745i mit 230000KM , ein Problem?

[arrif70]

Hallo E65 Kollegen,
So nach langjähriger Fahrt mit meinen E38 stehe ich kurz vor dem wechsel auf einen E65.
Genauer gesagt ist es ein 745i (02)mit 230000Tkm , was mich ein wenig abschreckt,es ist ein schönes Auto , nur diese KM zahl??
Ich habe mich hier quer durch gelesen , sämtliche vergleiche z.b.735vs.745 usw.und Kaufberatungen,hat mir auch viel geholfen , ich hoffe es gibt ein paar kollegen , die mir Ihre meinung nochmal dazu sagen ,es geht mir speziel um die KM Zahl
Den E38 kenne ich in und auswendig ,nach 3Fahrzeugen und etwa 200000Km damit!Aber beim E65 treffe ich auf Neuland.
Danke und gruß

[e39_hh]

Hat es einen bestimmten Grund, warum du gerade auf diesen 745i kommst? Also z.B. Übernahme aus Familie, besonders guter Preis etc.

Ansonsten gibt es doch jede Menge 745i mit deutlich weniger Laufleistung!

Ohne jetzt deine Beweggründe für speziell dieses Fahrzeug zu kennen, kann man nicht viel sagen. Mir z.B. wäre es deutlich zu viel Laufleistung, egal für welchen Preis. Denn wenn was damit ist aufgrund von Verschleißerscheinungen, gehts beim E65 oftmals richtig ins Geld, da nützt ein günstiger Anschaffungspreis auch nicht mehr viel.

[arrif70]

Hi , nein es hat überhaupt keinen spezielen grund , ich wollte einfach nur ein paar meinungen eben zur diese KM zahl hören , denn viele sagen die KM zahl ist überhaupt kein problem,aber wo bekommt man qualifiziertere Antworten , als hier im Forum
Gruß
Arrif70

[e39_hh]

Zitat von arrif70

denn viele sagen die KM zahl ist überhaupt kein problem,

So lange alles weiter funktioniert, sind hohe km-Leistungen natürlich kein Problem

Es ist nur einfach so, dass mit so hohen Laufleistungen Bauteile nacheinander an die Verschleißgrenze kommen, die bei 150 tkm noch nicht fällig sind. Welche Teile das sein könnten, bestimmt die Geschichte des Wagens und wie die Vorbesitzer damit umgegangen sind. Da steckt keiner drin! Ist ein bißchen wie Lotto-Spielen, kann gut gehen, kann aber auch ganz schnell zum Eurograb werden.

Ich würde das Risiko nicht eingehen, da es heutzutage reichlich 745i mit weniger Laufleistung gibt, bei denen die statistische Wahrscheinlichkeit für Bauteil-Ausfälle einfach geringer ist. Garantie gibts da natürlich auch nicht, ist halt so bei Gebrauchten.

Die Notwendigkeit für so hohe Laufleistungen, um einen E65-7er fahren zu können, ist heute einfach nicht mehr gegeben, die Preise für großvolumige Benziner sind schon am Boden, die Auswahl ist groß.

Und im E65 steckt eine ganze Menge mehr Elektronik drin als noch beim E38, da wird es - wenn es Steuerteile betrifft - sehr schnell enorm teuer.

[Schifffahrer]

Zitat von e39_hh

1. Ist ein bißchen wie Lotto-Spielen, kann gut gehen, kann aber auch ganz schnell zum Eurograb werden.

2. Ich würde das Risiko nicht eingehen, da es heutzutage reichlich 745i mit weniger Laufleistung gibt, bei denen die statistische Wahrscheinlichkeit für Bauteil-Ausfälle einfach geringer ist.


3. Garantie gibts da natürlich auch nicht, ist halt so bei Gebrauchten.



4. Und im E65 steckt eine ganze Menge mehr Elektronik drin als noch beim E38, da wird es - wenn es Steuerteile betrifft - sehr schnell enorm teuer.

1. Denke ich auch, wenn du Pech hast kaufst du dir einen E65 mit 75.000km und nach einem Monat Fahrspaß kommen Kosten auf dich zu die du nie für möglich gehalten hättest. An Hand der Laufleistung ist so etwas schwer zu sagen. (Passieren kann immer was)

2. Stimmt, mittlerweile bekommst du schon relativ günstig einen E65 vom Bmwhändler, mit weniger Km.

3. Klar gibt es Garantie, siehe Europlus.

4. Habe ich auch gehört, daher würde ich einen mit Europlus kaufen, dann hast du ein Jahr „Ruhe“ und 2011 wird es hier sicher diverse Händler geben die günstig E65 Teile an den man(n) bringen.



Grüße Schiff

[arrif70]

Ja das leuchtet mir ein ,mit den Bauteilen,ich danke euch für die Info.