Ich vermute das im Turbo meines dicken (730d) die Leitschaufeln der
VTG Geschichte
klemmen, oder zumindest nicht mehr ganz schliessen
(das ist Bild von einem T4 Wiki)
Hat der dicke auch so ein Gestänge, an das man dran kommt? an dem man bewegen kann? das man gängig machen kann? OHNE den Turbo auszubauen?
(der Turbo funktioniert grundsätzlich ab 1500 1/min Motordrehzahl allerbestens, nur drunter kommt fast nix

, so wenig das der dicke rückwärts fast nicht die minimale Steigung von der Garage zur Strasse hochkommt)
