


Modell E65/E66 |
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28.09.2011, 20:28
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#1
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
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Reifenpannenanzeige
hi
Ich habe seit ca 1woche testweise ander Räder drauf und heute kam die Meldung Reifenpanne obwohl alles ok ist!
Bei meinem Vater im 6er Bj 2004 ist es so das im bc der aktuelle Reifendruck gespeichert wird und nach einem druckverlust meldet der bc dies!
ich wollte das bei mir auch im bc den aktuellen Reifendruck abspeichern, habe dies jedoch nicht im BC gefunden! ich dachte mir dann das ich das dann halt nicht habe und war auch nicht bös drumm.
Ich habe mich bisschen im Forum durchgelesen aber so richtig schlau bin ich daraus nicht geworden!
Es gibt ja wohl zwei Systeme bei dieser reifendruckkontrolle!
Welches System habe ich?
Und wie funktionieren die zwei Systeme????????????
danke Gruß
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28.09.2011, 20:52
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Es gibt RDC und RPA.
Mit den 2 Stichworten solltest Du alles finden.
Du hast dann vermutlich RPA
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28.09.2011, 21:20
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#3
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
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Ich vermute auch das ich rpa habe denn die Fehlermeldung heist ja Reifenpanne !
Und bei rdc heist die Fehlermeldung Reifendruck!
Das Problem ist das ich im Bc nirgendwo was über rpa finde also kann ich auch nix apspeichern ( kalibrieren)
Es ist doch eigentlich egal ob rdc oder rpa, in beiden Fällen müsste doch im bc etwas darüber stehen!
gruß
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28.09.2011, 21:20
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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bei RDC hast du in jedem ventil sensoren die den luftdruck messen, auch am ersatzrad,
da werden die batterien mit der zeit leer und daher dann der defekt,
da mußte dann alle 5 reifen abmontieren, neue RDC ventile montieren usw.stückpreis ca 100€
bei RPA wird nur die radumdrehung gemessen, verliert ein rad an luft,ändert sich der Rollumfang und es kommt ne warnung,
wenn aber pech hast und alle 4 reifen verlieren gleichzeitig luft,ist zwar fast unwahrscheinlich,dann warnt da nix, das ist der nachteil und der grund, warum beim US modell immer noch RDC verbaut wird,da dies ja genauer und einzeln mißt,
und bei RPA mußte nach jedem luftdruck ändern auch das system initialisieren, siehe am besten in deiner anleitung nach,da mußte dann ne strecke mit ner bestimmten mindestgeschw. fahren, meißt so 10-20km und minimum 50km-h zb.
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28.09.2011, 21:22
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#5
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
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@Wolfgang danke aber dann ist mir trotzdem das rpa lieber!
Warum steht im bc nix darüber????????
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28.09.2011, 21:24
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#6
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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wenn RPA hast mußt dort ein button sein wo das initialisierst, siehe in deiner BA zb.
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30.09.2011, 21:03
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#7
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
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Habe es endlich gefunden! Das Problem war das ich das RPA im Bc erst anwählen kann wenn das Auto an ist ansonsten geht es nicht! 
danke Gruß
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30.09.2011, 21:06
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#8
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Macht auch Sinn, der muss das ja initialisieren 
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30.09.2011, 21:19
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#9
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 740D XDrive M Bj: 11.17
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Mir war schon klar das er gefahren werden muss um es zu initialisieren aber das der Motor laufen muss damit ich überhaupt im Menü das rpa ankommen kann das war mir nicht klar! Versteh das die Logik nicht aber ich bin ja auch kein Ingenieur 
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01.10.2011, 04:05
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#10
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Warum sollte man ein Menü betrachten, was im Stand eh keinen Zweck erfüllt?
Frag doch mal die Generation, die damals über das I-Drive geschimpft hat,
viele waren mit der Technik einfach überfordert.
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