Elektrik Motor zu heiß

jleyer · 24.10.2013, 17:51

Hallo,

hatte am Samstag zum zweiten Mal einen zu heissen Motor.

Meldung war 'Motor zu heiss, sofort anhalten, Motorhaube nicht öffnen.

Servicemobil konnte nur feststellen, dass der große Kühlkreislauf nicht offen war.
Also ADAC-Abschlepper.
Reparatur vom Thermostat auf Garantie (war gerade 5 Monate alt), Temperatursensor (TeilNR. 13621433076) wurde gewechsel. Der zeigte im kalten Zustand 18 Grad zu hohe Temperatur an im Vergleich zum Sensor direkt am Thermostat.

Wie funktioniert hier eigentlich die Messung? Ein Sensor ist vor dem Thermostat, müsste also den kleinen Kühlkreislauf überwachen, einer ist am Thermostatgehäuse verbaut, vermutich für den großen Kühlkreislauf.

Kann die Temperaturabweichung meine Fehlermeldungen erklären? Und war der Motor wahrscheinlich noch gar nicht heiß. Wie ich gelesen habe öffnet der Thermostat erst bei 105 Grad.
Wenn ich da 18 Grad draufaddiere, hätte der alte Sensor 123 Grad gemessen!

Komisch ist nur, dass dies wieder fast 5 Monate ohne Fehlermeldung gut ging und dann plötzlich auftritt.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass nach so kurzer Zeit der neu verbaute Thermostat vom Mai schon wieder hin war.

Vielleicht kennt sich jemand aus. Ich muss das Problem und die Behebung immer erst verstehen, damit ich die Sache wieder abhaken kann.

oddysseus · 24.10.2013, 18:06

Zitat:

Zitat von jleyer

Servicemobil konnte nur feststellen, dass der große Kühlkreislauf nicht offen war.

Wie hat er das den festgestellt?
war der Kühler etwa kalt? waren die schlaüche für den grossen kreislauf kalt, bzw viel kälter als der rest?

wenn nicht, dann kann es natürlich an dem sensor liegen!

**peterpaul** · 24.10.2013, 20:04

Thermostate sind schon mal des öfteren nach kurzer Zeit wieder defekt - leider
auch beim E65

jleyer · 25.10.2013, 08:33

Hallo,

als das Servicemobil kam (20 Minuten) war beim Auslesen der große Kühlkreislauf bei 30 Grad, der kleine noch bei knapp 70 Grad. Lässt ja schon vermuten, dass der Thermostat nicht offen war, Ausgleichsbehälter war nur lauwarm.

jleyer · 20.01.2014, 08:19

Tja, leider hat auch das inzwischen zweite verbaute Thermostat gestreikt.

BMW will es nicht glauben, dass es wieder das Thermostat sein soll - daher steht die Kiste jetzt 2 Tage in der Werkstatt um alle Sensoren zu prüfen und auch die Lüfter zu checken - bin mal gespannt.

Was jetzt schon eine Weile kaputt ist, ist eine kleine Wasserpumpe, die wohl die Heizung zusätzlich unterstützt, damit es im Innenraum schneller war wird. Hat mich bisher nicht gestört, da das mit der Sitzheizung nicht auffällt.

Allerdings könnte diese Pumpe schon was mit der Strömungsgeschwindigkeit im Kühlsystem zu tun haben - und nachdem der Thermostat eh relativ spät, lt. BMW bei 107 Grad, öffnet...wer weiss.
Ich werde den jetzt mal mit wechseln lassen. Vielleicht ist dann endlich Ruhe.
Seit 05.2013 bin ich jetzt an diesem Problem dran. Nervt ohne Ende.