730d geht nach abstellen abrupt aus.

[D.R.I.V.E.R]

Hi

Was kann beim e65 der Grund dafür sein das der Motor nach dem abstellen abrupt abstirbt/aus geht.
Also er dreht nicht wie gewöhnlich aus sondern geht “hart“ aus.
Des weiteren habe ich gestern Bremsbeläge vorne gewechselt, ATE Bremsbeläge bestellt bei Auto Doc, und die äußeren Belege hatten keine Haltefeder obwohl laut Bestellnummer alles passt, auch die Größe/ Form sind 100% identisch zu den alten.
Ist es ein Produktionsfehler oder gibts die auch ohne Haltefeder.
Gruß

Also zunächst solltest Du Deinen Wagen auslesen. Und schauen, was der Fehlerspeicher sagt.
Und zu der Bremsbelag Haltefeder.
Die Haltefedern sind bei BMW Bremsbelägen nie dabei, zumindest waren sie das bei mir nicht.
Das ist eine eigene Position, wenn Du sie bei BMW kaufst.

Dein Wagen, da siehst Du als Pos. Nr. 8 die Haltefeder.
Ich benutze bei mir immer die alten Federn und das geht schon viele Jahre gut.

 https://www.leebmann24.com/de/de/com...ehler-341391#8

[D.R.I.V.E.R]

Den Wagen hat mein Sohn von mir übernommen, deswegen kam ich noch nicht zum auslesen, werde das aber machen.
Ich meine nicht die Haltefeder sondern die Spange wo an den Bremsbacken dran sind.
Die alten Beläge ( auch ATE) haben alle Spangen und die neuen haben nur auf der Innenseite ( bremskolben) die Spange.

Jetzt verstehe ich was Du meinst. Und klar haben die Beläge für den E65 an jedem Belag eine Klammer. Beim inneren Belag wird die Klammer in den Kolben gedrückt, beim äusseren Belag wird die Klammer in den Bremssattel gedrückt. Also brauchen beide Bremsbeläge Klammern.
Was für eine Marke Bremsbeläge hast Du denn gekauft?
Empfehle Jurid oder TRW, habe ich beste Erfahrungen mit gemacht und passten immer.

Hier kannst Du anschauen, wie es aussieht beim Scheiben und Belagwechsel an einem E65 vorne.

 https://youtu.be/mN_eVRoocjI?si=5pZdpVnlGNzD6aZG

[montanus]

Nach meinen Infos verwendet BMW Bremsbeläge auch ohne Haltefedern.
Bei der Anleitung für Vorderradbremsen heißt es:

Hinweis:
Einfließend werden die äußeren Bremsbeläge geändert!
Die bisherige Ausführung (A) mit Haltefeder (1) wird durch Bremsbeläge der Ausführung (B) ohne Haltefeder ersetzt!
Ein Verbau von Belagsätzen der Ausführung (A) mit Haltefeder ist weiterhin zulässig!

Dabei zeigt die Graphik für Ausführung (A) einen Belag mit mittlerer Feder, Ausführung (B) ohne Feder.

Bisher habe ich selber immer Beläge mit Feder verbaut.
Es geht anscheinend also beides.

Möglicherweise sind -wie im zitierten Text- nur die äußeren Beläge ohne Feder.

Wann immer ich Beläge gekauft habe für meinen E65, waren immer Federn auf den Belägen, innen wie aussen.
Ok, ich kaufe nur Jurid oder TRW. ATE auf dem feien Markt mag ich überhaupt nicht, egal ob Bremsscheibe oder Beläge.

Hier eben in Ebay gefunden, ATE Bremsbeläge vorne für den E65.

[D.R.I.V.E.R]

Wie bereits gesagt waren es ATE und die neuen sind auch ATE.
Habe bereits schon mehrfach Beläge bei dem Wagen getauscht und es waren immer auf beiden Belägen die Haltefeder dran.
Aber laut @ montanus seine Aussage ist das ja so in Ordnung.

Naja, ohne Federn ist es Schrott in meinen Augen, würde ich bei einem BMW nie verbauen. Aber jeder wie er mag. Immer waren Federn dran, auf einmal nicht mehr.
Trotzdem alles gut, ist ja nicht mein Wagen :-)

[Bastl]

Was ist daran Schrott? Die sind nicht notwendig und gibt es auch bei neueren BMWs (und wahrscheinlich vielen anderen Marken) nicht mehr...


Auf welches technisches Verständnis bezieht sich denn "Schrott" und warum nicht bei einem BMW?


Die fehlende Feder verhindert nämlich eher Quietschen/Vibrieren, wenn die Lauffläche Defekte aufweist.

[D.R.I.V.E.R]

Ich denke das die Feder lediglich dafür da ist das der Belag bei unbetätigter Bremse und unebenem Straßenbelag nicht poltert.
Er sitzt ja dann lose im Sattel, er kann zwar nicht rausfallen etc. aber klimpern könnte er schon.
Ich habe die Haltefedern vom alten Belag auf die neuen umgebaut, der Nietpunkt war ja vorhanden bei den neuen.
Alten nietpunkt aufgebohrt und an neuem montiert.
Mir gefällt das mit den Federn definitiv besser.