Drucklüfter defekt

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Habe heute festgestellt das die Klima im Stand nicht richtig kühlt,
daraufhin stellte ich fest das der Elektrolüfter nicht mehr läuft.
Habe alles zerlegt und dabei festgestellt das leider der lüftermotor defekt ist.

Da das Teil beim freundlichen sehr teuer ist suche ich einen gebrauchten, allerdings sind die sehr rar im netz.
Hat jemand einen zufällig zu verkaufen oder kennt einer eine Adresse wo ich was ginstig bekommen kann?
Ist der beim 730d FL anders als bei den benzinern?
Hatte überlegt mir einen vom 740i zu kaufen und nur den Motor zu übernehmen.

Danke

[peterpaul]

Der vom Diesel scheint größer zu sein - wiegt immerhin 750 g mehr ....

Wie hast du denn festgestellt, dass der Lüftermotor defekt ist - nach dem Zerlegen?
Was hast Du denn zerlegt: "alles" ??

[D.R.I.V.E.R]

Hi
Ja ich habe das Ding komplett ausgebaut und den Motor auseinander geschraubt.
Die 12V am Stecker liegen dauerhaft an und wenn der Wagen gestartet wird habe ich auch 10,5V auf dem dünnen Kabel Anliegen.
Der Lüfter läuft Ca 1/2 Umdrehung an und bleibt dann aber aprupt stehen!
Die steckverbindung am Motor war ziemlich korrodiert, die hab ich gereinigt aber leider kein Erfolg.

[peterpaul]

Du weißt, dass die Geschwindigkeit des Lüfters pwm-gesteuert ist ?
also nichts mit permanent plus und Minus .....

pwm = PulsWeitenModulation

Oder erinnere ich mich da falsch?

[D.R.I.V.E.R]

Das ist richtig, die Ansteuerung erfolgt allerdings nur über den dünnen Draht wo ich 10,5V habe und die zwei dicken Kabel haben dauerhaft 12V.

[HeinrichG]

Das, was Du gemessen hast, ist das PWM-Signal. Deine gemessenen 10,5v entsprechen ca 87,5% duty cycle. Ein PWM-gesteuerter Motor braucht nur Vcc, GND und eben diese PWM-Leitung.

[D.R.I.V.E.R]

@heinrich das habe ich doch gesagt oder?
Das bedeutet das mit der Stromzufuhr alles in Ordnung ist.

Ps. Seid der Lüfter nicht mehr läuft habe ich schon zweimal Fehlermeldung vom Getriebe und einmal feststellbremse gehabt, habe mir erstmal nix dabei gedacht weil die Fehler nach einem Neustart immer weg waren.
Als ich den Lüfter im ausgebautem Zustand testweise an den Stecker wieder angeschlossen habe stellte ich fest das er beim Versuch zum Anlaufen scheinbar soviel Strom zieht das die Leerlaufdrehzahl vom (Auto Motor ) kurzzeitig ziemlich in die Knie geht.
Ich denke das in dem Moment die bordspannung soweit absinkt das die Fehlermeldungen anfangen zu spinnen.
Kann das möglich sein???