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26.02.2025, 11:48
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#1
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1x V12, immer V12
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: E60-M5 (09.07), E38-750i (05.00), E39-530i (02.03), VW ID.4
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N73 Wechsel Dichtung Außenmantel für Generator
Hallo zusammen,
ich wollte euch ein paar Fotos vom Wechsel der Lichtmaschinen Gehäusedichtung an meinem 760LI zeigen.
Hat sich definitiv gelohnt, die Dichtung ist absolut fertig und damit wird eine weitere Quelle des Ölverlusts beseitigt. Ich war dabei, das komplette Kühlsystem zu überholen und da war der Weg bis dahin nicht mehr ganz so weit.
Wenn man bedenkt, was dieser Wechsel bei BMW oder einer freien Werkstatt kostet, kann man das wirklich selber in Angriff nehmen. Ganz schwierig ist es nicht, man muss nur ziemlich viel Geduld haben.
Ein ganz gutes Video hat George Austers auf Youtube, das hilft beim Arbeiten.
Die Bilder leider nur als Link, da ich aufgrund eines fehlenden Securitytokens keine hochladen kann.
https://ibb.co/zhbZwppK
https://ibb.co/whgz5G8X
https://ibb.co/1YB9JZCh
https://ibb.co/8vm9WJX
Geändert von MatthiasReiss (26.02.2025 um 11:56 Uhr).
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26.02.2025, 17:02
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E65 - 760i (04.06)
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Beim V8 ist noch ne Ecke umfangreicher, da muss man den Motor abstützen
Wieviel hat deiner gelaufen?
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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26.02.2025, 18:20
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#3
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1x V12, immer V12
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385tkm, war nicht die erste Dichtung.
Ich denke, da war der gleiche Kollege mit seiner Dichtmasse dran wie am Riemenspanner.
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