Modell E65/E66 |
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25.05.2020, 13:22
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#1
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Domlagerwechsel RH Federn
Moin,
da die Werkstatt meine Federn verdreht eingebaut hatte, sind meine Domlager wieder fällig .
Diesmal mache ich das lieber selber.
Weiss jemand zufällig ob die RH Federn unter grosser Spannung im ausgeferten Zustand stehen (Wagenheber) ?
Oder wäre ein Wechsel der Lager ggf. recht einfach möglich ?
Weitergehend bekomme ich über Leebmann VA Stoßdämpferpreise von über 700-, pro Stk (falls die mal fällig werden).
Was können die denn besonderes, gibts da ne Alternative ?
EDIT: grad gesehen, liegt wohl am adaptive Drive.
Was kann das, brauch man das, könnte man es abstellen und "normale" Bilstein verbauen ?
Geändert von aerep (25.05.2020 um 13:36 Uhr).
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25.05.2020, 15:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Zitat:
Zitat von aerep
Weitergehend bekomme ich über Leebmann VA Stoßdämpferpreise von über 700-, pro Stk (falls die mal fällig werden).
Was können die denn besonderes, gibts da ne Alternative ?
EDIT: grad gesehen, liegt wohl am adaptive Drive.
Was kann das, brauch man das, könnte man es abstellen und "normale" Bilstein verbauen ?
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Du kannst im Idrive die Stoßdämpfer verstellen zwischen Komfort und Sport.
Ich hab es drin und möchte es nicht mehr missen. Stadt Komfort bei den Buckelpisten und Autobahn bzw. Landstraße auf Sport.
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25.05.2020, 15:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Man kann nicht einfach normale Stossdämpfer verwenden wenn man EDC und DD hat. Es gibt 3 Arten von Stossdämpfer:
1. Die Standarddämpfer ohne Dynamic Drive und EDC
2. Die mit Dynamic Drive und ohne EDC
3. Die mit Dynamic Drive und EDC
Erstmal solltest du schauen welche du hast. Eine alternative zu den orginalen ist mir glaub ich nicht bekannt. Was du aber machen könntest ist es deine aktuellen Dämpfer reparieren zu lassen. Es gab doch hier eine polnische Firma die das sehr gut macht und Garantie darauf gibt.
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25.05.2020, 15:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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25.05.2020, 16:39
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#5
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Also wenn du das Adaptiv Drive (S2VAA) haben solltest dann kannst auch nur diese Variante wieder einbauen. Das heist Original oder du wendest dich an die von Fuzzy-79 genannte oder ähnliche Anbieter . Du wirst einen Federspanner brauchen weil ohne den wirds gefährlich das Federbein zu zerlegen.Gibt da ja mehrere Methoden wie man es nicht machen sollte( Spanngurt,Strapsbänder,Tüdeldraht etc.)
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30.05.2020, 18:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Daran wirds klemmen, so ohne Federspanner. Und selbst mit den billigen ist es gefährlich. Ich erlebte, wenn ein Federspanner nachgibt und die Feder flog.
So etwas brauchst Du, sind viel sicherer als die windigen billigen. Oder bau die Federbeine aus und geh damit zu einer Werkstatt und lass sie von denen machen.
Beim Selbsteinbau, Hinterachse...hol Dir Hilfe, der mitfädelt. Alleine kann man die Krise bekommen, wenn man die Federbeine von unten so hochdrücken muss, dass von oben die 3 Muttern packen...denn man sieht kaum was
https://www.amazon.de/Hesselink%C2%A...JGH0QSD0CZHXKK
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