07.11.2006
ZF produzierte zehnmillionstes Pkw-Automatikgetriebe
 

• Serienproduktion 6-Gang Automatikgetriebe der zweiten Generation
• ZF ist größter unabhängiger Anbieter von Pkw-Automatikgetrieben

Die ZF Getriebe GmbH hat das zehnmillionste Pkw-Stufenautomatikgetriebe hergestellt. Das „Jubiläumsstück“ wurde im Oktober in Saarbrücken, dem Fertigungsstandort des ZF-Unternehmensbereichs Pkw-Antriebstechnik, produziert. Es gehört zur zweiten Generation der 6-Gang-Automatgetriebe 6HP28, einer Neuentwicklung, die seit September 2006 in den neuen BMW-Modellen 3er Coupé und X3 für sportlichen und zugleich sparsamen Vortrieb sorgt. Auch schon das erste Pkw-Stufenautomatikgetriebe in der ZF-Geschichte ging an BMW: 1965 kamen die 3-Gang-Automatgetriebe von ZF im BMW 2000C zum Einsatz.

Mitarbeiter der ZF-Getriebe GmbH in Saarbrücken feiern die Endmontage des zehnmillionsten Automatgetriebes

Seit 1965 hat ZF 10 Millionen Pkw-Automatikgetriebe produziert und ausgeliefert. Damit ist ZF der größte unabhängige Anbieter für die Entwicklung und Produktion von Pkw-Stufenautomatikgetrieben. Allein im Jahr 2005 lieferte der ZF-Unternehmensbereich Pkw-Automatikgetriebe mit Sitz in Saarbrücken 994.000 Pkw-Automatikgetriebe an internationale Automobilhersteller aus. Die erst Ende 2001 eingeführten 6-Gang-Automatgetriebe haben inzwischen einen Anteil von 90 Prozent an der Produktion.

Automatikgetriebe Produktion bei ZF

Jüngstes Produkt auf den Fertigungsstraßen in Saarbrücken ist die neue Generation des 6-Gang-Automatgetriebes, das seit September 2006 im neuen 3er Coupé und X3 von BMW zum Einsatz kommt. Die neue Getriebegeneration mit einem maximalen Eingangsdrehmoment bis zu 850 Newtonmetern zeichnet sich im Vergleich zum Vorgänger durch doppelt so schnelle Reaktions- und Schaltzeiten aus. Es ist damit das agilste Stufenautomatikgetriebe, das es je gab. Zugleich macht es vor allem durch den Einsatz zweier neu entwickelter Drehmomentwandler für Diesel- und für Benzinmotoren deutliche Kraftstoffeinsparungen möglich: Im Vergleich zum bisherigen 6-Gang-Automatgetriebe benötigen Fahrzeuge mit Benzinmotor jetzt drei Prozent, Fahrzeuge mit Dieselantrieb sogar sechs Prozent weniger Kraftstoff.

Die 2. Generation des ZF-6-Gang Automatikgetriebes mit deutlichen Vorteilen bei Schaltzeiten und Verbrauch. Eine Neu-Entwicklung, die seit September 2006 in den neuen BMW-Modellen 3er Coupé und X3 verbaut werden.

Seit mehr als 40 Jahren hat sich ZF als Technologieführer und Innovationstreiber bei der Entwicklung von Pkw-Automatikgetrieben einen Namen gemacht. Das erste Pkw-Stufenautomatikgetriebe von ZF mit drei Gängen kam ab 1965 zunächst im BMW 2000 C und bei Peugeot, später auch in Modellen von Alfa Romeo, Citroen, Lancia und Maserati zum Einsatz. Ihm folgte 1982 das 4-Gang-Automatgetriebe, das erstmals über eine elektrohydraulische Steuerung verfügte. Mit dem Übergang zum 5-Gang-Automatgetriebe 1990 wurde auch der Einsatz adaptiver Schaltungen eingeführt und kontinuierlich weiterentwickelt. Seitdem macht in ZF-Automatikgetrieben das Lifetime-Öl Getriebe-Ölwechsel überflüssig. Ein Quantensprung gelang ZF 2001 mit der Einführung des weltweit ersten 6-Gang-Automatgetriebes. Obwohl das Getriebe mehr Eingangsdrehmoment als der Vorgänger verarbeitete, waren weniger Bauteile notwendig und das Gewicht damit niedriger. Der zusätzliche Gang und eine nochmals ausgeklügeltere Steuerungssoftware ermöglichten Kraftstoffeinsparungen von bis zu sechs Prozent.

Quelle: ZF Presse-Mitteilung vom 07.11.2006

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