Problemzonen beim E32

[Erich]

aufgelistet von Henrik Wittmeyer

Allgemein

Rostbefall an den Unterkanten der Türen

Rostbefall an der Tankklappe

Rostbefall an den Rückleuchteneinfassungen

Rostbefall Kofferraum am Querträger Abschlusswand

Rostbefall Innenraum Batteriekasten Kabeldurchführung für Tankgeber

Vorderachse Lager der Druckstreben

Vorderachse Pendelstützen

Hinterachse Tonnenlager

Lötstellen Lampen und Scheinwerfer Kontroll Modul

Intrumentenkombi LCD Anzeige bei Fahrzeugen bis 02/89 (vor Redesign Kombi)



zusätzlich bei Motorvarianten

M30 (730 R6; 735 R6)

Zylinderkopf und die dazugehörige Dichtung

Nockenwelle

Automatikgetriebe 4HP22

bei Fahrzeugen mit EML Drosselklappe

M60 (730 V8; 740 V8)

Steuerkette ab 200’tkm

Getriebesteuerung beim 5HP18 (730), (Abhilfe gibt es bei BMW, neues Eprom)

Getriebe 5HP30 (740)

M70 (750 V12)

bis 89 Zylinderköpfe nebst Dichtungen

ab 300’tkm Steuerkette

bis 88 Automatikgetriebe

Drosselklappen

[Artos]

bei "Allgemein" würd ich sagen gehört noch der Rost an der Heckklappe bei den Kennezichenleuchten dazu.

greetz
der art

[siebenerfan66]

unter den Einstiegsleisten, den ih ja schon hier gepostet hatte.
Gruß vom Siebenerfan66

[BestDad55]

Hi,

ergänzen sollte man vielleicht bei älteren Modellen noch das 299.600km-Problem. Was zumindest bei den ersten Typen, ja nicht im Kombi lag, sondern im separaten Stecker.

Gruß
Volker

[Interwebhosting]

was haben den die getriebe vom 740er für probleme?!

[Erich]

Ventilkoerper/Schaltgehaeuse am 5HP30 Automatikgetriebe, siehe Reparaturanleitung auf meiner Tippseite
5HP30 rebuild

Detaillierte Info hier
 BMW Transmission Diagnostics from Continental Imports

[highlander]

Rostbefall an den Unterkanten der Türen

Womit kann man gut in Ecken, unten schleifen,flexen ?
Will nicht unbedingt warten bis durchgerostet ist, hab zwar Oberfläche gut weg bekommen, aber kleine Flugrost ist noch vorhanden.

[Piet-Werne]

Zitat von highlander

Womit kann man gut in Ecken, unten schleifen,flexen ?
Will nicht unbedingt warten bis durchgerostet ist, hab zwar Oberfläche gut weg bekommen, aber kleine Flugrost ist noch vorhanden.

Das geht super mit nem Kompressor und nem Hand-Sandstrahlgerät...

[Domi]

Die Ölpumpenschrauben beim M60 dürfen auf gar keinen Fall fehlen!
Das ist auch oft die Ursache für Steuerkettenschäden!

Dann wollen wir auch noch die beiden sich selbsttätig lockernden Hohlschauben des Ölrohrs über der Nockenwelle erwähnen. Dies gilt für die R6-Motoren. Es führt zur schlechten Schmierung der Nocken für die Zylinder 1/2 und 5/6