BMW-Auto: BMW E34 535i mit revidiertem Motor

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Model: E34 535i
Karosserieform: Limo
Getriebeart: Schalter
Baujahr: 90
aktueller Kilometerstand: Karosse 240'000km, Motor 15'000
TÜV / AU: nein
Schadstoffklasse:
Farbe: Sterlingssilber
Anzahl Vorbesitzer: 2
Ausstattung: Navi TOMTOM GO XL europe, öldruck/tep/bordspannung (mtron), EFH v/h, BC4, Leder welches auch noch schön ist - regelmässig gepflegt, 8x Alubereift
Zustand: TipTop bis auf die Karosse
Standort: Schweiz, Glarus bei einem allfälligen Export würde ich natürlich helfen, sollte aber keine Probleme darstellen.
Preis: 2800€

Beschreibung (Mängel, anstehende Reparaturen, Neuteile):
Ich trenne mich echt schweren herzens von meinem Wagen.
Mit der Kiste hab ich eine menge durch gemacht und war mir immer ein toller begleiter. Doch gehe ich im Januar für ein Jahr nach Australien.

Kurz und Bündig:
Revidierter Motor
Neuer Kupplungssatz
Neue VA
4K Bremsanlage mit EBC Bremsmittel
K&N Filter
Neue Klima R132A
Navi fest eingebaut
Neue Batterie
Öldruck/temp/bordspannung

Mängel:
Die Karosse weist einen Kratzer (siehe Foto) und eine Delle in der haube auf.
Der Lack ist dem Alterentsprechend.
Rost ist auch bei dem an den Türen/Schweller ein Thema. Die Tanke oder andere Teile sind nicht befallen.
Beim HIFI einbau hat der Pfosten resonanzlöcher in die Hutablage gebohrt, dabei hat er das Tuch auf der einen Seite herunter gezogen 3-4 cm.
Die Anlage ist sonst ohne probleme rückrüstbar.

Neuteile:
Die Uhr zeigt im Moment 239'000km. Mit 236'000km habe ich von dem Forumsmitglied "Seiden_Matt" einen revidierten M30 Motor übernommen und erfolgreich eingebaut. Damals hatte der Wecker 12'000km. Hierzu gibt es eine Fotostory sowie Massenhaft Rechnungen von den Neuteilen.
Neuen Kupplungssatz wurde ebenfalls verbaut.
Neue Batterie. 110Ah meine ich.

Mit dem Motorenwechsel habe ich dem Dicken eine neue Vorderachse verpflanzt (alle Teile neu), Rechnungen und Fotos vorhanden.
Vor ungefähr einem Jahr wurde die ganz Klima neu gemacht (Kompressor, Verdampfer, Patrone, R132A).
K&N Luftfilter.

Die auspuffanlage ist aus folgenden Teilen zusammen gesetzt, welche ich von Ralvieh übernommen habe:
Alpina Fächerkrümmer, KAT, Mitteltopf, Eisenmann ESD Typ S. Gutachten etc gibt es alles mit.

Des weiteren habe ich dem Wagen die 4K Bremsanlage vom E32 750er verbaut.
mit neuen EBC TurboGrooves sowie Redstuff belägen und Stahlflexleitungen.

Ich habe den Dicken einer Firma gegeben für die HiFi anlage.
Es ist ein Bandpass mit 2x1000 Watt verbaut.
Sowie ein HELIX (audiotec Fischer) mittel/hochfrequenzsystem mit Panasonic Radio in der Farbe Amber.

Ich habe haufenweise Material welches ich mitgeben würde, hier ein kleiner Auszug.
einen zusätzlichen KAT, Original Bremsanlage, Frontlippe RIEGER neuneu, Original Heckleuchten und Blinker, eine Viscok., Ventildeckel, LIMA, BC4,
Ansaugspinne, LMM, etc.
Motorblock wäre auch noch da smile

Anstehende Reparaturen:
Entrosten und Lackieren, Difflager liegt bereit zum Tausch - ist zwar nicht fällig aber ich wollts trotzdem gemacht haben.
Hutablage reparieren oder tauschen.
Bei gelegenheit Ventile einstellen, neue Dichtung liegt bereits da.
Freude haben.

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