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Alt 24.02.2012, 16:43   #1
Grieche740d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Grieche740d
 
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: G05-X5 50e ( 09/23 ) / 992 Carrera 4S / E38-740i
Standard Ölverlust am Ladeluftschlauch 730d

Hallo,

habe folgendes Problem..bei 119000km habe ich hinten die Bremsbeläge gewechselt und dabei ist mir aufgefallen dass vorne alles ölig ist vorallem auf der Beifahrerseite

daraufhin habe ich die Verkleidung abgenommen und man sah dass das Öl aus der Verbindung zwischen LLK und LLS tropfte...warscheinlich schon ziemlich lang...

also bei laufendem Motor kommt da nichts raus..im LLS war auch nur sehr wenig..was ja auch normal ist soweit ich weiß..aber es soll ja nicht austreten

paar Tage später bei ca. 120000km war ich in einer Werkstatt weil ich dachte vielleicht der Turbo...aber der Wagen läuft ganz normal..pfeifft nicht, raucht nicht und hat volle Leistung...der Mechaniker meinte auch ist nicht der Turbo das würdest du gleich merken..


er hat gesagt der Schlauch sitzt nicht richtig am LLK ..daraufhin hat er es richtig drauf gesteckt (hat "klacks" gemacht, muss zugeben bei mir wars nicht so)

die nächsten Tage schien alles sauber zu sein..habe regelmäßig geschaut und war alles trocken unten rum (vielleicht musste sich das Öl ja erstmal wieder ansammeln, da der Verlust wirklich sehr gering ist)

Gestern bin ich wieder 750km am Stück gefahren aktuell 125000km und Wagen stand im Parkhaus..heute kurz dort gewesen..und auf dem Boden ist wieder ein kleiner Fleck (so ca. 2€ Münze groß)

was ich jetzt fragen wollte...reicht es wenn ich die nr.3 ersetz oder muss die komplette 1 ersetzt werden? ..oder liegt es an etwas ganz anderem?

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Sauganlage-Ladeluftfuhrung/AGR BMW 7' E65, 730d (M57N2) ? BMW Teilekatalog


eigentlich bräuchte ich ja nur das letzte stück ganz Unten...

Ich dachte vielleicht der Ölabscheider..weil der BMW-Meister der den Wagen betreut hat beim Vorbesitzer, meinte zu mir ich soll beim nächsten Service die Kurbelgehäuseentlüftung ersetzen...ist ja der Ölabscheider soweit ich weiß..aber ich meine irgendwo gelesen zu haben der ist Wartungsfrei

also als Beispiel wie wenig Öl er insgesamt verloren hat: gekauft bei 114000km da war die Anzeige vom Öl am Bildschirm auf Max. und jetzt bei 125000km ist ein Strich weniger und ich habe noch nichts nachgefüllt..und ein wenig was hat er sich bestimmt selber gegönnt

Vielen Dank

Gruß

Niko
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