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Alt 10.07.2012, 11:47   #1
Klose Anton
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.06.2012
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65 730D
Standard Nebelscheinwerfer ausgefallen

Kurze Frage:

Beide Nebelscheinwerfer sind an meinem KFZ ausgefallen! Also ab zum nächsten Teile Händler und H3 50w holen!

Eingebaut!

NICHTS tut sich!

Erneut zum Teilehändler und teurere Version vor Ort ausprobiert!#

NICHTS tut sich!

Meine Suche im Bordheft hat nichts auf "Sicherung" bei Nebel ergeben?

Exestiert diese? Oder viel wichtiger, WAS IST DA FAUL?????

Danke vielmals Leute
Klose Anton ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2012, 12:33   #2
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

vllt. liegst am Lichtmodul?

das ist im Fahrerfußraum verbaut zb.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2012, 19:06   #3
Klose Anton
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.06.2012
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65 730D
Standard Danke für den Tipp

Wo genau? Und was bedeutet Lichtmodul?
Hab einfach keine Ahnung.
Klose Anton ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2012, 19:34   #4
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Das Lichtmodul ist direkt hinterm Lichtschalter verbaut und Steuert wie der Name sagt das Licht.
Zwecks Sicherungen solltest du eher im Kofferraum hinter der rechten Verkleidung schauen. Dort ist auch der Belegungsplan oder im Handschuhfach ist eine Klappe hinter der sich auch Sicherungen sowie deren Belegsplan befinden
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2012, 20:02   #5
Klose Anton
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.06.2012
Ort: Hannover
Fahrzeug: E65 730D
Standard Vielen Dank

Es gibt genau genommen 2x Sicherungen!

1x wie von dir beschrieben und
1x IM Handschuhfach.

Bei beiden tolle Pläne.

Aber nach 3mal schauen habe ich keine Sichreungen gefunden!

Deshalb meine Frage ob es einen bestimmten Ort bezüglich der "Nebler" gibt!


Sofern es das Lichtmodul ist dann bedeutet es das es die freundlichen machen MÜSSEN?
Was kostet der Spass?
Wird es beim Speicherlesen erkannt?
Klose Anton ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.07.2012, 20:26   #6
Maschkow
Vater des Problemkinds
 
Benutzerbild von Maschkow
 
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
Standard

Gingen denn die Nebler schonmal? Ist schon komisch weil du schreibst beide sind ausgefallen.

Mhhh mehr als auf die Belegungspläne kann ich auch nicht schauen wenn da nix steht wüsste ich da auch erstmal nicht mehr weiter.

Du kannst auch noch Prüfen oder die Stecker vom Kabelbaum der Frontschürze im Motorraum rechts neben dem Luftfilterkasten und links hinter dem Scheinwerfer richtig drann sind.

Wenn es das Lichtmodul ist kann man das auch selbst machen aber die Frage ist wie man erstmal sicher sein kann das es das ist.
Fehlerspeicher auslesen ist immer erstmal ne gute Maßnahme

Funktioniert denn alles andere Lichttechnisch(Scheinwerfer,Blinker und Heckleuchten)?
Maschkow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 01:20   #7
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
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Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

Wenn die Sicherungen gut sind, Klemme doch mal die Batterie ab evtl. Resetet sich das alles von selbst.
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 07:29   #8
SimonK
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
Standard

Wolfgang,
so wie ich es verstanden habe, hat er die Sicherungen noch gar nicht gefunden
SimonK ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 07:37   #9
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Geht nicht so fahrlässig mit dem Batterie abklemmen um.
Es ist richtig, dass der Wagen sich zwar resettet, aber ein Hardwarereset kann immer Steuergeräte und Elektronik beschädigen (Spannungsspitzen beim wieder Anklemmen).

Lieber die Steuergeräte per Software resetten oder sich jemanden suchen, der das machen kann.
Sonst gehen hinterher vielleicht wieder die Nebler und dafür ist was anderes kaputt.

Batterie abklemmen zum Resetten ist spätestens ab E65 was für Laien ohne besondere Kenntnisse in Sachen Elektronik.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.07.2012, 09:55   #10
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
Standard

grad mal bischen im WDS gestöbert.

Die Nebelscheinwerfer werden eingeschaltet, wenn bei
Kl. 15 EIN und
Lichtschalter in Stellung Standlicht oder Abblendlicht
der Taster Nebelscheinwerfer gedrückt wird.

Die Nebelscheinwerfer werden ausgeschaltet, wenn
erneut der Taster Nebelscheinwerfer gedrückt wird,
oder der Lichtschalter nicht mehr in Stellung Standlicht oder Abblendlicht ist,
oder Kl. 15 AUS.

Bei Ausfall des Prozessors wird auf Notbetrieb umgeschaltet. Der Notbetrieb ist als Hardware völlig unabhängig vom Lichtmodul. Notlaufeigenschaften bei Ausfall des Prozessors:
•Fahrzeugbeleuchtung: Bei Klemme 15 EIN werden eingeschaltet: Vorne das Abblendlicht und hinten die Standlicht-/Bremslichtleuchten links und rechts außen (Standlicht). Die Standlicht-/Bremslichtleuchten links und rechts außen werden nicht, wie normalerweise, auf 10 % ihrer Helligkeit gedimmt, sondern mit voller Leistung betrieben. Damit ist die Fahrzeugbeleuchtung sichergestellt, unabhängig von der Stellung des Lichtschalters.
•Bremslicht: Bei Klemme 15 EIN werden die Bremsleuchten links und rechts eingeschaltet, wenn der Bremslichtschalter betätigt wird (über eine hart verdrahtete, direkte Leitung vom Bremslichtschalter zu den Lampentreibern).

Funktionsdefekte bei Ausfall des Prozessors:
•Kein Richtungs- und Warnblinker, kein Fernlicht, keine Lichthupe,
keine Nebelscheinwerfer, kein Nebelschlusslicht, keine Bremsleuchte Mitte.
Keine Kommunikation über den K-CAN SYSTEM
Keine Kommunikation mit dem Anhängermodul

Zur Schaltung:
Die beiden Nebelleuchten liegen mit einem Pol direkt auf Masse. Vorne Links, Kotflügel-innen, oben im Motorraum.
Geschaltet weden die Vom Lichtmodul LM, unter der Verkleidung, unterhalb vom Lichtschalter.
Es gibt speziell dafür keine extra Sicherungen!!

Lichtmodul A3-Stecker X12/69 (Violett/Grün) geht zum Lichtschalter S8-X13339/10.
Wenn Nebelscheinwerfer "EIN", dann kommt an X13339/9 (gelb/violett) das Signal raus und geht ans Lichtmodul A3-X12/34. Der gleiche Stecker X12/44 (gelb/rot) bringt Betriebsspannung an den linken SW, und X12/6 (gelb/braun) geht an den rechten SW. Betriebsspannung könnte PWM moduliert sein...

Gruß N.
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..

Geändert von nofri (11.07.2012 um 10:04 Uhr).
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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