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Alt 27.05.2024, 20:05   #1
DocJD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.08.2014
Ort: Münster
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 E89 Bj. 6/2010 und E66 750li Bj.3/2008
Standard Unkonfortable Vorderachse

Liebe 7er Gemeinde,

eine Frage an die E66 Kenner:
mein E66, Bj 3/2008, 750 li, 78.000km hat eine extrem unkonfortable Vorderachse sobald ich durch Schlaglöcher oder vertiefte Gullideckel fahre. Es schlägt brutal durch. In meiner Werkstatt sagten sie mir, dass alles ok sei. Kann das wirklich sein? Man hat wirklich das Gefühl das Auto fällt auseinander.
Falls Ihr bestätigt, dass der E66 so standardmäßig schlecht federt, dann nehme ich das hin, ansonsten bin ich für jegliche Tipps offen.

Viele Grüße aus dem Münsterland.
Jan
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Alt 27.05.2024, 20:07   #2
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Was hast du denn verbaut?

Sportfahrwerk? EDC?
Irgendwie eine Tieferlegung?

Welche Rad/Reifen?


Ist es warm besser?

Markus
__________________
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Alt 27.05.2024, 20:38   #3
DocJD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.08.2014
Ort: Münster
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 E89 Bj. 6/2010 und E66 750li Bj.3/2008
Standard

Hi Markus.

Tatsächlich alles Standard.
EDC ist an Bord. Auf Comfort eingestellt.
Sternspeiche 95 19 Zoll.
Reifen ca. 7-8 Jahre alt. Von Fa. Hankook.

Das Fahrwerk bzw. der Vorderwagen federt immer sehr sehr hart. Egal ob warm oder kalt.

VG Jan
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Alt 27.05.2024, 20:40   #4
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
Standard

Spürst du einen Unterschied zwischen Komfort oder Sport in der Einstellung?

Markus
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2024, 20:44   #5
DocJD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.08.2014
Ort: Münster
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 E89 Bj. 6/2010 und E66 750li Bj.3/2008
Standard

Ja, den Unterschied merke ich. Wobei ich eigentlich nur in der Comfort Stellung fahre.

Es fällt auch nur bei kurzen Stößen auf. Schlaglöcher, Querrillen.
Das schlägt so durch, dass man das Gefühl hat, dass die Felge einen mit abbekommt.

Der Wagen wird recht wenig bewegt. Wenn nur Langstrecke, regelmäßig gewartet und top gepflegt.
DocJD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2024, 20:57   #6
unknu**elig
Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2024
Ort:
Fahrzeug: E65 745d
Standard

Müsste man mal "hören" oder "erfahren". Kannst du vielleicht den Ton aufnehmen.

Was für Schlaglöcher durchfährst du denn? Gibt da so winzige kleine und es gibt Krater. Wenn du nicht gerade einen Panzer oder was mit Ballonreifen hast, wird es bei einem großen Schlagloch immer durchschlagen.

Das selbe gilt auch für "vertiefte" Kanaldeckel. Gibt ja einige, die haben 5 Zentimeter und mehr Tiefe, das merkt man natürlich.

Wenn ich weiß, das da was ist, fahre ich immer langsamer oder halt drum herum.
Wie gesagt müsste man hören

Bei mir ist der Wagen tiefer gelegt, fahre 21 Zöller und habe EDC auf Sport stehen und da ist nichts "unkomfortabel" - würde ich sagen. Natürlich merkt man den Unterschied zwischen 21" Sport und 19" Komfort.

Alternativ könntest du ja noch 17" verbauen. Viel viel Gummi, was Schläge abfedern kann
unknu**elig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2024, 21:07   #7
DocJD
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.08.2014
Ort: Münster
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 E89 Bj. 6/2010 und E66 750li Bj.3/2008
Standard

Bei meinen 18 Zoll Winterreifen ist es ein weeeeenig besser, aber prinzipiell auch nicht toll.

Ich versuche schon alle Vertiefungen, wie Gullideckel etc. zu umfahren, gerade weil ich dann wieder damit rechne, dass es wieder richtig hart federt.

Fahre noch einen Z4 E89, einen Z3 und einen aktuellen X3 M40i. Sogar die Zettis fahren deutlich komfortabler über die Vertiefungen, bei denen der 7er richtig „rumst“.

Beim 7er kommen dann harte Stöße in den Innenraum. Einen Ton kann ich nicht aufnehmen, weil außer ein dumpfer Stoß, nur das Gefühl einfach „hart“ ist. Wobei dumpf eher weniger, es rumst halt richtig.
Hatte schon überlegt, ob man die ganzen Gummi an der Vorderachse erneuern muss, weil vielleicht irgendwas ausgehärtet ist.
Oder neuer Reifen, weil 7/8 Jahre zu alt sind?

Geändert von DocJD (27.05.2024 um 21:22 Uhr).
DocJD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2024, 22:11   #8
unknu**elig
Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2024
Ort:
Fahrzeug: E65 745d
Standard

glaube nicht das es an den Reifen liegen könnte aber ausschließen möchte ich es nicht. Meine sind auch 6 - 7 Jahre alt.

Eine Möglichkeit wäre es wenn du vielleicht zu einem Stammtisch in deiner Nähe fahren könntest wo du dann mit anderen Foren Mitglieder mal eine Runde fährst und es ihnen vorführst. Vielleicht hast du ja auch Glück und jemand ist mit seinem E65 / E66 da und du kannst mal einfach vergleichen

Oder du schaust mal wer bei dir in der Region wohnt und ob ihr da euch mal treffen könntet zwecks Vergleich?

Anders würde mir im Moment auch nicht einfallen.
unknu**elig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2024, 22:18   #9
DocJD
Neues Mitglied
 
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Ort: Münster
Fahrzeug: BMW Z4 3.0 E89 Bj. 6/2010 und E66 750li Bj.3/2008
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Ich danke Dir dennoch, dass du Dir Gedanken gemacht hast.

Evtl. fahre ich am 02.06.24 mal Rhein-Ruhr Stammtisch nach Bochum.

VG
Jan
DocJD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.05.2024, 23:12   #10
unknu**elig
Mitglied
 
Registriert seit: 15.04.2024
Ort:
Fahrzeug: E65 745d
Standard

Das hört sich nach einem Plan an
Ich drücke dir die Daumen das da neue Erkentnisse gefunden werden.
unknu**elig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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