BMW Oldies: E 24 628 CSI Kauf

[schlaechter666]

..ja das kann sein, dass da nicht viel oder gar nix hinterlegt ist. Falls Du das Auto vor Ort besichtigst, kannst Du die Rücksitze ausbauen, da sollte ein "Laufzettel" von BMW mit lauter Codes sein. Anhand dieser Codes kann Dir das München entschlüsseln. Hab ich bei meinem auch gemacht. Fotografieren und zu BMW Classic mailen. Da werden Sie geholfen

[patrik21149]

Bei 'ner Besichtigung Rücksitze raus? Na ja, so radikal muss ich da glaube ich nicht rangehen. Kenne ja meinen Vater. Der hat immer nur die Serienausstattung genommen. Und hätte er den rechten Außenspiegel noch einsparen können, wäre das auf sicher passiert. Freitag fahre ich hin.

Dass ich noch mal über einen E 24 nachdenken würde, hätte ich nie gedacht. Eher noch über den E 9, von denen hatte mein Vater auch zwei nacheinander. Aber ich muss ihn ja wohl nehmen, wenn er so ist wie beschrieben. Gestern haben mir meine beiden jüngeren Neffen aus den USA berichtet, dass sie in dem Wagen hinten mal gereihert haben und mir auch noch Bilder von dem Wagen aus einem alten Familienalbum geschickt. Echt irre die ganze Nummer!

[peterpaul]

Zitat von patrik21149

..
Dass ich noch mal über einen E 24 nachdenken würde, hätte ich nie gedacht. ... Gestern haben mir meine beiden jüngeren Neffen aus den USA berichtet, dass sie in dem Wagen hinten mal gereihert haben und mir auch noch Bilder von dem Wagen aus einem alten Familienalbum geschickt. Echt irre die ganze Nummer!

Na - bei DEM familiären "Duft" gibt es doch dann wirklich kein Halten mehr ....

[patrik21149]

Nee, absolut nicht. Da ist der Alte auf sicher getilt!

[patrik21149]

So, habe das gute Stück heute besichtigt. Der Zustand ist wirklich super. Kein Rost erkennbar, Magnettest mit Bravour bestanden. Riecht gut, fährt und bremst gut, kein Klappern, sauberer Geradeauslauf, kein Bläuen und und und. Innenraum muss für hohe Ansprüche nur ein wenig aufgearbeitet werden, nichts Schlimmes. Gummifussmatten waren nicht so prickelnd, da müssen welche aus Velours rein. Radio geht auch gar nicht, aber das originale ist dabei. Vorn links am Stossstangengummi ein Riss, drei marginale Lackabplatzer an der Fahrertürkante und aus meiner Sicht etwas zu starke Windgeräusche an den Seitenfenstern, mehr habe ich beim besten Willen nicht feststellen können. Alle Helferlein funzen. TÜV im Juli neu ohne Mängel, große Inspektion gerade erledigt, also auch frisches Öl, neue Filter, Kerzen etc.

Aber jetzt der Hammer: auf den makellosen Originalfelgen Pirelli Reifen von 1998!!! Zwar noch gut im Profil, aber schon sichtbar porös. Wie kommt man bitteschön mit so etwas ohne jeglichen Hinweis im Bericht durch den TÜV??? Hatte bei der Probefahrt echt Muffensausen und würde das Auto auf diesen Pneus definitiv nicht nach Hamburg überführen!

Zweites Problem: Das Serviceheft ist noch nicht aufgetaucht, die Töchter machten einen etwas verzweifelten Eindruck. Sie sind gerade dabei, den Haushalt des Besitzers aufzulösen. Das ist alles glaubwürdig und es gibt auch viele Belege seit 2008, aber bisher halt kein Scheckheft. Für die Reifen inkl. Reserverad (unangetastetes Reserverad liegt hinten drin, erkennbar nie benutzt) rechne ich mal bummelig mit 1.500 Euro, die man schon mal in Abzug bringen müsste, aber was mache ich, wenn das Scheckheft nicht auftaucht? Das wäre ja, wenn ich den Wagen doch irgendwann wieder verkaufen möchte, schon eine ganz arge Hypothek. Was müsste ich aus Eurer Sicht in Abzug bringen, wenn es wirklich nicht wieder auftaucht oder ist das bei so einem Auto ein totales No Go?
Ich habe definitiv nicht den allerleisesten Zweifel, dass das Auto scheckheftgepflegt und extrem liebevoll behandelt worden ist. Und die Familie ist absolut seriös. Wir haben uns jetzt erstmal bis Montag vertagt.
Freue mich auf Eure Meinungen!

[patrik21149]

Ach so: noch eine Frage an die Experten: was tankt der? Hat ja keinen Kat, habe im Kofferraum eine Flasche mit einem Additiv gefunden. Im Netz hab' ich nichts dazu gesehen ...

[boxerheinz]

Kannst Bleiersatz reinkippen so wie ich das rauslese.Oder Kopf runter und härtere Ventilsitze einpressen.Dan kannst auch mit 95er Fusel Fahren.

[Siemer]

Bleiersatz

Z.B. das hier

 Wynns Bleiersatz, Benzinzusatz Kraftstoffzusatz

[altbert]

Nach den  technischen Daten braucht der 628 CSI 98 Oktan, also Super plus.

Gehärtete Sitzringe müßte er eigentlich in dem Baujahr ('82 war doch angegeben) haben.

Zitat von boxerheinz

...Oder Kopf runter und härtere Ventilsitze einpressen.Dan kannst auch mit 95er Fusel Fahren.

Seit wann soll der Einbau härterer Sitzringe dazu führen, daß man niederoktanigeren Sprit fahren kann?
Die Verdichtung wird doch nicht geändert.

[schlaechter666]

..normalerweise braucht der keinen Bleizusatz. Ich Tanke keinen bei mir. Hab mich aber vorher in München rückversichert


Zwecks Besichtigung:

Ist eine gute Frage. Ich denke das Serviceheft wird sich schon wieder finden. Ich würde über den Preis klären