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Alt 27.02.2013, 09:23   #1
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard Ein Abgesang auf den Dieselmotor

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Es hat sich ausgenagelt , schreibt der Spiegel online. Ob´s stimmt wird die Zeit zeigen...

greetz
der art
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2013, 09:36   #2
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Die Benziner verbrauchen mittlerweile annähernd soviel wie vergleichbarer Dieselmodelle, aber selbst in der Schweiz mit günstigem Benzin-Preis haben sich Diesel-Modelle etabliert.

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2013, 20:02   #3
Comowaran
Eu-Flüchtling
 
Registriert seit: 16.08.2009
Ort: Tittmoning
Fahrzeug: E38 740il '98;E65 745d Maritim '06;
Standard

Der Diesel ist gerade im hohen Geschwindigkeitsbereich viel verbrauchsgünstiger als ein Benziner. Und bei 16.500 km Jahresfahrleistung rentiert sich bei fast jedem Firmenwagen also der Diesel .... Bei mir auch privat
__________________
Das besondere ist, wenn man so drauf ist ohne etwes zu nehmen
Comowaran ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2013, 06:18   #4
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Der Artikel ist schon merkwürdig, da überholt der Diesel gerade in den Neuzulassungen den Benziner und Spiegel schreibt was von Abgesang...
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2013, 08:08   #5
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
Standard

Ja ist doch logisch dass die Leute Diesel (und auch LPG) fahren, so lange diese Kraftstoffe subventioniert (eigentlich Benzin verteuert) sind.
Sonst wäre der KM Zahl wo sich das lohnt sicherlich nicht so niedrig wie 16500 km im Jahr, sondern weit über 20.000.
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2013, 11:08   #6
7erfly
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7erfly
 
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
Standard

Interessant dazu

"Die EU erwartet nun, dass die Bundesregierung umgehend weitere Pläne zur Verminderung der Stickoxid-Werte vorlegt. Maßnahmen wie die Einrichtung von sogenannten Umweltzonen in einigen deutschen Städten haben bislang nicht den gewünschten Erfolg erzielt. Der Verkehr gilt nach Ansicht der Regierung als Hauptquelle für die Luftverschmutzung.

Wie dem EU-Beschluss zu entnehmen ist, führen die deutschen Behörden die Stickoxid-Emission von Dieselfahrzeugen als Hauptgrund dafür an, dass die Grenzwerte nicht eingehalten wurden."

Quelle: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) EU fordert von Bundesregierung Maßnahmen gegen Luftverschmutzung - SPIEGEL ONLINE
7erfly ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2013, 17:51   #7
tövo83
Niederrheiner 4 Life
 
Registriert seit: 07.09.2010
Ort: Geldern
Fahrzeug: Skoda Superb 3V5 2.0 TDI 190 PS
Standard

Zitat:
Zitat von Captain_Slow Beitrag anzeigen
Ja ist doch logisch dass die Leute Diesel (und auch LPG) fahren, so lange diese Kraftstoffe subventioniert (eigentlich Benzin verteuert) sind.
Subventionieren heisst, dass jemand für die armen Diesel- und LPG-Fahrer mitbezahlt. Das ist aber nicht der Fall. Diese beiden Kraftstoffe sind lediglich steuerbegünstigt. Diesel um Vielfahrer zu entlasten, LPG um die Kraftstoffart voran zu treiben.
__________________
Steig' auf den Berg aus Dreck, weil oben frischer Wind weht.
tövo83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2013, 18:12   #8
fritz750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von fritz750
 
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
Standard

Zitat:
Zitat von tövo83 Beitrag anzeigen
...steuerbegünstigt...Diesel um Vielfahrer zu entlasten...
So wars zumindest mal gedacht. Damals war auch noch ein größerer Preisabstand zwischen Benzin und Diesel. Auch wenn im Durchschnitt 12000 bzw. künftig 16500km Jahresfahrleistung ab welcher der Diesel sich lohnen kann ermittelt wurde, ist es doch meines Erachtens nicht die ganze Wahrheit.

Auch wenn die Dieselfahrer jetzt aufschreien werden. Was ist mit:
-den höheren Wartungskosten
-teureren Ersatzteilen (verbunden mit höherer Defektanfälligkeit von Teilen die ein Benziner nicht mal hat)
-und (der vollständigkeit halber) der KFZ-Steuer?

Die E38/E65 730/740d sind dafür bestimmt nicht das einzige Beispiel.
(Späneproblem, Turbos, Injektoren usw.)
Nicht zuletzt die modernen "Downsizing Aggregate" mit Mega-Aufladung.

Ob man da unterm Strich wirklich günstiger fährt?

(Nichts für ungut, liebe Dieselfahrer. Es ist natürlich auch eine Geschmackssache, keine Frage.
Auch Leasing ist davon natürlich größtenteils ausgenommen, wenn man das Auto nur in der Garantiezeit fährt und dann abgibt.)


EDIT: Ich habe natürlich nicht die Benzin-Brille auf, die modernen Downsizing-Benziner sind ja höchstwahrscheinlich in puncto Lebensdauer auch nicht besser.
__________________
Gruß fritz750
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://fritz750.hat-gar-keine-homepage.de

Geändert von fritz750 (28.02.2013 um 18:18 Uhr).
fritz750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2013, 18:19   #9
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Zitat:
Zitat von tövo83 Beitrag anzeigen
Subventionieren heisst, dass jemand für die armen Diesel- und LPG-Fahrer mitbezahlt.
Logisch bezahlen die „Anderen“ für die Dieselfahrer mit. Straßen usw. müssen bezahlt werden. Wenn einer weniger bezahlt muss ein anderer zwangsläufig mehr bezahlen, da sonst Geld fehlt.

Der Diesel wird in D, solange Diesel künstlich billiger gehalten wird, nicht aussterben bzw. nicht massiv weniger werden.

Geändert von sexus (28.02.2013 um 21:20 Uhr).
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2013, 20:01   #10
Dr. No.
Troll aus Leidenschaft
 
Registriert seit: 02.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E34 520i
Standard

Gab es irgendwann schonmal eine Spiegel Auto Artikel, der gut recherchiert war und relativ Objektiv geschrieben war?
Ich finde das Nivau vom Spiegel liegt zeitweise stark unter der Grenze des erträglichen. Allerdings gebe ich zu, dass der Unterhaltungswert der Artikel nicht zu unterschätzten ist, besonders nicht, wenn man ins Forum schaut, wo nur Ökos unterwegs sind, die alle Autos hassen.
Dr. No. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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