Raildrucküberwachung

iliana09 · 02.06.2011, 20:42

folgendes problem und bitte um hilfe

mein dicker zeigt an Raildrucküberwachung unplausibeles signal und läst sich nicht mehr starten !!!

was kann es sein hat einer von euch eine ahnung oder hat es jemand schon mal gehabt ????

Kann es der drucksensor sein ????

Injektoren können es nicht sein da ich sie schon geprüft habe !!!!

bmw-master1979 · 02.06.2011, 20:45

Hast du vieleicht zu lange mit dem Läppi herum gespielt.

MFG LAKI

krie6hofv · 03.06.2011, 09:00

Wenn er Raildruck anzeigt wird es das wohl auch sein, entweder der Sensor oder die Pumpe.

Bullrot · 03.06.2011, 10:31

Je nachdem kannst du mal schauen, ob die Stecker an Pumpe und Sensor gesteckt sind. Wenn du dann schon dabei bist auch nach den Pins im Stecker gucken z.B. ob die Pins aufgeweitet sind oder verbogen.

Wenn im Fehlerspeicher unplausibles Signal steht, kann das durchaus sein. Kommt nur drauf an, manche zeigen im Fehlerspeicher, bei nicht gestecktem Stecker/verbogenen Pins, Kurzschluss oder unplausibles Signal an.

03.06.2011, 11:06

Zitat:

Zitat von iliana09

folgendes problem und bitte um hilfe

mein dicker zeigt an Raildrucküberwachung unplausibeles signal und läst sich nicht mehr starten !!!

was kann es sein hat einer von euch eine ahnung oder hat es jemand schon mal gehabt ????

Kann es der drucksensor sein ????

Injektoren können es nicht sein da ich sie schon geprüft habe !!!!

Zurücksetzen der RDC
Bei Fahrzeugen ohne iDrive wird die RDC über eine Taste im Schaltzentrum Mittelkonsole zurückgesetzt. Diese RDC-Taste muss dafür 4 Sekunden lang gedrückt werden. Bei Fahrzeugen mit iDrive erfolgt das Zurücksetzen der RDC über den Menüpunkt: Einstellungen/Fahrzeug/TPM/Reset. Generell kann der Reset bei Zündung ein oder Motor an (ausschließlich im Stand) durchgeführt werden.

warp735 · 03.06.2011, 11:07

Ist mir unbegreiflich wie man einen Zusammenhang zwischen Raildruck und RDC herstellen kann?

iliana09 · 03.06.2011, 12:41

denn stecker für denn drucksensor so wie denn sensor habe ich heute neu gemacht die anderen stecker sehen alle gut aus ich verstehe das nicht was da noch sein kann die tankpumpe geht die pumpe unterm auto auch also sprit kommt an bei wechseln des drucksensors waren auch keine spähne oder so im rail drin

krie6hofv · 03.06.2011, 12:58

Wenn die Pumpe pumpt (mit ausreichend Druck), der Sensor die richtigen Werte liefert und die Verkabelung auch i.O ist... Steuergerät evtl. ?

iliana09 · 03.06.2011, 13:11

der hat doch noch 2 sensoren oder täusche ich mich da

krie6hofv · 03.06.2011, 13:15

Ich dachte du hast alle Sensoren überprüft