Elektrik Batterie leer

ed_hardy · 28.02.2010, 19:55

Hallo,

habe seit kurzem das Problem, dass der CD Wechsler die Tracks nicht speichert und beim nächsten Starten die CD neu einliesst und somit das Radio startet!

Seit 2 Tagen kommt die Meldung immer mal wieder " Batterie schwach - bitte laden oder längere Strecke fahren"

Ich war jedoch die letzten Tage relativ viel unterwegs (Langstrecken).

Habt ihr eine (konkrete) Vermutung?

Wagen ist ein 750i BJ 2006

ray_muc · 28.02.2010, 20:19

wie alt ist deine batterie ?
AGM oder noch normale bat ?
ggf. hast du n ruhestrom problem... oder deine bat is einfach am ende, was nach 4 jahren wenns die erste noch ist, "ok" wär

wenn er unterspannung hat, kann es schon passieren das er bestimmte dinge "vergisst" ...

ladestrom checken lassen und bat-test machen

is die bat hin ... empfehl ich dir dem umbau auf AGM fasst du noch keine hast. ist zwar teurer, aber für alle E65 das einzigst wahre!

ed_hardy · 28.02.2010, 20:37

Hey Super, direkt Antwort vom Guru :-)

Also, er schaltet nach in den Schlafmodus (war vor ca. 20 min letzt mal am Wagen und nun wieder - die bel. der Sitzverstellung war aus).
Somit eine Spannungsproblem weitesgehend ausgeschlossen.

Warsch. ist es die 1 Batt - der Wagen hat nun 102.000 km aufm Buckel - hat ja auch mit zu tun und er stand längere Zeit (eigentlich den kpl. Winter!!)

Welche es ist, weiss ich nicht, woran erkenn ich das?
Und wo finde ich die Bat.?

Wenn neue, dann wohl die AGM 90Ah (hab ja meine Hausaufgaben gemacht und im Forum gelesen - Suchfunktion

) - ist die orig. BMW oder Zubehör?

Wie Ladestrom checken - per Power-Reset ?!

oddysseus · 28.02.2010, 20:40

er hat ein ruhestrom problem.....

cd wird immer neu eingelesen......also schaltet das Powermodul ab!

mfg

daher ist die bat auch immer leer

oddysseus · 28.02.2010, 20:46

Zitat:

Zitat von ed_hardy

Also, er schaltet nach in den Schlafmodus (war vor ca. 20 min letzt mal am Wagen und nun wieder - die bel. der Sitzverstellung war aus).
Somit eine Spannungsproblem weitesgehend ausgeschlossen.

warst 20 min nach dem letzten fahren?

wenn das pm abschaltet ist die sitzbeleuchtung auch aus

ed_hardy · 28.02.2010, 20:48

Nee war vor 20 min. nochmal so im Auto - Motor war nicht an!

Ist jetzt die Frage:

Lädt der Wechsler neu, weil die Bat. leer ist

oder

Ist die Bat. leer, weil ein Teil nicht richtig abschaltet?

Wie bekomme ich die Ursache raus?
Speichert der was im Fehlerspeicher?

oddysseus · 28.02.2010, 21:05

Zitat:

Zitat von ed_hardy

Nee war vor 20 min. nochmal so im Auto - Motor war nicht an!

wenn es eine 1h her ist, dann hat warscheinlich das Powermudul abgeschaltet.

wenn du das nächste mal, den wagen abstellst, schaue doch mal nach 30-40min ob die sitzbeleuchtung noch an ist, wenn ja, dann nochmal nach 1h ob die dann aus ist (powermodul abschaltung)

ray_muc · 28.02.2010, 23:05

ne AGM erkennst du daran wenn du die abdeckung rechts im kofferaum aufmachst ... den deckel unter dem wagenheber entfernst ... und dann schaust ...

is die BAT weiss .... is das eine "normal"
AGM sind schwarz

was du am einfachsten machen kannst um zu checken ob der wagen n ruhestromprob hat ist:

minuspol ab .... beifahrertür auf vorher und heckdeckel offen lassen ...
manuell mit nem schraubenzieher die beiden schlösser verriegeln ... und dann n amperemeter zwischen bat und pol

nach ca. 15 min sollte er in den "sleepmodus gehn" und maximal 0,05 ruhestrom haben

isses mehr ... ziehst du sicherung für sicherung ... bis der verbrauch abfällt ... somit kannst du die baugruppen eingrenzen...

gruß

bmw745i1988 · 28.02.2010, 23:41

hallo

mein bmw ist 7 jahre alt und hat glaube ich noch die erste batterie
und sie ist weiß also normal

machmal kommt bei mir auch das batterie nachladen und ich denk mir das es bei meinem auch bald zeit wird

vieviel ampere batterie brauche ich ??? und agm wieviel kostets

ray_muc · 28.02.2010, 23:47

bei der AGM gibts maximale nur 90A hat aber einen kälteprüfstrom ist aber sehr hoch.... egal welchen motor man hat... AGM 90A reicht... muss halt "umgestellt werden" als nachrüstung ... da der ladestrom bzw die zyklen anderst sind...

ne normale orig BMW um die 140-180 euro bei (140A)
AGM ca 280 euro

also gut das doppelte.... ist aber eigentlich die perfekte bat im E65
grad wenn man viele verbraucher hat.... oder eine SH

kanns nur raten zur AGM zu wechseln

wenn deine 7 jahre alt ist... hat sie eh überdurchschnittlich lange mitgemacht ... warscheinlich ne orig ?!

gruß