Ein paar Fragen zum 728i

modtta4455 · 17.08.2008, 20:36

Hallo zusammen,
suche derzeit nach einem Auto für MICH, dachte aufgrund der im großen und
ganzen guten Erfahrungen und der Sicherheit auch wieder an nen E38.
Hatte verschiedene Sachen durchgerechnet, nen V12 liegt knapp 1000€ über
nem R6 im Jahr, die Frage ist halt welchen man günstig bekommt, ich zahl
nicht mehr für nen 728 als für nen 750, dann nehm ich haltn Fuffi.
Sonstige Reparaturen sind sowieso gleich also Wartung/Reparaturen.
Sprit ist bei rund 10.000KM auch eher Nebensache. Denke da nen Fuffi bie mir
rund 17L durchzieht, wirdn 728 bei rund 13L liegen. Gas kommt mir nicht ins
Haus, also gar nit erst vorschlagen. Im Endeffekt ist mir der Motor ziemlich
egal, so lang die Austattung passt. Prinzipiell aber lieber R6/V12 als V8, mag
den Klang und die Ruhe lieber als das Blubbern.

Mir stellen sich beim 728iA bzw. 735iA FL nur einige Fragen:
- WIe kommt der Motor mit den 2 Tonnen klar? Kommt man damit gut in die
Lücken auf der Bahn? Muss man Angst haben beim auffahren auf die Bahn
wenn LKW´s ankommen von hinten ? 200PS sollten da doch locker reichen,
auch bei 2t oder ?
- Wie sind die Bremsen? Kann man da ohne großen Aufwand die V12 Bremse
reinbauen ? MIt der in Vaddas fuffi bin ich sehr zufrieden.
- Wie ist das nicht-EDC Fahrwerk? Kenne bisher nur das mit EDC, aber
versuch mal nen nicht 750/740 mit EDC zu finden.
- Was zieht nen 728iA inner Stadt durch? Denke mit 17L biste da sicher
auch dabei oder ?
- Wie schwer isses Doppelglas nachzurüsten ? nWarn doch nr andere
Führungen und andere Heber (und natürlcih Gläser) oder ?
- Hatte nen 728i 1999-2001 die ganzen Airbags und ESP drin ? (serie ?)

Mein Lieblingsplan wärs ja nochj den 750 von Vadda zu übernehmen aber
wenn das nicht geht,nehm ich eben was anderes.

Hoffe ihr könnt mir mal wieder helfen.

Grüße

hfh

modtta4455 · 17.08.2008, 20:49

Ach ja: Auf auch die kleineren bin ich gekommen, da ich bei den ganzen letzten
Fahrten gemerkt habe: Mehr als 180 kannst eh kaum fahren, da entweder zu
voll oder eh max. 140 da begrenzt, dafür braucht man dann keine 300PS mehr.
Und 220-230 wirdn 728 auch halbwegs zügig erreichen. 80% meiner Strecken
ist eh Stadtgejuckel und Kurzstrecke... An sich wär das passendste nen Roller.
Aber ich mag halt die E38 Form und den Fahrkomfort.

runnerseven · 17.08.2008, 21:00

Servus!

Ich dachte, du du fährst den Fuffi von deinem Dad??
Kannst du den nicht übernehmen?

Der 2,8er is sehr rubust und nicht totzukriegen, trotzdem würd ich mir den im 7er nicht mehr kaufen, weil er auf über 200 km/h doch etwas träge wird. Bei vorausschauender Fahrweise kommst du aber auch mit der Automatikversion mit 10 - 11 Liter/100 km aus.
Aber vergess mal das Vorurteil, dass ein V8 "blubbert"! Die V8er klingen sehr sportlich-kernig. und bis 2.500 U/min hörst du gar nicht, dass du überhaupt nen Motor hast.

Also viel Spaß bei der Autosuche!!!

Viele Grüße

Andi

modtta4455 · 17.08.2008, 21:10

Tue ich auch, an sich ist das mein Plan, nur kommen gewisse Leute da nicht
ausm Quark sich zu entscheiden...

Zumal ich den sicherlich auch für nen
Freundschaftspreis bekäme, wäre natürlich am elegantesten... Zumal der
weitestgehend durchrepariert wäre. Aber wenns nit klappt, dann will ich doch
Alternativen ausloten. Zumal uns gerade unser 2. Auto, der Mazda um die
Ohren geflogen ist (Motorschaden) und daher derzeit 1 Auto zu wenig da ist.
--> ich darf derzeit Motorrad fahren oder eben laufen, und das find ich eher
unschön.

Naja bin nen paar mal in 740i 4.4 mitgefahren, der Sound hat mich nicht
vom Hocker gerissen, allgemein kann ich den V8 wenig abgewinnen, dann
kann man auch gleich nen V12 nehmen. Prinzipiell geh ich eh in erster Linie
nach Ausstattung, also lieber nen gut ausgestatteter 728 als nen 750 als
sozialer autobau (nix drin). Derzeit sind nur so nen paar ganz brauchbare
728 aufm Markt, leider ist Nappa-Leder so gut wie unbekannt hab ich das
Gefühl.

JPM · 17.08.2008, 21:19

735i hat für mich den seidigsten Klang im E38 und fährt sich echt gut! Man kommt sich nicht untermotorisiert vor!!

Gruß Philipp

17.08.2008, 21:23

Zitat:

Zitat von runnerseven

Servus!

Ich dachte, du du fährst den Fuffi von deinem Dad??
Kannst du den nicht übernehmen?

Der 2,8er is sehr rubust und nicht totzukriegen, trotzdem würd ich mir den im 7er nicht mehr kaufen, weil er auf über 200 km/h doch etwas träge wird. Bei vorausschauender Fahrweise kommst du aber auch mit der Automatikversion mit 10 - 11 Liter/100 km aus.
Aber vergess mal das Vorurteil, dass ein V8 "blubbert"! Die V8er klingen sehr sportlich-kernig. und bis 2.500 U/min hörst du gar nicht, dass du überhaupt nen Motor hast.

Also viel Spaß bei der Autosuche!!!

Viele Grüße

Andi

Richtig der V8 ist wirklich ein feiner Motor.... beim dahin gleiten hört man kein Blubbern ist ja kein Ami.....

Die Ami's blubbern ja nur so weil da die Zündfolge anders ist... habe ich mal irgend wo gehört. Aber mal zurück zu Thema. Ich persönlich hatte schon das Vergnügen den 728 735 und 750 zu fahren. Gut wenn der 728 über die 200 kommt wird er müder, nun ja hat ja dann auch was zu tun.... aber er gibt einen nie das Gefühl er wäre am Ende.

Der 750 der Spielt natürlich in einer anderen Liga, wie es sich für so einen Motor gehört Kraft in allen Lebenslagen.... Man merkt gar nicht das er 2 Tonnen bewegen muss.

Nun seit über 2 Jahren fahre ich den 735i und ich muss sagen, der Motor begeister mich. Er ist ideal zum dahingleiten, und auch mal den schnellen Sprint auf der Autobahn....

Gruss Heiko

Salvador Dali · 17.08.2008, 21:25

Was bist Du denn gewohnt?

Bin vom 540 auf den 728 umgestiegen, nach anfänglicher Gewöhnung wars auch o.k.
Dein Fahrstil verändert sich völlig und nach einem Jahr fehlte mir dann doch die Möglichkeit, einfach mal schön durchzubeschleunigen.
Trotzdem ist der 728 durchaus gut motorisiert, Verbrauch bei überwiegendem Stadtanteil höchstens 13 Liter, bei gleichem Streckenprofil war ich mit meinem 540 bei guten 17.

Auf der Bahn biste bei 3000 Touren mit 160 unterwegs, höhere Geschwindigkeiten werden anstrengend, dafür wirste mit unter 10 Liter Verbrauch belohnt.
Beim rumgondeln in der Schweiz war ich bei 8!

In der Instandhaltung und Wartung ist ein 750 aber sicher trotzdem teurer.
Das hab ich schon beim 8-Zylinder gemerkt.

Hab nun nen Z4 3.0 und genieße den besseren Durchzug.

Wollte ich noch einmal einen 7er fahren, würde ich einen 740 mit 4,4 nehmen.

Der 728 ist jedoch ein spitzen Auto was Fahren auf hohem Niveau mit günstigen Kosten verbindet!

modtta4455 · 17.08.2008, 21:32

Naja, also bei unserm Fuffi waren bis dato nur allgemeine E38 Teile hin, und die
sind eh alle gleich, nix V12 spezifisches. Und die 2L Öl+6 Kerzen mehr
machen den Kohl kaum fett denk ich.
Sollte halt so bis 220-230 halbwegs zügig kommen ohne, dass ich mir auf dem
Weg nen Butterbrot schmieren kann. Und ich hab keine Lust zu bangen ob ich
in die Lücken komme, fahre denk ich schon recht zügig, aber merke, dass man
nen Fuffi eh kaum ausgefahren bekommt. Die Male wo ich 250 druff hatte
bekomm ich noch zusammen und da stellt sich die Frage ob man dafür
permanent 330PS vorhalten muss. Mit den 100PS vom Mazda wars schon
eher bangen ob man reinrutscht. Mit diversen Kleinwagen der letzten Wochen
echt Nervenkitzel. An sich isses ja derzeit nen Gedankenspiel, sollte ich eben
den 750 nicht übernehmen können. Was man isch dann eben holt. Um nochmal
auf die Fragen zurückzukommen: wie siehts mitm Nicht EDC Fahrwerk aus?
Wie ist die kleine Bremse ?
Extras scuh eich mir einen der nahe unserm Fuffi liegt oder drüber (Also LEder,
Schiebedach, Telefon, SHZ, Rollos, ESP (!!!!!!!) und nen paar andere Goodies,
so sachen wie das Leder-Amaturenbrett bau ich dann hinterher zur Not
rein, das wär mir egal. Xenon sollte 100%ig drin sein. Radio Prof+CD-W soltle
er haben, Navi ist eher zweirangig, zur Not kommtn Tom-Tom rein, die TV-
Funktion hab ich bei unserm noch nie benutzt obwohl freigeschaltet.

Grüße

Haucke

modtta4455 · 17.08.2008, 21:39

Nur hört man halt über die 728 nur gutes, und ich denke mitm BMW R6 macht
man wenig falsch, davon haben die Ahnung. Von daher denk ich mal geb ich
dem mal ne Chance, die R6 laufen halt auch schön rund, was ich bisher so
gesehen habe.

altbert · 17.08.2008, 21:42

Haucke, du weißt doch, daß ich für den "Kleinen" eine Lanze breche...

Gut, das Temperament des Fuffi wirste dir natürlich abschminken müssen, aber ein gepflegter Gleiter ist er allemal.
Die Maschine des 728 ist die solideste aller E38-Motoren, läuft seidenweich und wie ein Uhrwerk, im Stadtverkehr sollten mehr als 13 l auch bei Automatik eigentlich nicht bei rauskommen.

Um im Verkehr mitzuschwimmen, reicht er auf jeden Fall...

Einen mit vernünftiger Ausstattung zu finden, ist eigentlich das größte Problem.
Na ja, die typischen E38-Macken kennst Du ja... ;D
Die Unterhaltskosten sind mit Sicherheit erheblich günstiger als beim Fuffi.
Wenn Du Dich mit den schlechteren Fahrleistungen anfreunden kannst, sicherlich eine gute Wahl, besonders als Student.

Das Fahrwerk ist okay, ohne EDC auch ein Fehlerquelle weniger.
Und mit den Bremsen bin ich auch zufrieden; vielleicht mal den eigenen Fahrstil überprüfen...?

Wenn ich ihn mal wieder auf 'nem Stammtisch mithaben sollte, kannste ja gerne mal 'ne Runde drehen.

Sag' mal, was verteufelst Du eigentlich so das Autogas...?

Die Geschichte funzt bei mir einwandfrei; eine etablierte Anlage, eingebaut und justiert von einem guten Umrüster, und Du hast weniger Probleme als mit dem Auto an sich...
Hier im Forum findest Du doch genug Positiv-Beispiele.

Übrigens: An meinem (bzw. in Seniors Pflege befindlichem

) ist endlich mal was kaputt gegangen...

Den Klimakompressor hat's dahingerafft.
Der erste größere Defekt seit Anschaffung im Februar '06.

Über die Bilanz kann ich bis jetzt nicht meckern...