Motorraum: Standheizung nach- bzw. aufrüsten

Moin Gemeinde,

alle Jahre wieder das gleiche Thema:
Der Winter naht, die Scheiben sind zu und Kratzen macht auch nicht wirklich Spaß....

In den News gibt es ja zur Zeit dieses Thema:
 Die halbe Standheizung ist oft schon drin


Immer wieder hört man was von Aufrüsten des Zuheizers zur Standheizung, daß das ja beim E38 so einfach und beim E65 von daher auch so einfach geht.
Doch wie sieht es wirklich beim E65 aus? Ist das wirklich soooo einfach?
Ich meine:  NEIN
Ich habe mich mal mit dem Freundlichen zusammengesetzt und er war so nett & hat mir so einiges an Unterlagen dazu überlassen.
Da dieses Thema jährlich wieder hoch kommt, und offensichtlich ein breites Informationsbedürfnis besteht, stelle ich Auszüge davon hier mal online.

Zunächst ist auffällig, daß bei der Nachrüstung das "alte" Zuheizgerät "rausfliegt". das wußte ich bisher nicht, daß BMW hier ein komplett neues Teil verbaut....
Das erklärt natürlich schon einen erklecklichen Teil des Preises der Aktion...

Den Sinn dafür kann ich nicht erkennen, es bleibt lediglich zu vermuten, daß die Steuer-Platine des Zuheizers & damit dessen CAN_Bus Integration eine andere ist, als die in der "echten" Standheizung verbauten....


Darüberhinaus habe ich mir auch die Unterlagen einer Nachrüstung der Standheizung bei den Benziner-Modellen mitgeben lassen, auch hiervon teilweise Auszüge.

Grundsätzlich gilt, daß der jeweilige Umfang der erforderlichen Teile & Arbeiten, sowie des Programmieraufwandes, erst anhand der Fahrgestellnummer ermittelt werden kann.
Daher sind die Angaben, speziell IM LOHNBEREICH SEHR UNVERBINDLICH.

Die in Auszügen veröffentlichten Unterlagen unterliegen dem Copyright der BMW AG und dienen lediglich der notwendigen Information in einem ansonsten eher undurchsichtigem Thema.

[krie6hofv]

1. An was kann ich denn erkennen ob dieses Gerät nun Standheizung oder Zusatzheizer ist? Ich habe 2 gefunden, angeblich beides eine Standheizung: Webasto Thermo C (habe ich ja jetzt auch drin) und dann noch Webstao Thermo Z

2. Eigentlich soll ja nur das Steuergerät drauf anders sein oder?

3. Wenn ich jetzt z.B aufm Schrottplatz die Standheizungsversion kaufe und dann bei mir den Zusatzheizer ggn. die Standheizung tausche, was brauche ich dann Hardwaremäßig noch?

[warp735]

wirds langsam kalt...?

ich hab ja anfang des jahres nachrüsten lassen. müsste mal in den unterlagen schauen was da genau verbaut wurde.
aber beim diesel ist das ganze glaub eh bisschen anders...

kann man den zuheizer nicht einfach umprogrammieren. beim E38 war das ja relativ einfach


mfg Benni

[krie6hofv]

Jau, in der Kaserne steht er leider draußen und dann ist mir morgens nach der Nachtschicht schon ein wenig kalt

Ne, umprogrammieren geht nicht mehr
Das Steuergerät auf dem Zusatzheizer lässt sich nicht umcodieren, darum muss das ganz ausgetauscht werden, leider hängt da dann immer ein neues Heizelement mit dran.
Die Frage ist jetzt nur wie ich erkenne ob es ein Zusatzheizer oder eine Standheizung ist? Denke der Schrotti kann das selbst nicht sagen, eben weil die Dinger von außen wohl gleich aussehen.
Ansonsten sollte ja schon alles verbaut sein, also Abgasführung und Bypassventil etc.

Im Grunde hatte ich mir vorgestellt: Heizer tauschen, Steuerung mit Uhr oder FB nachrüsten, beim codieren lassen, fertig

[warp735]

theoretisch muss nur der heizer getauscht werden (denk ich mal) nach dem codieren hast dann schon das menü im idrive. FB "muss" ja nicht sein, wenn du immer zur gleichen zeit rauskommst

laut EBA muss der wagen ja VOR dem einbau auf aktuelle i-stufe geflasht werden. wie das bei ner gebrauchten ist (keine ahnung warum man das überhaupt machen muss) kann ich dir leider nicht sagen...


mfg Benni

[krie6hofv]

Zeiten einstellen würde mir reichen, ist für mich sogar praktischer als eine FB

Ansonsten habe ich mir das so vorgestellt, wie du das auch beschrieben hast. Jetzt ist nur die Frage wie ich das rausbekomme, BMW wird dazu wohl nix sagen.