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03.07.2010, 00:03
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2007
Ort: Isernhagen HB (Region Hannover)
Fahrzeug: E65 745i, F11 LCI 535d, E34 525i, Audi A5 Cabrio
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Der echte BMW M8.
Noch ein ///M der leider nie in Serie ging.
Exclusive Photos: BMW M8
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Gruß Philipp
Geld haben wir vom behalten, nicht vom ausgeben.
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03.07.2010, 07:12
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#2
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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leider....
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Biete Pulverbeschichtung und galvanische Beschichtung für Einzelteile
Anfragen jederzeit unter 0152 01865131
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03.07.2010, 09:07
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#3
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Wobei der erwähnte Motor S70 (= S70/1) dann als S70/2 und S70/3 später im McLaren F1 verbaut wurde:
BMW M70 ? Wikipedia
In dem Artikel über den McLaren F1 wird auch erwähnt, dass der S70/1 ursprünglich für den 8er vorgesehen war:
McLaren F1 ? Wikipedia
Man stelle sich vor: Mit 550 PS vor über 15 Jahren hätte BMW damit alle damaligen Supersportwagen an die Wand fahren können, der Wagen wäre leistungstechnisch seiner Zeit weit voraus gewesen und wäre wohl heute noch geeignet, im Reigen der Supersportwagen mitzufahren!
Ich finde es bedauerlich, dass speziell in den letzten 20 Jahren BMW immer mehr der Mut verlässt, mal was wirklich Innovatives und Spektakuläres auf den Markt zu bringen. Immer nur Hausmannskost, es wird langsam langweilig! Mittlerweile sind in dieser Hinsicht Audi und Mercedes links und rechts an BMW vorbeigefahren. Woran liegt das? Es geht mir hier nicht darum, dass BMW nun eine Sportwagenmanufaktur wird, aber das schließt ja nicht aus, dass es an einem richtigen Innovations- und Imageträger fehlt!
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03.07.2010, 09:13
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Die Motorisierung vom letzten M5 war meiner Meinung nach nicht hausbacken ...
gabs nicht auch noch nen M Prototypen vom 8er als Cabrio?
Gruß
Martin
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03.07.2010, 09:23
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#5
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von MartinE32
Die Motorisierung vom letzten M5 war meiner Meinung nach nicht hausbacken ...
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Ja, aber es war "nur" ein 5er mit mehr Leistung. Leistungstechnisch setzten die M5 für die nächsten 2-3 Jahre nach Erscheinen immer die Benchmark für die Konkurrenten, die dann so langsam gleichzogen: Audi RS6 (trotz 580 PS nicht wirklich schneller; siehe Messwerte), Cadillac CTS/V, div. AMG-Modelle. Aber darum ging es mir bei meiner Aussage nicht: Es gibt kein richtiges Coupé oder Cabrio, keinen M1, keinen Z8 u.dgl. Den mittlerweile in die Jahre gekommenen 6er zähle ich nicht dazu. Ich dachte da eher an ein Konkurrenzmodell zum SLS von AMG oder den R8 von Audi.
Laut div. Autozeitungen hat BMW ja ein "richtiges" Coupé in der Pipeline, warten wir also mal ab.
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03.07.2010, 09:29
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von Claus
Ich dachte da eher an ein Konkurrenzmodell zum SLS von AMG oder den R8 von Audi.
Laut div. Autozeitungen hat BMW ja ein "richtiges" Coupé in der Pipeline, warten wir also mal ab.
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Stimmt, zum SLS hat BMW kein Pendant ... vielleicht sollten sie mal ihre "Turbo" Studie auskramen und weiterentwickeln - die war heiß ...
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03.07.2010, 10:12
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#7
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Grade bei der M GmbH hat man in den letzten Jahren den rotstift angesetzt. Die Individualabteilung wurde teilweise in die Werke verlegt. Es wurden wenigen Individualisierungen angeboten sondern eher Pakete ( kostengünstiger ). Auch bei den M Modellen wird gespart.
Ach was waren das noch Zeiten als man den E34 M5 per Hand zusammen gebaut hat und die Kunden sogar live 3 Tage dabei sein konnten.
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BMW Individual
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03.07.2010, 12:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von MartinE32
Stimmt, zum SLS hat BMW kein Pendant ... vielleicht sollten sie mal ihre "Turbo" Studie auskramen und weiterentwickeln - die war heiß ...
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... hm, da ist mir ein kleiner Fehler unterlaufen ... Turbo Studie war der Vorläufer des M1 ... ich dachte an die Hommage an den M1
BMW M1 Hommage Car - Der Ferrari aus München - News - autobild.de
Sowas müssten die mal in Serie (oder Kleinserie) bauen ...
Gruß
Martin
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03.07.2010, 13:53
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#9
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von bmw 745d
Noch ein ///M der leider nie in Serie ging.
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Optisch ist das Teil grässlich verbastelt. Besonders die Aussenspiegel.
Gegenstück zu:
Der E31 ist ja ein lecker Teilchen... Aber optisch bitte so:

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Dabei sein ist alles!
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03.07.2010, 19:51
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#10
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Der Motor ist ein Highlight aber optisch ist der CSi optimal sportlich!
Gruß Philipp
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