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Alt 07.02.2010, 20:54   #1
derCasper
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
Standard Turbolader defekt ?

hallio hallo gemeinde,

habe einen 320d und das problem, das es manchmal eeeewig dauert, bis der turbo kommt. heißt ich fahre dann trete das gaspedal durch und quäle mich auf der autobahn auf 140. dann ist schluss. wenn ich glück habe, dann kommt der turbo irgendwann. ist nicht immer, aber manchmal halt.

hatta ein ding weg? lohnt es sich den zu tauschen? auto ist BJ 2001 wenn ich mich recht entsinne. oder soll ich ihn fahren bis der turbo tot ist unda dann tauschen?

danke & gruß
casper

Geändert von Highliner (08.02.2010 um 12:50 Uhr).
derCasper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2010, 21:15   #2
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Kann man so nicht sagen.

Hörst Du das Turbofauchen? Gibt viele Dinge die einen Turbomotor schwächen können leider.

- Druckschläuche
- Drosselklappe
- elektronische Fehler
- oder ein anderer mechanischer Fehler und die Elektrik regelt den Turbolader zurück

Was sagt der Fehlerspeicher?

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2010, 21:21   #3
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
- Drosselklappe
beim diesel?

gruß,
kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2010, 21:54   #4
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

...stimmt

Bin von meinem VAG Turbomotor ausgegangen.

Defekt am Krümmer habe ich noch vergessen in der Liste.

Gruß Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.02.2010, 23:43   #5
E32Neuling
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32Neuling
 
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
Standard

Was sagt der Fehlerspeicher ???

Kann ja alles mögliche sein , LMM , Unterdruckproblem ? , Einspritzpumpe (wenn es noch der alte Motor ist?) , Dieselversorgung etc etc etc.

Einfach mal auslesen lassen , alles andere ist "Rätsel raten" !!!

MFG Christian
__________________
E32Neuling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 12:08   #6
derCasper
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
Standard

felerspeicher hab ic noch nicht auslesen lassen, bezweifle auch das da was drin steht.

muss ich wohl mal in die werkstatt.
derCasper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 12:15   #7
E32Neuling
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32Neuling
 
Registriert seit: 09.02.2007
Ort: Lorsch
Fahrzeug: BMW E39 3,0D,Ford Granada BJ82 3,0i24V V6 , 82er Chevy Camaro Targa 5,0V8
Standard

Hallo,

Wenn es der Turbo wäre , dann dürfte er überhaupt nicht mehr ziehen .
Ist dann halt wie ein 2,0er Saugdiesel

Und ein Turbo ist entweder Defekt oder ganz .

Wie gesagt ich vermute eher was in die Richtung Unterdruck / Turbosteuerung .
Mal alle "kleinen" Unterdruckschläuche checken .
Die vom und zum Unterdruckspeicher gehen gerne mal kaputt .

Fällt mir noch ein : Eventuell ist ja die VTG vom Turbolader total mit Ruß zugesetzt und klemmt manchmal etwas ???
Falls der 2,0er D das überhaupt hat ???

Geändert von E32Neuling (08.02.2010 um 12:31 Uhr).
E32Neuling ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 12:49   #8
Highliner
Inefficient Dynamics
 
Benutzerbild von Highliner
 
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
Standard Mitgliederprofil

Servus!

Zunächst wäre es hilfreich, dass der Threadersteller einmal sein Mitgliederprofil vollständig ausfüllt und eine Ortsangabe macht. Dann wäre ein möglicher Helfer auch geneigt, sich zu seinem Ort zu begeben und dort aktiv zu helfen und z.B. den Fehlerspeicher auszulesen. Denn dort wird mit Sicherheit was drin stehen.

Cheers!
Highliner
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
Highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 12:52   #9
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Wahrscheinlich will er ja nicht, daß ihm geholfen wird.

Odr?
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.02.2010, 14:04   #10
derCasper
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
Standard

so, besser?

hat mir doch noch keiner gesagt, das einem hier auch aktiv geholfen wird...
derCasper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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