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BMW 7er, Modell E23
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Alt 20.06.2008, 08:26   #1
Moto-PP
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard BMW 728i 1984 65000KM

Hallo Leute,
mir ist ein weißer 728i von 1984 angeboten worden. Er hat erst 65000KM
gelaufen und ist 2ter Hand. Er ist absolut Rostfrei und sehr gut gepflegt. Was darf so ein Wagen noch kosten? Er ist mit 3300€ ausgewiesen. Innen blauer Stoff, 5-Gang Schalter.
Gruß an alle und danke für eure Antworten im Voraus!
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Alt 20.06.2008, 08:27   #2
rico2006
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rico2006
 
Registriert seit: 30.09.2007
Ort: Goslar
Fahrzeug: E32-730I EZ (09/1991)
Standard

Morgen,

also ich denke wenn die laufleistung wirklich stimmt und der wagen in nem 1a zustand ist ist der preis nicht zuviel für so ein schmuckstück
rico2006 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2008, 08:40   #3
Baumerous
Rider on the Storm
 
Benutzerbild von Baumerous
 
Registriert seit: 28.02.2007
Ort: Ronneburg
Fahrzeug: E23 732iA 3.85/ E32 730i V8 9.92
Standard

Hallo,
65000km hört sich nach viel Standzeit an und eine Menge Reperaturkosten. Zudem sind die 728er sehr mager ab Werk ausgestattet, in der Grundversion haben sie noch nicht mal ABS und Kopfstützen hinten. Ansosnsten ist der Preis mehr als fair, da wohl die Preise für brauchbare E23 in den letzten halben Jahr sehr gestiegen sind.
MfG Baumerous
__________________
Baumerous ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2008, 12:57   #4
der siebener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von der siebener
 
Registriert seit: 09.09.2007
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38-728iA (97), BMW F23 220i Cabrio (15)
Standard Mach´s

Hallo Moto-PP,

check den Wagen GRÜNDLICH auf Standschäden!
Sehr gerne verabschiedet sich nach langer Standzeit der Hauptbremszylinder.
Bremsen sitzen dann auch gerne mal fest. Und natürlich ALLE Flüssigkeiten tauschen.
Ansonsten kein schlechter Kurs für einen wirklich gepflegten Wagen.
Wenn kein Werks-KAT verbaut ist, versuch den Grossteil der Nachrüstkosten runterzuhandeln und nimm ihn mit.
Und was die magere Grundausstattung betrifft (wie bei meinem 728)............
Wat nich da iss, kann nich kaputt gehen.

Gruß
Tom
__________________
__________________________________________________
Platzhalter für eine total lustige und einfallsreiche Signatur
der siebener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2008, 11:21   #5
-Bmw-Pirat-
Mitglied
 
Registriert seit: 07.01.2008
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: E38 740i LPG (2001) E23-735i LPG(1986); E23-745i (1982); E24 635 CSi (1982); E36-328i LPG (1996); E30 Cabrio 320i (1989) Kawasaki Z1000 (2003)
Standard

man kann auch dazu sagen: was nicht ist kann man noch nachrüsten
-Bmw-Pirat- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2008, 21:25   #6
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Halte ich auch für ein sehr intressantes Angebot ... Standschäden sind aus meiner Sicht nur dann zu befürchten, wenn das Auto mehr als ein dreiviertel Jahr gestanden hat ... wenn das Auto nur wenig bewegt wurde, kein Problem ...

ich halte das Angebot für sehr interessant ....muss man sich halt mal durchrechnen, was der im Jahr an Steuern und Versicherung kostet und dann evtl. auf Saison anmelden ....

der 728er ist als Schalter auch ganz angenehm zu fahren ....

Gruß
Martin
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2008, 10:20   #7
Markus M
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: CLS55 AMG , SL55 AMG, Ford Fiesta ST, 73'er Lincoln Continental
Standard

Nach meiner Erfahrung reduzieren sich Standschäden allermeistens auf Brems- und Kupplungshydraulik. Und das ist mir meistens lieber als ein Löchlein im Schweller.
Gruß,
Markus
Markus M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2008, 09:48   #8
Turbine
Driver
 
Benutzerbild von Turbine
 
Registriert seit: 16.01.2006
Ort: Rhein Main
Fahrzeug: 745iA Executive (e23), 745iA Highline (e23), , 735iA Highline (e23), 635CSi (e24), BMW 528i (e28), BMW 735i (e32), Alpina 2002ti, BMW 730iA (E32),...
Standard

Zitat:
Zitat von der siebener Beitrag anzeigen
Wenn kein Werks-KAT verbaut ist, versuch den Grossteil der Nachrüstkosten runterzuhandeln und nimm ihn mit.
Werkskat beim 728i? Den hat er bestimmt nicht!
Turbine ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2008, 12:48   #9
der siebener
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von der siebener
 
Registriert seit: 09.09.2007
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E38-728iA (97), BMW F23 220i Cabrio (15)
Standard Nachgerüstet

@Turbine:

ich hab mich zwar noch nie intensiv mit dem Leiferprogramm beschäftigt, aber mein 728i aus 1983 hat im alten Brief einen durch BMW nachgerüsteten Werks-Kat eingetragen.
Von daher ging ich davon aus, dass meiner nicht der einzige ist.

Gruß
Tom
der siebener ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.08.2008, 13:29   #10
Mic
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mic
 
Registriert seit: 13.04.2005
Ort: Dornburg
Fahrzeug: E23:738iAExe 735iAHigh 735iAteilgepanzert 735i Serie I ori Matthes , E32 750iL 5.93, E38 750iL 4.01, G12 750xLi 8.15, F21 118dA 08.15, Kawa750ltd 4.83
Standard

Moin Tom,

jaja, ich werde AUCH nicht jünger ...

.. Werkskat ( will sagen : Kat ab Werk und nicht nachgerüstet ) gab's nur beim niedrigverdichteten 735er - und natürlich bei der Katvorbereitung ab Werk - das war dann der niedrigverdichtete 735er, nur halt mit ohne Kat.......

Gruß Mic

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