Bremsen: Bei wieviel Rest mm sind die Beläge fällig.

[esau]

Nachdem ich es mir die letzten weitgehend tockenenen 2 Wochen gegönnt habe, meinen abgefahrenen Reifen sozusagen den Rest zu geben, bekam ich heute einen Satz neue Socken.

Was mich geschockt hat, war die Tatsache, dass mein BC angibt, dass ich in weniger als 200 km vorne neue Bremsen bräuchte, meine Beläge aber vorne durchweg noch mindestens 4 mm aufweisen.

Die vorderen Beläge wurden zum 1. Mal bei knapp 40tkm getauscht, jetzt bin ich grade mal gute 30tkm gefahren ohne meinen Fahrstil zu änderen (auch die lezten 2 Wochen habe ich nicht mehr gebremst als sonst, sondern eher die Kurven schneller genommen und ein paar Mal versucht, bei deaktiviertem DSC schwarze Streifen zu malen, was gar nicht so einfach ist). Wenn ich die Restbelagstärke sehe, müssten die Beläge auch noch mindesten 10tkm halten.

Kann man die Beläge denn bis auf das Eisen runterschrubben - meine Scheiben sind eingelaufen und dann sicher auch fällig - oder gibt es von BMW Vorgaben, dass die Beläge z.B. wg. besserer Wärmeableitung schon viel früher zu wechseln sind?


Grüsse esau

[Sinclair]

bzw. falls der Sensor eher kommt, dann natürlich dann spätestens,
auf's Eisen zu gehen, ist wegen rapidem Bremskraftverlust eher Harakiri.

[modtta4455]

Glaube die BMW Vorgabe sind 3mm, sinds jedenfalls beim E38

Grüße

hfh

[kawa3005]

Also ich habe erst kürzlich die Bremsbeläge hinten gewechselt …26.000 km .. der Sensor war durch und die Restbelagdicke betrug 4,5 mm !!
Das ist Sicherheitsdenken seitens der Hersteller oder einfach nur Geschäftemacherei …

[modtta4455]

fürchte eher letzteres. Obwohl da beste immer noch Porsche war:
400€ +MwSt. für nen einfaches Stahlrohr (nichtmal Edelstahl) vom Auspuff,
das es in jedem Baumarkt für 35€ gibt...

Grüße

hfh

[esau]

Da scheint wirklich System dahinter zu stecken. Wenn ich losfahre muss ich eine Meldung am Bildschirm wegdrücken, eine Rote Lampe geht gar nicht mehr aus, beim Fahren gongt er plötzlich.

Da wird richtig genervt, so dass man baldmöglichst sein Geld zum Freundlichen bringt. Musste heute jemanden mitnehmen, der hat kurz überlegt, ob er wieder aussteigen soll, kommt nicht gut...fährt so'ne teure Karre und lässt die Bremesen nicht machen....Werde wohl doch bald einen Termin machen...

Früher habe ich die Beläge runtergebremst, bis sie kurz vorm Metall waren....


Grüsse esau

[kawa3005]

Wenn ich losfahre muss ich eine Meldung am Bildschirm wegdrücken, eine Rote Lampe geht gar nicht mehr aus, beim Fahren gongt er plötzlich.

He..He.. kommt mit bekannt vor Die Warnmeldung Bremsen und das rote geblinke wegen dem Microfilter geht auch nicht mehr weg.
Diese Warnmeldungen kann nur der Freundliche per Schnittstelle zurücksetzen

[Ekkehart]

Dass sich die Bremsenwarnmeldung erst nach Wechsel des übrigens 2-stufigen Sensors zurückstellen lässt ist IMO in Ordnung. Alle anderen Meldungen lassen sich on board zurückstellen, sofern die ausgetauschten Komponenten nicht neuwertig waren. Einen 10'km alten Mikrofilter kann man z.B. nur mit DIS auf 0 km setzen.

Soweit möglich sollte man eben auch mal die Belagstärke messen. Brauchbare Messschieber gibt es für etwa 10 €. Angemessen wäre natürlich Mauser Inox.

[esau]

Da brauche ich keine Messlehre, wenn die Räder runter sind, sieht ein Blinder mit Krückstock, dass da noch gute 4mm 'drauf sind, nur die Meldungen nerven. letztendlich werde ich jetzt noch 3-4tkm fahren und dann Beläge und Scheiben tauschen lassen.


Grüsse esau

[kawa3005]

Zitat Ekkehart

Dass sich die Bremsenwarnmeldung erst nach Wechsel des übrigens 2-stufigen Sensors zurückstellen lässt ist IMO in Ordnung

Wo ist der 2-Stufige Sensor .. den Bremssensor an den Belägen habe ich natürlich ausgetauscht.