Unrunder Motorlauf im Zusammenhang mit losen Riemen?

Chrwezel · 21.12.2014, 22:15

Hallo!

Nach längerer Fahrt (>40km), macht sich der Flachriemen bemerkbar in Form von quietschen, im Bereich der Leerlaufdrehzahl (500- 1700).
Sobald der Riemen quietscht, läuft der Motor unrund. Mal mehr mal weniger. Manchmal kommt die MKL (Motor nicht belasten... bla bla...) und erlischt sobald der Riemen aufhört zu quietschen

Das ich nun den Riemen und auch die Rollen gleich mit auswechseln soll ist mir bewusst. Aus reiner Neugier möchte ich aber erfahren was diesen unrunden Motorlauf verursacht? Lima? Klimakompressor kann nicht, da aus.
???

wolfgang · 21.12.2014, 22:34

Hi
ich denke die Lima bekommt da nicht genug Drehzahl.

oddysseus · 21.12.2014, 22:38

Kann alles sein, Lima, Klima, Servo oder eine feste Wasserpumpe!
Wenn der Riemen so laut quietscht und der Motor deswegen in die Knie geht, dann sollte man den Übeltäter schnell finden können.
Da müssten irgendwo starke abriebsspuren sein!

Chrwezel · 21.12.2014, 22:54

Hey, das ging ja schnell.

Der Motor geht ja nicht in die Knie. Zumindest am Drehzahlmesser ist nichts zu sehen, egal ob na 5km, 10km oder 100 km. Er läuft wie beschrieben einfach nur unrund im zusammenhang sobald der Riemen quietscht.
Das quietschen ist in N sogar bis 2700 Touren zu hören. In D nur bis 1500 - 1700.

Ok, ich werde der Sache gleich morgen auf den Grumd gehen. Ist ja nicht normal!

Danke nochmals!

Chrwezel · 23.12.2014, 15:46

Beide Riemen sind nun getauscht. Nun muß nur noch eine Fahrt >40km gefahren werden um zu sehen.

Olitschka · 23.12.2014, 17:40

Wurd denn auch gleich beim Wechsel mal geschaut ob da irgend was wackelt von den Rollen oder Wasserpumpe z.B. ?
Hatte aber auch schon einen E65 da wo es einfach nur am Riemen lag.

Marianne · 23.12.2014, 18:23

Hab mal gehört, daß bei Leerlaufdrehzahl die Einspritzmenge geregelt wird zur Vermeidung unrunden Motorlaufes. Ein kreischender Riemen erzeugt ordentliche Vibrationen. Das kann man fühlen, wenn man die Hand an den Motorblock legt, wenn's quietscht.
Vielleicht werden ja die Sensoren an der KW, die den Gleichlauf kontrollieren und mit geregelter Einspritzmenge Gleichlauf versuchen herzustellen gestört???
Vllt "schütteln" die Vibrationen des kreischenden Riemens und die Einspritzmengen werden unangemessen berechnet? Das könnte dann den gestörten Gleichlauf bewirken.
Vorausgesetzt, die Einspritzmengenregelung ist bei Dir auch verbaut.

Chrwezel · 23.12.2014, 18:53

Nichts auffälliges. Kompressor, Wapu, Lima lassen sich frei drehen. Die Rollen sollte ich demnächst mal austauschen. Sie haben zwar kein Spiel, drehen aber lange nach, wenn man sie anstupst. Das einzige auffällige waren die Rippen oder Prismen, die sehr spitz waren. Risse waren auch keine vorhanden.

Was den unrunden Lauf verursacht hat, kann ich nicht sagen, daher hier die Frage. Ich muss als nächstes mal eine längere Strecke fahren, dann werde ich schon hören ob es das war oder nicht.

Olitschka · 23.12.2014, 20:54

Die Rollen kann man auch Nachfetten.
Abbauen, den Lagerdichring vorsichtig am Innenring raushebeln, Fett rein und Lagerdichtring wieder reindrücken.
Das hält dann länger wie mit original Fettfüllung

Ich mach immer den Dichtring ab wo nachher der Deckel drauf kommt.
Ist besser weil da kein Dreck hinkommt, falls man doch mal die Dichtfläche etwas beschädigt.

ray_muc · 23.12.2014, 22:55

schau dir mal den schwingungstilger vorn an der Kurbelwelle an ... ggf hat sich das außenelement vom schwung gelöst ....

nicht die große zentralschraube lösen .... lediglich die sechs kleinen schrauben

die reißen hinterhalb gern auf / bzw ein .... sollte man am besten ausbauen zum prüfen
würde sowohl quietschen als auch Unwucht erklären

gruß