Gas-Antrieb: Kühlmitteltemperatur beim Umschalten auf Gas

[mirsso]

Hallo liebe Gas-Freunde.
Mich würde interessieren, wann eure Gasanlagen bei diesen Temperaturen bzw. allgemein im Winter auf Gas umschalten.
Ich hab ein OBD-Headup Display eingebaut und habe so immer die Temperatur im Auge. Heute morgen bei -6 Grad hat sie erst bei 93 Grad umgeschaltet. Im Herbst war das noch bei ca. 63 Grad.
Kann es sein, dass der Thermostat im Winter später aufmacht und der Verdampfer 30 Grad heißeres Kühlmittel bekommt oder wo ist der Haken?

Bin dabei ein USB-Interface für meine Gasanlage zu kaufen und zu versuchen am Laptop was auszulesen bzw. zu ändern. Ist es zu empfehlen, die Umschalttemperatur abzusenken bzw. von was hängt diese ab???

Habe eine alte KME Diego drin, mit einem Verdampfer. Ansonsten macht die Anlage keine Probleme. Läuft gut. Nur dauert es mir jetzt zu lang. Fahre zur Arbeit 10 km. 93 Grad habe ich erst nach ca. 8-9 km erreicht (Stadt/Landstr./Autobahn ähnlich gleich verteilt). So macht sparen keinen Spaß mehr...

[Chrwezel]

Ich würde sagen das der Warmwasserzulauf zum Verdampfer an einer verkehrten Stelle abgezweigt wurde.
Das sind typische Fehler die sich erst im Winter bemerkbar machen.

[warp735]

Also 20km pro Tag und Gasanlage? Manoman.. Das sind Probleme

[Toofilla]

Bei mir immer bei 42 Grad

[Pureman]

Zitat von warp735

Also 20km pro Tag und Gasanlage? Manoman.. Das sind Probleme

Das habe ich mir auch gedacht

[Amber]

Das mit dem verkehrten Abzweig solltest Du mal überprüfen. Umschalten erst bei über 90 Grad ist ja Wahnsinn. Bei der Strecke kannst Du ja gleich auf die Gasanlage verzichten.

Ich hatte früher mal ein Fahrzeug mit der KME Diego. Die schaltete Sommer wie Winter bei ca. 60 Grad um. Im Winter hat das immer so 7 km gedauert und war mir viel zu lange. Ich habe den Verdampfer im Winter ein bisschen "eingepackt", weil er auch noch dem Luftstrom ausgesetzt war - brachte allerdings auch nicht viel. Bei meinem jetzigen Zweitwagen (E39) habe ich eine KME Nevo drin und die schaltet bereits bei 25 Grad um - läuft perfekt - auch im Winter ab dem 2. km.

[peterpaul]

1. Die Umschalttemperatur ist abhängig von der Temperatur des Verdampfers und von der Einstellung in der Software der Gasanlage.

2. Die Temperatur des Verdampfers ist abhängig von der Einbaulage und dem Ort des Abzweigs des Kühlwasser zuführenden Schlauches.

3. Alles ist abhängig von der Fähigkeit des Umrüsters, eine Gasanlage gescheit einzubauen.

@TE: welche Temperatur hast Du uns genannt - die des Kühlwassers (wo ermittelt) oder die des Verdampfers?

Ich hab die Umschalttemperatur (Verdampfertemperatur) auf 35 Grad eingestellt - sommers wie winters schaltet die Anlage bei derselben Verdampfer-Temperatur um.
Derzeit - bei minus 6 Grad - nach wie vor nach spätestens 1 km.

[haasep]

Zitat von peterpaul

sommers wie winters schaltet die Anlage bei derselben Temperatur um.
Derzeit - bei minus 6 Grad - nach wie vor nach spätestens 1 km.

Genau so soll es sein Meine Anlage schaltet im Sommer nach 100-200 Meter um bei Minusgraden meistens unter einem Kilometer. Eine Temperatur am Verdampfer habe ich noch nie gemessen. Solange die Anlage so problemlos läuft interessiert es mich auch nicht.

@TE,
wenn Du an der LPG Anlage als Nichtfachmann rumbastelst, dann ist die Wahrscheinlichkeit gross, das die Anlage später schlechter läuft.

[mirsso]

Vielen Dank für die hilfreichen Tipps!

Die anderen, die auf Benzin oder Diesel fahren, bitte ich hier nicht zu antworten und sinnfrei zu kommentieren. Ja, ich bin einer der Glücklichen, der nur 10 km zur Arbeit hat und sogar öfters mit den öffentlichen Verkehrmitteln zur Arbeit fährt...

Ich glaube auch, dass bei mir der zuführende Schlauch falsch angeschlossen ist. Vor allem, wenn ich mir eure Umschalttemp. anschaue! Aber die Temp. ist auch von der verbauten Anlage abhängig, klar. 25 Grad wäre ja perfekt, aber ich bezweifle, dass das mit der Diego möglich ist. Ich besorge mir das Diagnosekabel und werde die Werte checken und probieren abzusenken.

Mein Verdampfer ist hinter dem linken Frontscheinwerfer.
An welcher Stelle wurde bei euch der zuführende Schlauch, der zum Verdampfer führt, abgezweigt? Jemand evtl. ein Foto od. Markierung in der Teile Explosionszeichnung? Wäre arg nett. Bzw. welcher Schlauch muss hier theorethisch zum Verdampfer? Habe das nicht im Kopf wie das bei mir ist. Werde es mal prüfen und fotografieren.

Peterpaul, die Temp. habe ich, wie gesagt, über OBD ermittelt. Ich denke, da gibt es nur einen Ort, den man abfragen kann. Wo wird es für die Anzeige im Kombi ermittelt? Habe es nicht mit IN-PA ausgelesen...
Wie kann ich die Temp. des Verdampfers herausfinden? Über Software der Gasanlage meinst du? Welche Gasanlage hast du eingebaut? Ich dachte, dass 25 oder 35 Grad viel zu wenig für den Verdampfer sind, damit er ordnungsgemäß funktioniert. Deshalb dachte ich, dass Werte um die 60 Grad OK sind.

Haasep, Danke für den Tipp. Nein, ich werde nicht rumbasteln, sondern nur versuchen auszulesen und die Umschalttemperatur zu senken. Mal sehen...

[RS744]

Zitat von mirsso

Nein, ich werde nicht rumbasteln, sondern nur versuchen auszulesen und die Umschalttemperatur zu senken. Mal sehen...

Das ist bereits "rumbasteln".

Übliche Umschalttemperatur bei LPG-Anlagen sollte so zwischen 28° - 45°C liegen. Hat der Umrüster beim Einbau der LPG-Anlage gepfuscht, so kann es sein, daß er die Umschalttemperatur hochgesetzt hat um das zu kaschieren. Wenn Du jetzt also ohne Plan daran rumbastelst ...

Deine KME Diego ist - abhängig auch von den verwendeten Injektoren - eine billige Anlage mit viel "Zuwendungsbedarf". Dies setzt aber Kenntnis der Anlage voraus. Also eine "Bastler-Anlage" - für den, der bereit ist sich mit ihr regelmäßig zu befassen.