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24.08.2012, 08:48
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#1
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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740i ohne A Mindestpreis
Hallo,
ohne Möglichkeit einer Technischen Überprüfung kann ich einen 740i Schalter (M60) mit 350.000 km kaufen. Der Motor scheint trocken und läuft ruhig, die Schaltung funktioniert auch so wie eine Schaltung nun einmal funktioniert. Beim Fahren bis 50 treten keine Geräusche auf, und beim Bremsen ebenfalls aus 50 auf 0 zieht er nicht.
Optisch ist der Lack nicht mehr der Schönste, mit Rost an den bekannten Problemstellen (Türkanten, Radläufe).
Zur Ausstattung:
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S214A AUT.STABIL.-CONTROL+TRAKTION(ASC+T) Automatic stability control (ASC+T)
S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S245A LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH Steering wheel column adjustment,electr.
S250A SEITENAIRBAGS F. FONDPASSAGIERE Multi-functional steering wheel
S284A LM RAEDER/ELLIPSOIDSTYLING 46 BMW LA wheel BMW Styling
S302A ALARMANLAGE Alarm system
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Lift-up-and-slide-back sunroof, electric
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sun-blind, rear
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours
S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory
S464A SKISACK Ski bag
S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front
Code
Description (interface)
Description (EPC)
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger
S499A KOPFSTUETZEN IM FOND ELEKTRISCH Headrests, rear, electrically adjustable
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight aim control
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Cruise control
S555A BORDCOMPUTER On-board computer V with remote control
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system
S686A ANTENNENDIVERSITY Antenna-Diversity
L804A SCHWEIZ-AUSFUEHRUNG National version Commonwealth
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat
An Leute die den Preis zerreden:
Was darf man dem Verkäufer geben?
LG
Konrad
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24.08.2012, 12:49
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#2
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Für mich hört sich die Schilderung an, als spächen wir hier von der buchstäblichen "Katze im Sack". Unter diesem Gesichtspunkt:
Die Frage ist, wie viel Kohle du ggf. verschenken könntest/würdest.
Bei mir würde die persönliche Grenze (bezogen auf den DEUTSCHEN Markt) in diesem Fall bei (aller) höchstens 2.000€ liegen. Alles andere wäre mir ohne technische Überprüfung wirklich zu riskant.
Ausserdem solltest du bedenken, dass du bei der Laufleistung hinsichtlich des Restwerts nochmal eine große Abschreibung machen musst. Willst du das Teil dann mit unterstellt 400tkm auf der Uhr wieder verkaufen, wird's vermutlich schwer mit den Interessenten. Dann geht's nur noch über den Preis.
PS: Hat der eigentlich Leder??
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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24.08.2012, 13:17
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#3
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Ja, Leder hat er, und inklusive neuer Stoßstange liegt der Preis unter 2000€ (ist halt schwer zu vergleichen da die Dinger doch recht selten sind)
Werde heute noch mal vorbei schauen, und wenn er keine Lacken legt kaufen, schlimmstenfalls hab ich einen Nebenjob als Schlachter gefunden!
LG
Konrad
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24.08.2012, 13:20
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#4
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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Der Wertverlust zwischen 350.000 und 400.000 KM dürfte recht moderat ausfallen
Denke mal Preis ca. 1000 Euro + 50 Euro pro Monat "Tüv" (oder wie das bei euch heisst) 
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24.08.2012, 13:46
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#5
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
Der Wertverlust zwischen 350.000 und 400.000 KM dürfte recht moderat ausfallen 
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Der Wert (und damit der ins Verhältnis gesetzte Wertverlust) bestimmt sich durch die Nachfrage. Und die Nachfrage wird von 350tkm zu 400tkm bestimmt nochmal um ein Vielfaches geringer sein.
Ich würde fast behaupten, dass ab 400tkm jedes unspektakuläre Durchschnittsmodell mit genauso durchschnittlicher Wartung (also: ohne wirklich bestechendes Kaufargument) sowieso nur noch als Schlachter taugt. Die Restnutzungsdauer ist einfach zu gering bzw. mit einem hohen Risiko belastet.
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24.08.2012, 14:05
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#6
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
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So weit ich weiss, springen E38 Tachos ganz oft automatisch zurück auf 198.000 ? 
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24.08.2012, 14:24
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#7
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Der war böööse.  
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24.08.2012, 14:34
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.06.2009
Ort: Moringen
Fahrzeug: E38-735i (Bj. 04.96), E46 320i Tour. (Bj. 01.04)
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
So weit ich weiss, springen E38 Tachos ganz oft automatisch zurück auf 198.000 ? 
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Der war gut, aber es springen nur die E38 Tachos plötzlich zurück die bei mobile zum Kauf angeboten werden. 
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