Elektrik Aussentemperaturanzeige

**peterpaul** · 31.10.2008, 00:50

Hallo!
Ich hab ein Problem mit der Aussentemperaturanzeige.

Im Display wird unterhalb der Uhrzeit die Aussentemperatur angezeigt - und wenn <=3 Grad erreicht werden, dann gibt es auch die ensprechende Warnmeldung.
Sie scheint also zu funktionieren.

Schalte ich im Display das ServiceMenü frei wird dort ebenfalls die Außentemperatur angezeigt.
In Fahrt wird auch derselbe Wert wie unterhalb der Uhrzeit (s.o.) angezeigt.

Stehe ich jedoch bei laufendem Motor (zum Beispiel im Stau), dann steigt DIESE - und NUR DIESE - Außentemperaturanzeige innerhalb von 2 Minuten auf bis zu 40 Grad an.
Das hat zur unangenehmen Folge, dass die Heizungsanlage keinerlei Warmluft mehr ins Fahrzeug lässt - sondern nur KALTluft - auch bei ausgeschalteter Klimaanlage.

UND DAS IST ZUR Zeit ar...kalt und unangenehm..

Fahre ich los - liefert diese Anzeige nach 200 m eine Aussentemperatur von nur noch 30 Grad.
Wenn dann so 15 Grad erreicht sind - dann setzt auch wieder die Heizwirkung ein.
Und nach ca. 4 km hat sie sich auf den Wert der Anzeige unter der Uhrzeitangebe in der Mitte des Displays eingependelt....

Weiß jemand , wo der 2. Temperatursensor, der den Wert im Service-Menu liefert, sitzt?

Hat jemand schon mal selbiges erlebt?

Hat jemand von Euch einen problemlösenden Hinweis parat?

mfg
peter, der ungern im Stau steht und fast dabei einfriert..... jetzt ist es ja noch über Null Grad..... aber.....auch in tiefsten Winter gibt es Staus.....

andreas4 · 31.10.2008, 08:10

Also meines Wissens ist ein erster Aussentemperaturfühler aus Fahrersicht an der vorderen rechten Ecke in einer Mulde der Unterbodenabdeckung angebracht.

Das ist aber vermutlich nicht der von dir gesuchte Fühler, obwohl er meiner Meinung nach nicht sonderlich geschützt verbaut ist und damit anfällig sein könnte.

fcat · 31.10.2008, 08:28

Ich vermute, dass es nur einen Sensor gibt und der Wert in der normalen Anzeige durch "intelligentes Rechnen" ("nimm den Durchschnittswert der letzten x Minuten und ignoriere Messwerte, bei denen nicht wenigstens y km/h gefahren wurde", "nimm den kältesten Wert der letzten x Minuten" o.ä.) bestimmt wird.

Das würde aber nicht erklären, wieso die Klima sich plötzlich nach dem "wie warm ist es jetzt im Radhaus"-Wert statt nach dem "welchen Wert zeige ich dem netten Kerl hinterm Lenkrad"-Wert richtet...

Pavlos · 31.10.2008, 09:12

Hallo Peter,

die rein technische Frage mal ausser acht gelassen, warum machst Du es nicht wie jeder andere auch und fährst ganz einfach so, wie es vorgesehen ist, nämlich ohne freigeschaltetes Service-Menu

Helmi · 31.10.2008, 11:07

Die Aussentemperatur wird beim E65 über die Motortemperatur
korrigiert. Das heißt, die abgestrahlte Wärme des Motors, der den Aussentemperatur-Geber im Stand aufheizt, wird nach einer mathematischen Funktion von der tatsächlich gemessenen Temperatur abgezogen.
Eins der vielen Geheimnisse des E65. Die Uhrzeit wird z.B. über GPS korrigiert, deshalb keine Winter/Sommerzeit Umstellung. Das funktioniert aber nur, wenn die Zeit von Hand +/- 2,5 Minuten genau gestellt wurde.
MfG
Helmut

fcat · 31.10.2008, 11:09

Zitat:

Zitat von Helmi

Die Uhrzeit wird z.B. über GPS korrigiert, deshalb keine Winter/Sommerzeit Umstellung. Das funktioniert aber nur, wenn die Zeit von Hand +/- 2,5 Minuten genau gestellt wurde.

Und wenn nicht so ein ungeduldiger Kunde wie ich direkt nach dem Losfahren selber umstellt

**peterpaul** · 31.10.2008, 14:30

Zitat:

Zitat von Pavlos

Hallo Peter,

die rein technische Frage mal ausser acht gelassen, warum machst Du es nicht wie jeder andere auch und fährst ganz einfach so, wie es vorgesehen ist, nämlich ohne freigeschaltetes Service-Menu

Hallo Paul!
Gute Frage!!

erfordert eine GUTE Antwort!

Hier ist sie:
Ich bin halt losgefahren - und hab mich im Stau gewundert, wieso plötzlich NUR noch kalte Luft geliefert wurde.....

Und auf der Suche nach der Ursache - hab ich auch das Service-Menu geöffnet - und traute meinen Augen nicht, dass die Außentemperatur bei 30 Grad liegen sollte..... und hab es weiter beobachtet.....
Maximum-Anzeige ist wirklich 39,5 bzw. 40 Grad....

mfg
peter

Pavlos · 31.10.2008, 15:28

Hallo Peter,

na dann mach ich das demnächst genauso, wenn mir mal wieder so richtig kalt ist: 30 Grad könnten wir in den nächsten Wochen doch wohl gut gebrauchen

esau · 03.11.2008, 19:53

Meistens zeigt die Aussentemperatur ja plausible Werte an. Aber wenn man im Winter bei -3° C in ein Parkhaus fährt, das Auto 2 Stunden stehen lässt, zeigt die Aussentemperatur immer noch -3° C an, obwohl es in der Garage gefühlte +15° C sind. War schon beim e38 so und ist auch beim e65 so. Auch im Stau steigt die Temperatur viel weniger, als sie eigentlich müsste.

Offenbar haben die da irgendwelche Korrekturwerte programmiert, die bei bestimmten Temperaturen angezeigt werden...

Zitat Helmi:
Eins der vielen Geheimnisse des E65. Die Uhrzeit wird z.B. über GPS korrigiert, deshalb keine Winter/Sommerzeit Umstellung. Das funktioniert aber nur, wenn die Zeit von Hand +/- 2,5 Minuten genau gestellt wurde. Zitat Ende

Davon habe ich noch nichts gemerkt. Meine Uhr geht nach und muss ab und zu korrigiert werden - im Gegensatz zum e38

Grüsse esau

**peterpaul** · 03.11.2008, 23:26

Hallo esau!
Schau mal in den Anhang:
Leerlauf:

21:03 ..........8,0 ...........9,5 Grad
21:05...........7,5...........13,5 Grad
21:18...........7,5...........26,5 Grad

Beides die Außentemperatur - über "angeblich" nur 1 Fühler ermittelt....
Die linke Anzeige (unter der Uhrzeit): 8 bzw. 7,5 Grad sind die realen Temperaturwerte

und wenn du losfährst, hat sich nach ca. 1000 m der rechte höhere Wert wieder in die nähere des linken realistischen Wert bewegt....

leider lassen sich die anderen beiden Fotos nicht hochladen - ich weiß nicht warum......

mfg
peter