Wertermittlungsthread.

[Bergwerk]

Hallo Leute,

gibt es sowas schon hier? Dachte mir, es wäre ganz hilfreich, falls ein User einen 7er kaufen/verkaufen möchte.

Man sollte natürlich zum einen Fair bleiben, wenn man seine meinung abgibt bzgl. "was könnte dieser wagen wert sein...?", aber auch realistisch wenn man vorhat, ein auto zu inserieren und sich hier eine "expertise" einholt...


Ich habe mich dazu entschlossen, auf einen 740i umzusteigen, da er ja leut einhelliger meinung nicht bedeutend mehr verbraucht, als mein 728er.

Was meinen 728er betrifft, weiss ich nicht, wo ich den preislich einordnen könnte. Warum: es ist der kleinste motor, und hat wenig ausstattung (Klima, PDC, SD, Velours blau, Xenon).

Dafür aber, rostfrei (wirklich rostfrei, nicht: hier und dort rost, aber nicht erwähnenswert, sondern ROSTFREI).
Sauberer, ordentlicher innenraum, gut erhaltener Lack.
Ich habe ihn mit einer kaputten Heckschürze bekommen, die ist nun ersetzt worden, VA überholt, und neue AP federn samt spureinstellung. SOnst Original.

Der Motor hat 261.000 gelaufen, Automatik.
Tüv bis 11/18

Was kann der wert sein? Ich bin offen und ehrlich: ich habe ihn günstig bekommen, habe allerdings auch viele Kleinigkeiten an dem Auto gerichtet, damit er vollkommen Ordentlich dasteht. Und gute e38 sind inzwischen begehrt, aber auch schwer zu bekommen.

Es gibt hierzu auch vorher/nachher fotos, zb von der schürze, einer delle die beseitigt wurde...

[Olli V8]

Ein 740i mit LPG kostet dann weniger im Verbrauch als deiner, hat aber den Status des 8-Zylinders. Für mich käme ein 728i ohne LPG überhaupt nicht in Frage.

Sinnvoll wäre nur ein 728i Schalter mit LPG, weil dies der sparsamste E38 wäre.

1200 €

[Bergwerk]

1200€ für einen rostfreien e38, der nicht verbastelt ist, sauber und rostfrei dasteht.

Bietet jemand mehr

[KaiMüller]

Für so alte Autos gibt es keinen "Marktpreis", weil jeder Wagen mit seiner Historie von Nutzung und Behandlung ein Einzelstück ist. Man muss also für ein Unikat von Fahrzeug genau das Unikat von Käufer finden dem es passt um einen guten Preis zu erzielen.
Das ist schwierig und dauert. Und alle anderen geben 1200€.

3 Jahre alte Leasingrückläufer sind alle mehr oder weniger gleich und daher leicht zu bewerten.
Bei 20+ Jahre alten Autos geht das garnicht. Erst Recht nicht, ohne das Fahrzeug live zu sehen.
Seh daher nicht viel Sinn in dem thread.

[Gladiolen]

1.250 Euro!

[fritz750]

1251

Spaß beiseite, wie soll man das so realistisch aus der Ferne einschätzen. Hier gehen die Meinungen grundsätzlich stark auseinander was einen guten E38 ausmacht und was er kosten darf.

Für mich persönlich z. B. ist eine eingebaute Gasanlage Grund genug das Auto nicht zu kaufen.

Die 28er Maschine hat durchaus ihre Vorteile. Ein unkomplizierter, robuster und langlebiger Motor der sparsam zu bewegen ist und dem kleinen V8 in puncto Leistung kaum nachsteht.

Die Nachfrage bestimmt dann den Preis.

[Bergwerk]

Kai,
Geht ja nicht explizit nur um meinen, in anderen Foren funktioniert der thread ganz gut. Das jedes Auto seinen Käufer hat, weiss ich. Und auf Entfernung ne Bewertung ist ja der Blick in die Glaskugel, auch das ist mir bewusst, es ging eigentlich mehr um einen Richtwert, und den habe ich ja jetzt

Letstes Preis ist 1250!!

[Bergwerk]

Du meinst, eine fehlende, oder installierte Gas Anlage?

[fritz750]

Zitat von Bergwerk

Du meinst, eine fehlende, oder installierte Gas Anlage?

Sorry, da habe ich mich nicht ganz verständlich ausgedrückt. Habe das geändert. Ein Auto mit bereits installierter Gasanlage kommt für mich nicht in Frage. Genausowenig würde ich eine verbauen.

[aerep]

Ist ohne Bilder schwer zu sagen.
Wenn er "nur" in durchschnittlichem Pflegezustand ist, unten rum nicht lackiert ist, Waschstrassenwagen, 16" mit Ballonreifen...dann so so um 1.500,- realistisch.

Wenn er perfekt gepflegt/aufbereitet wurde, optisch was her macht, mind hübsche,wertige 18", dann sehe ich so ein Fzg auch mal bei 3.000,- plus....

Just my two cents