom Gutachter und den RAn) und schadet dem (Umrüst-)Geschäft. Q.E.D., einen Schaden hat dieser Umrüster sich nachweislich ans Bein gebunden, auch wenn die Schadensursache nicht ganz eindeutig war. Der Kunde war's zufrieden, und hat dem Umrüster 3 neue Aufträge beschert. Soviel zu der These: den Motorschaden zahlt der Umrüster nicht. Kommt halt auf den Umrüster (und den LPG-Anlagen-Lieferanten) an! Prins ist da

Greets
RS744

[FREDXXX]

Ja, das ist schon richtig nur Kulanz ist freiwillig und darauf ist zu hoffen.

Nur die Billigumrüster, welche wenig Rücklagen bilden, den ist es wahrscheinlich egal, weiterführend ist festzustellen, die Kapitalaufwendung für einen 4 Zylinder Motor in der Instandsetzung wesentlich geringer als bei einem 8 Zylinder.

Zitat : Und @Ellemeet hat recht, der Hersteller Prins ist da seehr kulant, natürlich im (eigenen) Geschäftsinteresse.

Das ist richtig ... für Gas-Anlagen, nur möchte ich bezweifeln das Prins einen Motorschaden bezahlt, der a.g. Gas entstanden ist, wie einige Aussagen hier im Forum unterwegs sind.
....
Die haben mir gesagt, dass 2 Jahre Garantie auf die Anlage ist. Sollte aber der Motor wegen der Anlage kaputt gehen, übernimmt alles Prins.
...

Die Aussage ist einfach Falsch.

[FREDXXX]

Kulanz bezeichnet allgemein ein Entgegenkommen zwischen Vertragspartnern nach Vertragsabschluss. Speziell beinhaltet sie die Gewährung von Reparatur- und Serviceleistungen bei Handelsgütern auf freiwilliger Basis nach Ablauf der gesetzlichen oder individualvertraglichen Gewährleistungsverpflichtungen.

Sie stellt in der Wirtschaft eine Maßnahme zur Kundenbindung dar: auch ohne eine Verpflichtung sieht es der Kulanz-Gewährer als sinnvoll an, seinen Kunden in einem Problemfall zufriedenzustellen, um ihn als Kunden zu behalten und künftig weitere Geschäfte mit ihm tätigen zu können.

Tritt beispielsweise ein Motorschaden eines PKW im 25. Monat nach dem Kauf auf, so ist die gesetzliche Verpflichtung zur Schadensbehebung erloschen. Um eine Verärgerung beim Kunden zu vermeiden, wird häufig der PKW-Händler in Zusammenarbeit mit dem Hersteller diesen Schaden kulant regeln. Die Regelung erfolgt eventuell nicht im gleichen Leistungsumfang wie die verpflichtende Schadensbehebung binnen der Gewährleistungspflicht.

Mangel :

Die Gewährleistung umfasst sowohl die Haftung für Sachmängel, d. h. Mängel in Bezug auf die Beschaffenheit des Kaufgegenstandes, als auch für Rechtsmängel, wie z. B. das fehlende Eigentum (sofern kein gutgläubiger Erwerb möglich ist). Der Mangel muss bei Übergabe der Sache, also bei Gefahrenübergang vorliegen; jedoch können auch später auftretende Defekte Sachmängel sein, wenn sie schon bei Gefahrübergang im Keim angelegt waren (so genannte Keimtheorie). Es gibt allerdings keine allgemeine Regel, dass ein innerhalb eines gewissen Zeitraums nach Gefahrübergang auftretender Mangel bereits im Keim angelegt war.