engl. Auto: Wie sind die Jaguar XJR

[memyselfundich]

ja ich glaub ich habe mich geirrt. Asche auf mein Haupt:

[Laafer]

Das kann natürlich sein, dass du das S-Type bzw X-Type Cockpit meinst, die sind wirklich hässlich und sehen nicht nach Oberklasse Auto

[Claus]

Zitat von Laafer

Ich sag mal so, wer sich heute 10-15 Jahre später für einen X300 oder X308 interessiert, den wird das Navi nicht wirklich interessieren, denn das währe mir auch in einem E38 egal, das ist sowiso überholt und veraltet.

Warum hier immer im Forum die Mär vom veralteten Navi im E38 rumgeistert?

Es ist kein Problem, in einen E38 ein MK IV mit 16:9 Bildschirm und DVD-Navigation einzubauen. Ab Baujahr 2000 hatte der E38 den 16:9 Bildschirm schon ab Werk drin. Das war meine erste Amtshandlung, als ich meinen vor über sieben Jahre kaufte: MK IV gekauft. Kartensoftware ist die aktuellste von 2012 drin, einschließlich POI. Also nix da veraltet!

Aber es geht ja nicht nur ums Navi, sondern auch um die übersichtliche BC-Anzeige. Mich würde übrigens ein Navi mit Bildschirm auch in einem Jaguar nicht stören, wenn ab Werk verbaut. Zur reinen Navigation kann man natürlich ein Anpapp-Navi nehmen.

[Laafer]

Claus

ich gehe von einem Serien noch nicht verbastelten/umgebauten/verbesserten E38 aus. Das man es tauschen kann ist klar. Ich rede von Original Fahrzeugen die so sind wie sie das Werk verlassen haben. Ich meinte zb. nen Verlgeich 1995er XJ6 gegen 1995er E38 ohne Veränderungen.

Warten wir mal paar Jahre, wenn die E38 dann ins Rentenalter kommen und wie bei allen anderen alten Modellen die originalität gefragt ist, wieviele dann wieder zurückrüsten aufs MK1^^

[sally]

Hallo zusammen,
bei meinem letzten Jaguar-Treffen waren fast alle Modelle der Marke Jaguar vertreten und alle Teilnehmer waren voller Lob von ihrer Katze.
Meine Katze wird diese Jahr auch schon 24 Jahre alt und ist genauso zuverlässig wie mein 7er.
Beste Grüße von Jörg

[Claus]

Zitat von Laafer

Claus

ich gehe von einem Serien noch nicht verbastelten/umgebauten/verbesserten E38 aus.

Das MK IV ist Plug & Play, insofern kann man wohl kaum von "verbastelt" oder "umgebaut" sprechen. "Verbessert" wäre das einzig passende.
Aber wo ist das Problem? Den 16:9 Bildschirm hat BMW selbst in den letzten beiden Baujahren noch verbaut und der gravierendste Unterschied vom MK III zum MK IV ist die Technik: CD-Navigation gegenüber DVD-Navigation (das MK IV ist schneller). Nirgendwo sieht man übrigens einen Unterschied am Auto, es spielt sich alles im Verborgenen ab, da nur ein "Kasten" hinter einer Abdeckung im Kofferraum gegen einen anderen "Kasten" ausgetauscht wird.

[Laafer]

Das MK IV ist Plug & Play, insofern kann man wohl kaum von "verbastelt" oder "umgebaut" sprechen. "Verbessert" wäre das einzig passende.
Aber wo ist das Problem? Den 16:9 Bildschirm hat BMW selbst in den letzten beiden Baujahren noch verbaut und der gravierendste Unterschied vom MK III zum MK IV ist die Technik: CD-Navigation gegenüber DVD-Navigation (das MK IV ist schneller). Nirgendwo sieht man übrigens einen Unterschied am Auto, es spielt sich alles im Verborgenen ab, da nur ein "Kasten" hinter einer Abdeckung im Kofferraum gegen einen anderen "Kasten" ausgetauscht wird.

Das weiss ich schon alles. Aber er ist dann nicht auf Stand 1995 ganz einfach. Ist ja auch egal das wird eine neverending Story, ich kann aufs Navi verzichten und mir persönlich gefällt auch der 4:3 Monitor mit der Holzblende im E38 besser wie der 16:9.

Mit deinem Beispiel, ich kann in einen 1983 E30 320i auch die 2 Liter Maschine aus einem 1990er E30 320i einbauen, die Motoren sind beide M20B20 aber doch unterschiedlich und nicht mehr orignal.

[mk520ia]

Zitat von memyselfundich

Und das mit dem Navi war bei dem Jaguar erst ab 2001 oder 2002 wo die das Blaupunkt DX bekommen haben. Da war das tal der Tränen ja schon fast durchschritten. Gut bis auf die zeiten mit dem 2.2 Liter diesel etc.

Das ist doch schon wieder Quatsch! Der X308 hatte seid 1998 (Beginn der Produktion des X308) Alpine Navis. Ich glaub du hast noch nie wirklich mit einem X308 beschäftigt, geschweige denn mal einen gefahren.

[Claus]

Zitat von Laafer

Das weiss ich schon alles. Aber er ist dann nicht auf Stand 1995 ganz einfach. Ist ja auch egal das wird eine neverending Story, ich kann aufs Navi verzichten und mir persönlich gefällt auch der 4:3 Monitor mit der Holzblende im E38 besser wie der 16:9.

Bitte vergiss nicht, dass kaum ein E38 auf dem "Stand 1995" ist, denn das waren nur die allerersten Modelle. Es gibt aber beim E38 verschiedene Weiterentwicklungen, die größte davon war das FL in der zweiten Jahreshälfte 1998. Auch diese späteren Modelle sind nicht "Stand 1995", aber trotzdem vollwertige und originale E38. Du bist aber nicht der einzige, für den ein E38 scheinbar nur aus dem ersten Modell von 1994 besteht...

Zitat von Laafer

Mit deinem Beispiel, ich kann in einen 1983 E30 320i auch die 2 Liter Maschine aus einem 1990er E30 320i einbauen, die Motoren sind beide M20B20 aber doch unterschiedlich und nicht mehr orignal.

Der Vergleich hinkt, und zwar ganz gewaltig, und kann deshalb nicht als "mein Beispiel" herangezogen werden. Wenn Du schon so extrem viel wert darauf legst: Auch das zuletzt im E38 erhältliche MK III ist nicht völlig veraltet und kann mit Navisoftware auf dem neuesten Stand gehalten werden - und ist so langsam auch wieder nicht. Richtig veraltet ist für mich das MK 1 von 1994, aber das haben eben nur die ganz alten E38.

[Highliner]

Können wir uns darauf einigen: Der XJ hat Stil, Tradition, Charme und aristokratische Eleganz. - Und der E38 alles andere.