E-Auto laden und Reichweite

[E65FAN]

Da wir mittlerweile einige unter uns mit E-Autos haben.

Wie seid Ihr zufrieden mit der Reichweite ?
Wie macht Ihr es mit dem laden - überwiegend zuhause oder am Supercharger unterwegs?

Bin seit gestern auf den I7 umgestiegen und mal gespannt was mich erwartet 😇

[JRAV]

Normalerweise zuhause.

Am Supercharger nur auf Reisen.

[esau]

Idealerweise sollte man entweder zuhause oder am Büro eine Wallbox haben.
Auf Langstrecken sind meine bisherigen Erfahrungen recht gut. An den Superchargern reicht oft einmal Sanifair + ein Kaffee und man kann weiter fahren. Im Gegensatz zu früher fahre ich nicht mehr 220 wenn die Bahn frei ist sondern eher 150-160. Man kommt meistens genauso schnell voran, aber viel entspannter.

[JRAV]

Zitat von esau

Idealerweise sollte man entweder zuhause oder am Büro eine Wallbox haben.
Auf Langstrecken sind meine bisherigen Erfahrungen recht gut. An den Superchargern reicht oft einmal Sanifair + ein Kaffee und man kann weiter fahren. Im Gegensatz zu früher fahre ich nicht mehr 220 wenn die Bahn frei ist sondern eher 150-160. Man kommt meistens genauso schnell voran, aber viel entspannter.

Bei mir sinds bei freier Bahn 180-200, sehr viel schneller fahr ich eigentlich nur selten.

Wie weit kommst du zwischen den Stops? Ich muss alle 230-330km halten, je nach Verkehr und Wetter.

[esau]

Zitat von JRAV

Bei mir sinds bei freier Bahn 180-200, sehr viel schneller fahr ich eigentlich nur selten.

Wie weit kommst du zwischen den Stops? Ich muss alle 230-330km halten, je nach Verkehr und Wetter.

Mit dem i4 bisher immer mindestens 300 km. Hier NRW kann man nur kurz schnell fahren, ich brauche oft weniger als 21kWh. Vor ein paar Tagen auf der A44 nach Aachen aufgrund von Zeitmangel so oft es ging zwischen 190 und 210, Rückfahrt etwas gemäßigter und am Ende lagen nach 260 km 24,3 kWh/100km an. Aber ab 150/160 geht der Verbrauch schon ordentlich nach oben.

Beim i7 dürfte es noch etwas mehr sein, dafür hat der ja einen größeren AKku
Doof finde ich die Angabe mit %, mir wäre lieber, das Auto würde die Ladung in kWh anzeigen, so muss ich immer mit 0,8 multiplizieren.

Wenn ich heute einen Stromer kaufen wollte, würde ich mir den Taycan genauer anschauen. Der ist zwar teurer, soll aber seit dem Facelift einiges weiter kommen. Die "alten" Taycans werden als junge Gebrauchte gerade sehr günstig angeboten.

[E65FAN]

Meine Werte von heute bei einer Strecke von 47km:

Durchschnittliche Geschwindigkeit: 88,7 km/h
Verbrauch: 21,6kwh / 100km

[esau]

Zitat von E65FAN

Meine Werte von heute bei einer Strecke von 47km:

Durchschnittliche Geschwindigkeit: 88,7 km/h
Verbrauch: 21,6kwh / 100km

Sorry, was soll uns das sagen? Ich hatte schon höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten mit niedrigeren Verbrauch und niedrigere mit höherem Verbrauch. Es hängt doch immer davon ab, wie und wo man fährt.

[Rottwauz1]

Wie einst bei den verbrennern, die " was verbrauchst du" frage bleibt bestehen..

Blos mit ein paar mehr technischen finessen.

Ein guter freund von mir hat sich nen hyundai ioniq 5 N gegönnt,leasing auf 4 jahre mit 30tsd/jahr.
Übrigens lagert hyundai das leasinggeschäft mit e fahrzeugen aus, sie wollen das restwertrisiko nicht tragen so der o-ton des verkäufers...
Bin gespannt was er nach der eingewöhnungszeit zu berichten hat.
Mit den power ladesäulen hat er jedenfalls schon seinen spass gehabt...

[didi]

Ich will auch mal meinen Senf dazugeben.

Bin gestern 295 km gefahren, ich habe aufgrund mehrerer Staus und teilweise starken Regen beinahe 5 Stunden gebraucht.
Bin losgefahren mit 95% Ladung und angekommen mit 19%, entspricht ca. 16 Kw/h.
Ich habe dann 16.15 Uhr an der Steckdose (220v) in der Garage angesteckt, heute, 11.08 Uhr hatte ich wieder 80%.
Bezahle 29 ct je Kw/h, selbst mit Ladeverlust von ca. 5% ist das ein gutes Geschäft.
Meist lade ich so Zuhause, selten unterwegs am Schnellader und gelegentlich während ich in diversen Tiefgaragen parke.
z.B. habe ich in Feldkirch (A) in einer Tiefgarage 3,40 € fürs Parken bezahlt und dafür von 41-85% KW kostenlos geladen.
Ich würde mich keinesfalls mehr für einen Verbrenner entscheiden.

[JRAV]

Zitat von E65FAN

Meine Werte von heute bei einer Strecke von 47km:

Durchschnittliche Geschwindigkeit: 88,7 km/h
Verbrauch: 21,6kwh / 100km

Für einen i7 ist das ein sehr niedriger Verbrauch.Der i7 verbraucht sonst deutlich mehr, besonders der M70. Bei mir waren es rund 33kWh, wenn man ihn tritt, sinds gern auch 45-50.

Die Verbräuche von esau liegen auf ähnlichem Niveau wie bei mir im Tesla.

Ich bin im Moment mit einem Tesla 3 Performance Leihwagen unterwegs, da komme ich selbst bei vollem Akku auf nur rund 220km Reichweite, das nervt schon (ja, ich fahr auch 180 damit, eben so, wie mit meinem Long Range, aber der schafft unter gleichen Bedingungen 300km).