


Modell E65/E66 |
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11.05.2012, 11:13
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2009
Ort:
Fahrzeug: andere
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Austauschmotor E 65 745i
Hallo Leute,
der GAU  , mein V8 macht Klapper-Geräusche, die Pleullager sehen nicht gut aus, Motor auseinander nehmen kostet viel Arbeit mit unsicherem Ausgang. Ich plane einen gebrauchten ggf. revidierten Motor einbauen zu lassen. Hat da jemand einen Tip? Im Internet finde ich Bavaria Motors in Mönchengladbach und H2 Motors in Reichshof. Ich komme aus Berlin.
E65 Bj. 2001, 745i 333 PS
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11.05.2012, 12:36
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.03.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i E65 Prod.-Datum 2001-10-10 mit Prins-VSI LPG
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Wieviel hat Deiner denn runter?
Mach mir mal keine Angst....habe gleiches Baujahr 11/2001 aber der macht zum Glück mit 175.000km noch alles wie er soll
Ciao Lars
PS: Viel Erfolg bei Deiner Suche!
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11.05.2012, 12:43
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2009
Ort:
Fahrzeug: andere
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Laufleistung
meiner hat jetzt 160.000 auf der Uhr - wenn die stimmen. Der Motor lief aber schon länger nicht ganz rund und BMW hat nie eine Ursache gefunden. Nun kommt halt ein neuer 
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11.05.2012, 12:47
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#4
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Black is back
Registriert seit: 22.08.2007
Ort: Wien
Fahrzeug: E23 725i Bj.04/1985
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Beim V8 Pleuellager ??
Bei 160.000 km kann das nur Materialfehler , schlechter Service, oder unsachgemäße Behandlung sein(Kalter Motor Vollgas).
Bist du sicher das es die Pleuellager sind?
Normal sind die bei diesem Motor nicht kaputt zu kriegen  .
__________________
Ein Finanzgenie ist ein Mann ,der sein Geld schneller verdient als es seine Familie ausgeben kann!
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11.05.2012, 13:45
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#5
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Sorry wenn ich jetzt leichenfleddere, aber wenn du einen neuen Motor bekommst hätte ich Interesse an dem alten Motor. Möchte mich der Wasserrohr-Problematik annehmen, dafür brauche ich aber einen Motor zum Maß nehmen.
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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11.05.2012, 13:49
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#6
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Kannst du die Symptome deines Motors mal genauer beschreiben und das klackern aufnehmen?
schau mal ein paar Themen weiter unten im e65 Bereich, dort ist ein thread bzgl klackern von mir!!
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11.05.2012, 13:52
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2009
Ort:
Fahrzeug: andere
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Naja, ich bin da kein Experte, aber der Freundliche hat mir die Teile gezeigt. Das ist ja genau das Problem: um Ursache und Ausmaß des Schadens zu bestimmen, muß der Motor auf. Und wenn dann noch wichtige Teile auszutauschen sind, wird es richtig teuer. Da kann ich auch gleich einen revidierten Motor mit Garantie nehmen. Ich bin auch schon in Gesprächen, scheint häufiger vorzukommen als man so denkt ...
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11.05.2012, 14:15
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#8
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Hör dir mal bitte meine Videos aus dem anderen thread an, vllt erkennst du ja dann was wieder, gern auch per pn
Hast du Fotos gemacht?
Wie gesagt ein Video von deinem wäre sehr wünschenswert
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11.05.2012, 14:20
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2009
Ort:
Fahrzeug: andere
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Alles klar, wenn wir den alten Motor noch einmal zum Leben erwecken, dreh ich mal ein Video. Wahrscheinlich kommt er aber auf den Hänger und dann ab zum Motorenspezi.
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11.05.2012, 14:25
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#10
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Dann mach ganz viele Fotos ;-)
Wie gesagt, dann “hör“ dich mal ein
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