Modell E65/E66 |
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21.05.2008, 12:38
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2007
Ort:
Fahrzeug:
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Unsichere Straßenlage wie beim E60?
In anderen Foren ließt man über den 5er E60, dass ein Teil der Wagen Probleme mit Straßenlage bei höheren Geschwindigkeiten hat. Von regelrechtem Eiern ab 180 km/h wird da berichtet. Eine richtige Lösung von BMW scheint es da nicht zu geben. Auch Reifen oder Fahrwerk können von vielen nicht genau als Ursache ausgemacht werden. Teilweise hat ein Besitzer das Problem, während ein anderen mit der selben Reifen-/Fahrwerkskombi es nicht hat. In der letzten Zeit scheinen in dieser Sache die Beschwerden zuzunehmen. Gibt es solche Probleme auch mit dem 7er E65 oder ist dieses Problem auf den 5er beschränkt?
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21.05.2008, 14:47
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Unsichere Strassenlage?
Üblicherweise haen die 7er eigentlich immer Fahrwerke gehabt oder haben sie, die dem Stand der Technik entsprachen eher darüber. Vorausgesetzt alles ist in Ordnung. Angefangen von seriennaher Bereifung bis zu einwandfreiem Fahrwerk. Ich sehe bzw. fühle zwar bei meinem E65 mit Dynamic Drive, ohne ESP das ich nicht wollte und ohne Niveauregelung, die ich als meist Alleinfahrer auch nicht benötige nicht den Quantensprung zu meinem 750i letzten (E38) mit Niveau und DSC? Aber unsichere Strassenlage? Nicht mal im 6. Gang wenn er abregelt.
Das ist auf dem Niveau: Im Winter kann man bei Schnee mit einem BMW nirgends hinfahren.
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21.05.2008, 16:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.05.2002
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: F02 730Ld 03.2012
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Zitat:
Zitat von Ekkehart
meinem E65 mit Dynamic Drive, ohne ESP das ich nicht wollte und ohne Niveauregelung,
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Du meinst sicherlich EDC, ESP konnte noch nie abbestellt werden.
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21.05.2008, 16:52
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
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Es ist tatsächlich so, dass die 5er zum Teil Probleme mit dem Fahrwerk haben .. diese können weder einer Reifen / Fahrwerkskombi, noch dem Bj. oder sonstigem direkt zugeordnet werden ... hatten dies bei dem ehem. 5er meines Bruders ... war gemeingefährlich zu fahren ...
Bei schnellen Autobahnkurven die man nur leicht anbremste, schien das Heck fast auszubrechen ... hat man dann Gas gegeben, änderte sich das Ganze schlagartig in ein Untersteuern ...
Im Endeffekt war der 5er dann 1,5 Monate bei ///M - GmbH zu Besuch .. als er ihn wieder bekam, war Alles so, oder fast besser wie man es sich nur wünschen kann ... Als Leihwagen gabs im Übrigen einen E65 740d
In der Fahrzeughistorie wurde allerdings nie etwas vermerkt, daher weiß auch niemand, was geändert wurde ...
Aber um zurück auf den 7er zu kommen ... Mein 745er mit DD und 18" Standard Bereifung vermittelte auch kein sonderlich souveränes Fahrgefühl bei höheren Geschwindigkeiten ... Mittlerweile mit H&R Federn und 20" ( und dem Alpina Verbau ) macht schnell fahren allerdings wirklich Spass ...
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21.05.2008, 16:54
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.03.2007
Ort:
Fahrzeug:
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Ich bezog mich auch nicht direkt auf den "Serienzustand". Der scheint wie gesagt auch beim 5er richtig gut zu sein. Ein Teil der Neufahrzeuge scheinen, vielleicht wegen Reifenkombination oder falscher Fahrwerkseinstellung o.ä., aber diesem Serienzustand nicht zu entsprechen, sodass sich die Beschwerden genau über dieses Problem in den 5er Foren häufen. Sind solche Probleme beim E65 noch nicht gehäuft aufgetreten?
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21.05.2008, 17:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Hallo,
mein 745i mit DD fuhr super, auf 17 Zoll.
Der derzeitige 730d auch und ein Quentchen besser, hat adaptive drive und 18 Zoll.
Damals fuhr ich einen 745i ohne DD mit 17 Zoll und habe den nicht gekauft, weil der so schwammig fuhr, ich konnte kaum geradeaus fahren. Bodenwellen haben fast den Lenker rumgerissen. War damals total negativ überrascht. Habe es auf einen Fahrwerksschaden oder falscher Einstellung geschoben.
Weiter ist mir rein garnichts bekannt.
BEN
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21.05.2008, 21:03
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Als ich meinen Dicken vom Händler abholte und dann so 350 km über die bahn huschte nach hause musste erschrak ich auch erstmal, so ein ge-Eiere ab 140 km/h hab ich noch nie erlebt bin dann erstmal an die Tanke um zu schauen ob die 18 Zoll auch alle Luft drauf haben
Naja vom Audi bin ich da was ganz anderes gewohnt gewesen der lag wie ein Brett auf der Straße und vor allem auf er AB, nach dem die Trenn schleifen auf 20 Zoll angehoben wurden und die Tieferlegung drin war ging es aber immer noch nicht jetzt mit 22 Zoll kommen noch die Netten Spurrillen datzu !
Und das ach so tolle DD merk ich eh nicht, muss mal einen Fahren ohne DD dann merkt man den unterschied wohl erst.
mfg
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mööt...mööt...
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22.05.2008, 13:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.03.2007
Ort: Leopoldshöhe
Fahrzeug: G11-750i (02.18)
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Habe kein DD und die Standard 17 Zöller (225 vorn, 240 hinten). Die Straßenlage finde ich spitze. Das einzige was mich nervt, ist die seitenwindanfälligkeit des 7ers. Dafür braucht es nicht einmal viel Wind. Ist auf Autobahnen echt lästig...
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22.05.2008, 13:51
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#9
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Serge
Registriert seit: 25.04.2005
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 735i
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Habe auch kein DD und Sommer 265 und 295 in 22 Zoll und Winter 255 in 18 Zoll
Die Straßenlage ist meine Meinung nach super
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22.05.2008, 16:54
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2007
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-745 LI
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Zitat:
Zitat von Grenzer
Das einzige was mich nervt, ist die seitenwindanfälligkeit des 7ers. Dafür braucht es nicht einmal viel Wind. Ist auf Autobahnen echt lästig...
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Das ist das schlimmste und hatte ich total verdrängt....
mfg
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