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24.09.2010, 17:38
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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520I 24V als Winterfahrzeug ?!
Ich überleg, mir folgenden BMW als Winterfahrzeug anzuschaffen:
BMW 520i 24V - Pkw: Detailansicht
Die Macken ( Defektes Rücklicht etc. ) sollten nicht das Problem sein.
Was ist zu dem Motor zu sagen? Laut Verkäufer sind Getriebe und Motor in Ordnung. Allerdings hat der Wagen kein TÜV mehr und es müsste wohl was gemacht werden ( Eventuell ROST oder Vorderachse ) ?!
Was meint ihr ?
Thomas
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
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24.09.2010, 17:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Der motor ist bis auf die wapu problemlos, also probefahrt über +50km und mal 10 min im stand stehen bleiben.
Die km stimmen nicht  , ich weiß, egal bei den kurs
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24.09.2010, 19:44
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#3
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
eBay-Name: altbert
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Wie schon von meinem Vorposter gesagt, auf die WaPu achten.
Die Maschine selber ist problemlos, wenn man mal von der extremen Drehmomentschwäche des M50B20 absieht.
Damit Leistung kommt, mußt Du ihn ständig drehen.
Der stärkere 525i läßt sich entspannter fahren und verbraucht unter dem Strich sogar noch etwas weniger.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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25.09.2010, 05:01
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: Neuss
Fahrzeug: E46-330i
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Achtung, dass problemlose defekte Rücklicht, kann auch Ursächlich an einem Kabelbruch in der Kofferraumklappe liegen, haben die kleinen gerne
Also vorher prüfen
Würde aber auch eher einen M50B25 TÜ suchen, sollte auch günstig zu finden sein, der 520 M50B20 kommt echt nur schlecht aus der Socke 
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25.09.2010, 08:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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@ DrDealgood Altbert und Muffe,
danke schonmal für die Tipps. Mit dem "defekten" Rücklicht meine ich das Gehäuse was auf den Bildern - wie es aussieht - mit Klebeband abgeklebt ist (linke Seite)
Diese gibt es in der Bucht neu / gebraucht ab 1 €.
Bezüglich der Leistung reichen mir 150 PS. Es soll wie gesagt nur ein Winterauto sein wobei es mir ausreicht von A - nach B zu kommen
Ist das Öl auf dem Motor "normal" ?
EDIT: Habe grade mal in der Bucht nachgesehen, eine neue WaPu kostet um die 20 Euro.. das ist ja nun nicht die Welt.
Thomas
Geändert von Kalimond (25.09.2010 um 08:27 Uhr).
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25.09.2010, 08:26
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#6
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 750i E32, X3, Z3 1.9
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Zitat:
Zitat von Kalimond
Bezüglich der Leistung reichen mir 150 PS. Es soll wie gesagt nur ein Winterauto sein wobei es mir ausreicht von A - nach B zu kommen
Wie kann ich die Wapu am besten testen?
Thomas
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Der 520 ist zwar nicht der schnellste! Habe ja nun auch einen für den täglichen Gebrauch und man schwimmt so ganz gut mit! Wenn man ein wenig zügiger unterwegs sein will, dann muss man auch mal ne höhere Drehzahl in Kauf nehmen.
Fahre meinen haupsächlich auf Landstraße und habe einen Verbrauch von 10-11 Litern. Kann aber auch mal mehr werden.
Auf der Autobahn find ich den M50b20 super! Klar ist er kein Rennwagen aber er fährt seine 200 lt. Tacho ziemlich locker! Hatte ich glaube schonmal geschrieben, dass er mich überrascht hatte wie gut er läuft so zwischen 150 und 190. Ich kann ihn nur empfehlen.
Hatte meinen mit 130000 gekauft und habe dann vorsorglich die Wasserpumpe wechseln lassen. Dann auch gleich den Thermostat erneuern  . Prüfen kann man das glaube nicht. Man merkt es erst wenns zu spät ist  Oder man wechselt es eben vorsorglich und hat Ruhe.
Gruß
Hannes
__________________
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