E32-Auto: 740i für meine Frau

[Saeppel]

hallo ihr lieben,

ich suche schon seit geraumer Zeit einen e32 740i für mein Frauchen
Seit dem Sie einmal meinen e32 fuhr ist sie auch jutt angeschlagen vom 7er und möchtet auch einen haben.

Im www. finde ich im mom nix gescheites, vieleicht hat ja einer von euch einen feinen abzugeben, einfach mal alles anbieten


Gruß Sebastian

[boxerheinz]

 Gebrauchtwagen: BMW, 740, i V8, Benzin, ? 1.000,- AutoScout24 Detailansicht

[Olli]

Zitat von boxerheinz

 Gebrauchtwagen: BMW, 740, i V8, Benzin, ? 1.000,- AutoScout24 Detailansicht

Wien <=> Osnabrück 1.035 km - da kostet die Abholung ja schon 1/3 des Fahrzeugpreises...

Olli

[boxerheinz]

Stimmt, aber wenn man manchmal ließt was manche für 740er haben wollen mit Automatik schaden ist der immer noch um 50% günstiger.Trotz1000Km.

[Saeppel]

der schaut sehr gut aus troz der laufleistung
mann mo mann mo mann
oder olli vieleicht möchtest du ja deinen abgeben, würde mich zumindest freuen weil es ja erlich ein zuper 7er ist

[Saeppel]

was halltet ihr von dem??
 BMW 740i V8 als Limousine in Koeln


gruß sebasian

[boxerheinz]

Wenn die Basis des 740er passt,ist der Preis OK.
Der aus München gefällt mir auch.Trotz Kratzer.
 BMW 740i V8 - technisch ok, ehemaliger Firmenwagen als Limousine in München

[Olli]

Langjähriger Letzt-Besitz ist eigentlich immer ein gutes Omen.

Ich find den interessant.

Hat alles was man braucht (ASC+T!) und sogar mehr, würde aber Minimum das Doppelte nochmal in der Hinterhand haben wollen, also 3x1900: 1x Auto, 1x fürs Getriebe und 1x für alles was sonst noch ansteht... damit er halbwegs vernünftig fährt.

Über optische Mängel und ggfs. auch kleinere Funktionsdefizite (Klima, Sitzheizung, eSitze) wird man hinwegsehen müssen, aber vieles ist ja auch recht einfach reparabel.

Ich würde es im Wesentlichen von der Substanz der Karosse und dem Zustand wichtiger Teile abhängig machen - weder sollte die Kette rasseln noch die Kats durch sein, denn beides wird schnell wieder vierstellig.
Hinfahren - anschauen, wie immer.

Vielleicht bekommst Du ja noch ein schönes Angebot aus Forums-User-Hand, Zeitnot ist immer schlecht beim Autokauf.

edit: In meinem stecken jetzt seit meiner Anschaffung >8.000 EUR drin (ohne 7er-Kaufpreis) und ich bin rd. 40.000 km damit gefahren.
Vieles wurde aufwendig instandgesetzt und/oder nachgerüstet, so z.B. ein 2006er Professional-Radiobedienteil (garantiert ohne Pixelfehler..) und zuletzt ein BMW D-Netz-Telefon... es fehlen noch 2-3 tsd, dann wäre er nach meinen Maßstäben fertig und hoffentlich gut genug für ClassicData "2-".

Du kannst mir gerne ein vernünftiges Angebot machen (1900 EUR wären das eher nicht), er ist prinzipiell verkäuflich. Aber Geld buchstäblich verbrennen werde ich nicht, dann bleibt er halt bei mir.

Olli

[Saeppel]

ne ne zeit hab ich ohne ende
geld ist auch noch in der hinterhand :]
denke was kommen wird ist die vorderakse da wurde noch nix gemacht die gute dame benuzte das auto als zweitwagen ihr erstfarzeug ist ein e24 635i aber den giebt sie nicht ab

macht aber ein soliden eindruch aber die euro 1 mach wieder das ganze ein wenig happerlich da es den klr nicht mehr giebt und wenn ja super teue

werde ihn mir mal am WE anschaun vieleicht ist er doch was wenn nicht ge ich mit madam in köln schoppen

[Olli]

Zitat von Saeppel

die euro 1 mach wieder das ganze ein wenig happerlich

Das meinst Du jetzt aber nicht im Ernst, dass jährlich 605 oder 294 EUR (das sind im Monat 50 bzw. 25 EUR!) einen 7er "happerlich" machen...

2013 sollen Bestandsfahrzeuge auf schadstoffausstoß-basierende Besteuerung umgestellt werden, voraussichtlich (nix Genaues weiß man [noch] nicht..) bringt Dir Euro2 dann gar nix mehr, außer irgendwann evtl. Vorteilen in Feinstaub-Zonen...

Das Jahr 2012 ist schon fast halb rum, also amortisiert sich ein KLR fast schon nicht mehr.

In meiner neuesten Anschaffung war keiner und kommt daher auch keiner rein.

Olli