


Modell E65/E66 |
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05.11.2013, 08:06
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2013
Ort:
Fahrzeug: passat
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730d - hält er was er verspricht?
Hi Leute! Hab ja neulich schon bezüglich 730d und eventuell einem Benziner mit Gas (E65) hier im Forum mit euch gesprochen!
Also meine Entscheidung hab ich nach dem letzten Wochenende gefällt...
Habe mit meinem Vater einen E38 730d gekauft, also für meinen Vater, und bin absolut überzeugt und begeistert von dem tollen Motor.
Leistung hat er ja bekanntlich weniger als im E65, aber trotzdem m.M. nach ausreichend für einen Gleiter...
Also zusammenfassend is der E38 in Verbindung mit dem 3.0 Diesel ein schönes fahren, da ich mir ja in den nächsten zwei Monaten einen E65 anschaffen möchte und mich für den Diesel entschieden habe, bin ich nun ein wenig ängstlich weil man doch immer öfter negatives über den E65 im allgemeinen liest...
Kann mir nicht vorstellen das die Qualität und Verarbeitung nach dem E38 so sehr abgenommen haben soll, oder????
Wie siehts aus? Is der Motor so viel schlechter? Wie is das Auto im allgemeinen?
Also vom "alten" E38 bin ich begeistert, Klasse Auto...aber eben für mich ne Nummer zu "Old School" 
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05.11.2013, 08:12
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#2
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Es kann dir hier niemand einen Freischein ausstellen und dir mit ruhigem Gewissen versprechen, dass in den nächsten Jahren nichts kaputt gehen wird. Ging schon in dem letzten Thread nicht 
Bei einem Auto ohne Neuwagengarantie hat man immer das Risiko  und das ein 7er im Unterhalt teurer ist als ein Golf dürfte dir ja auch klar sein.
Der 30d Motor ist sogut wie in jedem BMW Model verbaut und gut verkauft worden, es ist kein besonders anfälliger Motor aber auch kein Uraltsaugdiesel der 500tkm ohne Murren läuft...
Alles kann, nichts muss, ist bei jedem anderen Fahrzeug/Motor aber auch so.
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05.11.2013, 08:16
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#3
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Den E65 kann man absolut nicht mehr mit dem E38 vergleichen, ist ein völlig anderes Auto
mal abgesehen vom Aussehen ist die Technik anhand der vielen Steuergeräte anfälliger,was die Elektronik angeht, gerade mit dem Powermodul ( Batterie) kann es zu Probleme kommen die beim E38 so kaum vorkommen.
Vom Diesel kann ich nichts zu schreiben aber der 744er hat eben das Wasserrohrproblem, ansonsten ein schöner Motor.
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Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??
Bin mit freude am Fahren
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05.11.2013, 08:24
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#4
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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"Die ganzen" Elektrikprobleme werden komischwerweise immer nur von e38-Fahrern angesprochen die keinen e65 haben
Was soll das Powermodul denn für ein Problem machen? Selbst wenn, die Kosten bei eBay 50-80€, da ist ein platter Reifen oder Volltanken teurer.
Die Wasserrohrundichtigkeit haben alle Benzinmotoren, nicht nur der 744 den es überhaupt nicht gibt.
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05.11.2013, 08:31
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2013
Ort:
Fahrzeug: passat
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Ich weis das man den nicht mit dem E38 vergleichen kann! Mir gefällt der E65 einfach besser, vom Aussehen und eben allem außen herum... Das man bei einem Gebrauchtwagen nicht drin steckt, weis ich auch
aber vielleicht meldet sich ja mal einer der was positives berichten kann 
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05.11.2013, 08:35
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Was willst denn nun hören
Suchst Du noch Gründe, Dich selbst zu überzeugen? Gibt hier mehrere hreads, die auch von positiven Erfahrungen mit dem E65 berichten - die meisten handeln aber von Problemen, was ja normal für ein Forum ist.
Der R6-Benziner wird aber kein Wasserrohrproblem haben, der V12 ist extrem selten betroffen - nur der V8 ist da auffällig.
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Viele Grüße
Sebastian
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05.11.2013, 08:39
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#7
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Habe einen E38 lange und gerne gefahren, sitze nun wieder 130.000 km im E65. Schöner (optisch) finde ich persönlich immer noch den E38, besser, und deutlich weniger anfällig ist, nach meiner Erfahrung auf jeden Fall der E65.
Wobei auch ich damit schon wahnsinnig viel Elektronikprobleme hatte, denn er hat nämlich tatsächlich letzten Winter mal 'ne neue Batterie gebraucht  
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05.11.2013, 08:51
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2013
Ort:
Fahrzeug: passat
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Das hört sich doch mal bisschen besser an 
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05.11.2013, 10:57
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#9
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Tankstellentester
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
"Die ganzen" Elektrikprobleme werden komischwerweise immer nur von e38-Fahrern angesprochen die keinen e65 haben
Wer sagt dir denn das das so ist ? kannst du hellsehen ? habe selbst einen E65 - 745i damals durch Laki gekauft.
Was soll das Powermodul denn für ein Problem machen? Selbst wenn, die Kosten bei eBay 50-80€, da ist ein platter Reifen oder Volltanken teurer.
Bau doch einfach mal eine neue Batterie ein .....noch Fragen dazu ?
Die Wasserrohrundichtigkeit haben alle Benzinmotoren, nicht nur der 744 den es überhaupt nicht gibt.
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Oh Sorry es heißt ja 745i,Schreibfehler meinerseits,aber gut aufgepaßt
Sicher ist es so das die E38 mehr Elektronikfehler haben, kann man ja belegen mußt nur die suche benutzen
Aber jeder kann hier seine Meinung abgeben, und meine ist, der E65 hat mehr mit den Fehlern der Elektronik zu tun, trotzdem ein schönes Auto,sonst hätte ich ihn mir ja nicht gekauft.Was Fahrwerk und Bremsen angeht denke ich nimmt sich das mit den Mängeln nichts, beide müssen gewartet werden.
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05.11.2013, 11:10
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2013
Ort:
Fahrzeug: passat
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Bremsen, Fahrwerk und Reifen hab ich natürlich auch mit einkalkuliert und werd ich zum größten Teil selbst reparieren können...
Alles andere muss ich wohl auf mich zukommen lassen:-)
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