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Die wichtigsten Teile sind nämlich da
Klar als erstes die Tuningteile von BBS
Die RS302 umgeschüsselt auf 8,5/9,5" und Frontspoiler.
Bistein und H&R kommen demnächst.
Und bei BMW warten Teile zuerst für 2000EUR. (Stoßstangenteile, Leisten, Grills usw..)
Jetzt wird der Wagen zum Lackieren vorbereitet, Rost ist nicht da, nur paar Beulen muss man behandeln, dann lasse ich ihn komplett aussen lackieren (Fenster und Türen raus).
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
Alles Gute!
Entferne ich nicht zu weit vom Original, obwohl natürlich dein Geschmack wichtiger ist als das Empfinden anderer
Jedenfalls toll, dass du die Arbeit machst!
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
Hallo David,
mache mal ruhig ein paar Bilder, so als Vorher-Nachher-Story. Das begeistert hier immer alle und man kann auch manchmal interessante Sachen entdecken, die man dann beim eigenen e23 noch machen könnte..
Gutes Gelingen
bone
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Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
So, es geht weiter zum Lackierer. Die üblen Stellen wurden entdeckt.
Überrascht haben mich zwei Löcher nach dem Ausbau der Glasscheiben vorne und auch hinten. Ansonsten nur Dellen und obeflächliche Sachen.
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),733i(1978),735i (1979), 745i(1981)und 745i(1982)
Hallo David,
die Scheibenrahmen sehen ja noch harmlos aus. Ich habe beim Schlachten etc. dort immer schon so 1 cent große Rostlöcher vorgefunden. Vorne wie auch hinten. Ansonsten hat Dein Wagen die üblichen 'Kampfspuren' und Rostansätze an Radlaufbereich hinten, Stosstangenecken vorne und Türzierleistenlöcher. Hast Du denn mal unter den Kotflügel in den A-Säulen nachgeschaut? Dort rosten die e23 auch sehr gerne, zumal Dein Wagen auch ein Schiebedach hat und der Wasserablauf-Schlauch endet einfach im Schweller...
Teile von BMW: 2200EUR
Tuning Teile (Spoiler, Feder/Dämpfer) : 1200EUR
Lackiererei: 2500 EUR (ist halt bei uns billiger)
Nebenarbeitskosten: ca 1500-2000EUR