Hardyscheibe beim E65

[arrif70]

Hallo Leute,

ich glaube meine Hardyscheibe ist so langsam hin , ich merke kleine Vibrationen beim beschleunigen , mein Neffe meinte das der E65 2 Stück hat , vorne und hinten , ich meine das war beim E38 so und das wir hinten nur eine art Welle(mittellager) hätten , wer hat recht?
Ist eine Hardyscheibe von Meyle ok, oder sollte man schon Originalteil nehmen?

gruß,

Arrif70

[warp735]

Wie macht sich das bei dir bemerkbar?
Mir ist vor paar Tagen auch aufgefallen wenn ich manuell schalte, er zischen 2500-3000 leicht vibriert im Antriebsstrang.

mfg Benni

[arrif70]

Hi Dreikäsehoch (weißt du noch?)

Bei mir merke ich das beim Beschleunigen und ja die Drehzahl passt etwa, auf der Autobahn bis etwa 120 , danach nicht mehr ,
vor allem so bei 70 , wenn ich dann auf den Pin trete ist es da , ein leichtes Vibrieren , ich meine es kommt vom Vorderwagen.
Auch beim runterschalten vom 2 in den 1 Gang ist ein leichtes "klack" zur hören.

Ich hoffe es ist die Hardyscheibe.

Gruß aus Hamm,
Artur

[warp735]

Hi Artur...

na klar weiß ich das noch

Ich tendier ja eher zu Mittellager. Weiß aber ehrlich gesagt nicht wirklich wie sich ein "Hardyschaden" anfühlt

LG Benni

[Bastl]

Originalteile - soviel sparst da eh nicht.

Defekte Hardyscheibe macht sich eher durch schlagen bemerkbar und Du hast auch nur eine am Getriebe sitzen.

Allerdings ist das beim E65 ziemlich bescheiden mit der Kontrolle - Du musst die Abgasanlage demontieren, um die Scheibe zu sichten. Dann kann man sie gleich ersetzen...

[warp735]

Also doch eher Mittellager

[arrif70]

Hallo Sebastian,
vielen dank , dann bestell ich mir erstmal die Hardyscheibe .

Benni , das Mittellager ist bestimmt nicht günstig , ich würds erstmal mit der Hardyscheibe probieren.

[Bastl]

Das Mittellager ist günstiger als die Hardyscheibe und wenn, dann würde ich eh beides tauschen.

Man sollte dann auch das Gleichlaufgelenk zum Diff hin prüfen

[arrif70]

Echt???

Hardyscheibe glaub ich 80 Euro ,
Mittellager genauso?

Ich dachte so um 500

[Bastl]

Es gibt ja eine geräuschoptimierte Version des Mittellagers, die aber wohl 2004 in die Serienfertigung einfloss, allerdings kann man beide Lagerarten noch bestellen, was ich bisher noch nicht verstanden habe.

Klacken deutet auch eher auf das Gleichlaufgelenk hin, Vibrationen oder Schlagen im Kardantunnel eher auf Mittellager.