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Kategorie: 7er

BMW-Modellreihe: E65

03.08.2006
Typklassen-Einstufungen der BMW 7er-Modelle im Jahr 2007
 

In der diesjährigen Regionalstruktur der Autoversicherung gibt es in den bundesweit 445 Zulassungsbezirken nur geringe Veränderungen. Die jährlich angepassten Statistiken des Gesamtverbandes der deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV) ergeben sich aus der Zahl und Schwere der Schadenfälle, die durch Fahrzeuge, die in einer bestimmten Region zugelassen sind, verursacht werden. Die so genannte Regionalklasse ist ein Tarifmerkmal zur Berechnung der Prämien zur Kfz-Versicherung.

Die Regionalstatistik ist unverbindlich und kann ab sofort für Neuverträge, für bestehende Verträge zur Hauptfälligkeit, in der Regel ab dem 1. Januar 2006, angewendet werden.

Mit gut 62 Prozent verbleiben weniger Autos als im Vorjahr in der gleichen Haftpflicht- Regionalklasse. Nur ein der Zulassungsbezirk Wundsiel rutschte in der Statistik um drei Klassen nach oben, 14 Kreise werden zwei Klassen nach unten gestuft. In der Regionalstruktur für die Vollkaskoversicherung ändert sich für 82 Prozent der Autofahrer nichts. Ebenso wie in Vollkasko gibt es in Teilkasko maximal Umstufungen um eine Klasse. Auch in dieser Sparte bleiben 84 Prozent der Versicherungsverträge in der gleichen Klasse.

Der günstigste Zulassungsbezirk in der Autohaftpflichtversicherung ist mit einem Indexwert von 76,3 (bundesweiter Durchschnitt = 100) der Kreis Oder-Spree (Brandenburg). Schlusslicht wie im Vorjahr: der Landkreis Kaufbeuren (126,2). In der Vollkaskoversicherung fährt man am günstigsten im Kreis Wesermarsch in Brake (75,4) - den höchsten Wert hat der Landkreis Rottal/Inn (132,3). In der Teilkaskoversicherung reicht der Index von 54,2 in Würzburg bis 239,1 im Kreis Uecker-Randow.

Auch bei den Modellen der BMW 7er-Reihe ergeben sich nur geringe Änderungen. Folgende Einstufungen sind gültig vom 01.10.2006 bis zum 30.09.2007. Die Klammerwerte geben die Änderung gegenüber dem Vorjahr an:

Modell E23
Typ Bez. TSN KH VK TK VKN TKN PS KW cccm
E23-725 BMW 7 396 15 (-1) 18 19 N20 N15 (+1) 150 110 2.498
E23-728 BMW 7 397 15 (-1) 18 19 N20 N15 (+1) 170 125 2.769
E23-728i BMW 7 412 15 (-1) 18 19 N20 N15 (+1) 184 135 2.769
E23-730 BMW 7 398 15 (-1) 18 19 N20 N15 (+1) 184 135 2.966
E23-732i BMW 7 399 15 (-1) 22 20 N20 N15 (+1) 197 145 3.188
E23-733i BMW 7 399 15 (-1) 22 20 N20 N15 (+1) 197 145 3.188
E23-735i BMW 7 413 15 (-1) 22 20 N20 N15 (+1) 218 160 3.400
E23-735i BMW 7 443 15 (-1) 22 20 N20 N15 (+1) 185 136 3.406
E23-735i BMW 7 444 15 (-1) 22 20 N20 N15 (+1) 192 141 3.406
E23-745i BMW 7 414 15 (-1) 35 33 N32 N25 252 185 3.188
E23-745i BMW 7 432 15 (-1) 35 33 N32 N25 252 185 3.406

Modell E32
Typ Bez. TSN KH VK TK VKN TKN PS KW cccm
E32-730i BMW 7/1 458 21 (-1) 15 32 N15 (-1) N21 197 145 2.965
E32-730i BMW 7/1 463 21 (-1) 15 32 N15 (-1) N21 197 145 2.965
E32-730i BMW 7/1 465 21 (-1) 15 32 N15 (-1) N21 188 138 2.986
E32-730i (V8) BMW 7/1 524 22 22 34 N21 (+1) N23 218 160 2.997
E32-735i BMW 7/1 456 22 19 33 N17 (-1) N23 220 162 3.406
E32-735i BMW 7/1 457 22 19 33 N17 (-1) N23 211 155 3.430
E32-740i BMW 7/1 525 23 24 36 N22 N27 286 210 3.982
E32-750i BMW 7/1 466 23 24 36 N22 N27 299 220 4.988

Modell E38
Typ Bez. TSN KH VK TK VKN TKN PS KW cccm
E38-725tds 7/G 589 24 35 40 N29 (+1) N30 (+1) 143 105 2.497
E38-728i 7/G 564 23 (+1) 27 38 N24 (-1) N26 193 142 2.793
E38-730i 7/G 542 23 (+1) 29 38 N26 N27 211 155 2.997
E38-730i 7/G 543 23 (+1) 29 38 N26 N27 218 160 2.997
E38-730d 7/G 635 24 35 40 N29 (+1) N30 (+1) 184 135 2.926
E38-730d 7/G 641 24 35 40 N29 (+1) N30 (+1) 163 120 2.926
E38-730d 7/G 677 24 35 40 N29 (+1) N30 (+1) 193 142 2.926
E38-735i 7/G 584 23 (+1) 29 38 N26 N27 235 173 3.498
E38-735i 7/G 640 23 (+1) 29 38 N26 N27 238 175 3.498
E38-740i 7/G 544 23 31 38 N26 N27 286 210 3.982
E38-740i 7/G 585 23 31 38 N26 N27 286 210 4.398
E38-740d 7/G 636 24 35 40 N29 (+1) N30 (+1) 238 175 3.901
E38-740iL 7/GK* 652 23 31 38 N26 N27 286 210 4.398
E38-740d 7/G 656 24 35 40 N29 (+1) N30 (+1) 245 180 3.901
E38-750i 7/G 546 23 32 38 N27 (-1) N28 326 240 5.379
E38-750iL 7/GK* 583 23 32 38 N27 (-1) N28 326 240 5.379
*7/GK für gepanzerte Ausführung

Modell E65/E66
Typ Bez. TSN KH VK TK VKN TKN PS KW cccm
E65-730d 765 746 23 33 39 N28 N29 218 160 2.993
E65-730d 765 748 23 33 39 N28 N29 204 150 2.993
E65-730d 765 824 23 - *) - *) N28 N29 231 170 2.993
E65-730d 765 752 23 33 39 N28 N29 211 155 2.993
E65-730i 765 750 21 (+1) 26 38 N26 N27 231 170 2.979
E65-730i 765 825 21 (+1) - *) - *) N26 N27 258 190 2.996
E65-735i 765 723 21 (+1) 32 38 N27 N27 272 200 3.600
E65-740d 765 747 23 34 39 N30 (+1) N29 258 190 3.901
E65-740i 765 827 21 (+1) - *) - *) N27 N27 306 225 3.999
E65-745d 765 826 23 - *) - *) N30 (+1) N29 299 220 4.423
E65-745d 765 886 23 - *) - *) N30 (+1) N29 329 242 4.423
E65-745i 765 724 21 (+1) 34 38 N29 N27 333 245 4.398
E65-750i 765 828 21 (+1) - *) - *) N29 N27 367 270 4.799
E65-760i 765 751 23 34 39 N31 N28 445 327 5.972
E65-760Li 765 782 23 34 39 N31 N28 445 327 5.972

Erläuterung der Tabellenwerte: HSN = Herstellerschlüsselnummer (BMW = 0005); TSN = Typschlüsselnummer; KH = Kraftfahrtzeughaftpflicht; VK = Vollkasko (alte Struktur bis 10.2003); VKN = Vollkasko (neue Struktur ab 10.2003); TK = Teilkasko (alte Struktur bis 10.2003); TKN = Teilkasko (neue Struktur ab 10.2003); PS = Pferdestärke; kW = Kilowatt; ccm = Motorgröße in Kubikzentimeter

*) Fahrzeuge, die erstmals in 2005 zugelassen wurden, werden automatisch nach dem neuen Typklassen-System eingestuft.

Quellen: ar, GDV, www.typklasse.de

 

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