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Alt 24.06.2005, 00:22   #1
pille
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Ausrufezeichen Die neue S-Klasse in der AMS

Moin!

Papier ist ja bekanntlich geduldig, aber die autombile WILD-Zeitung ist doch immer wieder für eine Überraschung gut:

Aber lest selbst die anghängten PDF's

Die Testerin nähert sich der neuen S-Klasse ....

Das Design wird auch vorgestellt.........

Vor einigen Wochen war der 745 dran....(Der Redakteur hat wohl schon den Spitznamen I-Drive Hasser...)

Sind halt alles unvergleichliche Autos

Tja und in der gleichen Ausgabe war dann noch ein Bild der angeblich genau so ausehenden S-Klasse. Soviel zu der Frage, ob AMS authentische Retuschen macht..........Das sind doch noch reichlich Abweichungen zu sehen...
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf 20050624010237.pdf (2,62 MB, 95x aufgerufen)
Dateityp: pdf 20050624010413.pdf (852,1 KB, 40x aufgerufen)
Dateityp: pdf 20050624011052.pdf (449,4 KB, 33x aufgerufen)
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Alt 24.06.2005, 14:06   #2
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
Standard

Danke für die PDFs.

Ich lese gerad: um die Sitzmassage einzustellen, muß man das Command Teil benutzen. Spinnen die oder was?

Das Rader scheint recht interessant zu sein, da es auch Stop & Go beherrscht.

Aber was bitteschön soll ein Command System mit photorealistischen Anzeigen sein?

Irgendwie ist die Berichterstattung recht einseitig, klingt wie ein Mercedes Pressetext, und durch den negativen 745d Artikel wird die ganze Sache erst recht unglaubwürdig.
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2005, 14:47   #3
pille
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von JRAV
Irgendwie ist die Berichterstattung recht einseitig, klingt wie ein Mercedes Pressetext, und durch den negativen 745d Artikel wird die ganze Sache erst recht unglaubwürdig.
Genauso ist es..............Der einzige Grund, warum ich die Artikel eingestellt habe.... "Bild" Dir Deine Meinung...........man muß die Artikel einfach nur auf sich wirken lassen. Das klappt auch bei Leuten, die mit keinem der Fahrzeuge etwas am Hut haben....
So ein seltsames Auseinanderdriften der Meinungen über IMHO identische (Grund-)Bedienkonzpte beim gleichen Printprodukt habe ich lange nicht mehr erlebt.......Da kommt doch unwillkürlich der Verdacht auf "Product-placement" auf...........
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Alt 24.06.2005, 17:42   #4
challenger_ss
Erstes Mitglied
 
Registriert seit: 21.10.2002
Ort: Wettingen
Fahrzeug: W211er 320CDI Rocket, 500SL R129, 71' Charger 440 Sleeper
Standard

Hi Folxx

Geht es nur mir so, oder sieht das Cockpit der neuen S-Klasse fast so aus wie das eines E65ers ?? War jedenfalls mein erster Gedanke als ich die Bilder gesehen hab.

cheerz

Mariuzzz

--> 14 Zyl.
challenger_ss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2005, 19:43   #5
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
Standard

Zitat:
Zitat von challenger_ss
Hi Folxx

Geht es nur mir so, oder sieht das Cockpit der neuen S-Klasse fast so aus wie das eines E65ers ?? War jedenfalls mein erster Gedanke als ich die Bilder gesehen hab.

cheerz

Mariuzzz

--> 14 Zyl.
Es sieht tatsächlich so aus. Nur das das vom E65 schöner ist.
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2005, 22:10   #6
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

Hi,

ja, in der Tat 2005 ist mal wieder ein echter automobilhistorischer
Höhepunkt, der Erfinder des Automobils, stellt den neuen Maßstab
in Sachen Autombilbaukunst vor, die neue Mercedes-Benz S-Klasse,
der Baureihe 221 … hier mal im Vergleich mit den beiden Vorgängerbaureihen 220 und 140 …








Die neue 221er S-Klasse ist wieder ein echtes Schiff, mit den Maßen
der alten 140er S-Klasse ...

W221 - W140
Fahrzeuglänge: 5076/5206 mm - 5113/5213 mm
Fahrzeugbreite: 1871 mm - 1886 mm
Fahrzeughöhe: 1473 mm - 1482 mm
Radstand: 3035/3165 mm - 3040/3140 mm

Die neue, sehr sehr schicke S-Klasse vereint die Vorzüge der beiden
Vorgängerbaureihen in sich, eine sehr elegante Linienführung, ähnlich
wie beim 220er aber trotzdem wieder deutlich representativer, fast
wie damals beim 140er... Das ganze dann noch kombiniert mit
modernster, inovativer Technik, und extrem guter Qualität ... halt wieder
mal der neue Maßstab ...

Hier mal das Modellprogramm der neuen S-Klasse:

S 320 CDI - 3.0 V6 BiTurbo: 170 kW/231 PS (ab erstem Quartal 2006)
S 420 CDI - 4.0 V8 BiTurbo: 314 PS und 730 NM (in 2006)
S 350 - 3.5 V6 Sauger: 200 kW/272 PS
S 500 - 5.5 V8 Sauger: 285 kW/388 PS
S 600 - 5.5 V12 BiTurbo: 380 kW/517 PS (ab erstem Quartal 2006)
S 63 AMG - 6.3 V8 Sauger: deutlich über 500 PS (in 2006)

Später folgen werden wohl noch ein S 450 (4.4 V8 Sauger)
und wieder ein S 65 AMG (6.0 V12 BiTurbo)

Und es gibt sogar Gerüchte, das es auch noch einen 6.0 V12-CDI
(aus zwei der 3.0 V6 CDI) geben soll, dieser soll zwar in erste
Linie für den W240 Maybach gedacht sein, aber wenn der wirklich
kommt, wird es den sicher auch noch im 221er geben ... S 600 CDI ...


Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

Geändert von Sebastian Nast (24.06.2005 um 22:27 Uhr).
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2005, 23:56   #7
pille
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Moin!

Dieser Artikel gefällt mir besser als das AMS-Geschleime...
obwohl DC beim W221 noch nicht die Abkehr von allzuviel elektronischen Spielereien vollzogen hat. Mit den Problemen der E-Klasse hatte DC in Sachen Elektronik ja eher eine Rückzugsstrategie verlauten lassen.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2005, 00:07   #8
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

... und von der neuen 221er S-Klasse, gibt es jetzt dann
auch schon eine NSF-Edition ...



Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2005, 08:25   #9
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard die neue S-Klasse

ist ein Sammelsorium von Stilelementen die aus anderen Fahrzeugen bekannt sind.
s. Armaturen (völlig neue Optik?????), daß ich nicht lache
i-drive
Kofferraumdeckel etc.

nur, wo haben die die Radhäuser abgeschaut??????? Ford???

gruß jürgen
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2005, 08:42   #10
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
Standard

Jo, der alte Ford Focus hatte die.

Wobei, im direkten Vergleich mit anderen S-Klasse sieht das Ding gar nicht so übel aus. Ist halt kein 7er

Wenn sie bloß die Fächer der Mittelkonsole mit Holz verkleidet hätten...
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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