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24.01.2015, 11:02
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 FL
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Ölverlust
Moin Leute,
habe heute einige Ölflecken auf dem Garagenboden festgestellt und die Motorhaube geöffnet. Das Leck habe ich bereits gefunden aber ich habe keine Ahnung was das für ein Teil ist. Scheint aus dieser "Manschette" auszusiffen. Was ist das für ein Bauteil?
Merci
![](http://www11.pic-upload.de/24.01.15/beg24his8cfl.png)
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24.01.2015, 11:49
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#2
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Turbolader.
Zieh mal die LLK-Schläuche unten am LLK ab, da kommt mit Sicherheit nen ordentlicher Schwall Öl raus ![Nein](images/smilies/no.gif)
__________________
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24.01.2015, 11:57
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 FL
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Also meinst der Turbolader is komplett hin? Das Auto fährt 1a. Habe gerade den Servebehälter fürs Öl geöffnet. Das Teil ist fast leer eventuell gibts da nen Zusammenhang? LLK = Ladeluftkühler?
Geändert von transporter7 (24.01.2015 um 12:08 Uhr).
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24.01.2015, 13:55
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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[quote=transporter7;2323604]Habe gerade den Servebehälter fürs Öl geöffnet.[/QUOTE??
meinst manchmal Behälter Öl für die ServoLenkung? Wenn der leer ist solltest es am Lenken merken.
Gruß m
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25.01.2015, 10:45
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#5
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Also meinst der Turbolader is komplett hin?
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Vermutlich, würde wie gesagt mal die Schläuche lösen und nachschauen.
Genau
Wüsste nicht was fehlendes Servoöl mit dem Turbolader zu tun haben sollte.
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25.01.2015, 11:26
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Wüsste nicht was fehlendes Servoöl mit dem Turbolader zu tun haben sollte.
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Ich auch nicht. Er schreibt Wagen fährt 1a, wenn da schon ordentlich Öl vom defekten Turbo im LLK sein sollte,müsste die Fahne hinten deutlich sichtbar sein. Oder schluckt das beim e 65 alles der DPF.
Und der MotorÖlstand müsste auch niedrig sein.
Und um zu schauen wo das Öl herkommt,erst mal die Wanne unten abbauen.
Gruß m
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25.01.2015, 12:18
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.10.2011
Ort:
Fahrzeug: 730d E65 FL
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Also ich hab mal nen Kumpel schauen lassen der sicherlich mehr vom dicken versteht als ich. Turbo links: Er meint das dies ein kleines Dichtungsproblem ist (Rot markierter Bereich) und nichts mit dem Ölaustritt zutun hat. Dann haben wir auf der anderen Seite geschaut und rechts unter dem Motorblock ist ein weisser Stopfen aus dem das Öl austritt. Dieses Leck ist aufjedenfall "frisch". Ich kann die Stelle leider nicht fotografieren, da der Stopfen schwer zu erreichen ist (jedenfalls von oben). Er meint das das wohl eine Art Ventil ist für überschüssiges Öl. Na ich werde am Montag gleich mal zum freundlichen fahren. Servo ist es auch nicht. Das wäre noch im grünen Bereich.
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25.01.2015, 13:11
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#8
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von transporter7
Turbo links: Er meint das dies ein kleines Dichtungsproblem ist (Rot markierter Bereich) und nichts mit dem Ölaustritt zutun hat.
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![Verwirrt](images/smilies/puzzled.gif) Es ist undicht aber das hat nichts mit dem Ölaustritt zu tun? Habt ihr jetzt mal geschaut ob und wieviel Öl im LLK ist?
Zitat:
Zitat von transporter7
Er meint das das wohl eine Art Ventil ist für überschüssiges Öl.
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Ahja, der hat Ahnung...
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30.05.2015, 16:09
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 11.03.2015
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: e65 730d bj. 2004. MFL
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Unterhalb vom ll Schlauch ist so eine Mutter die ist voll mit öl,hab letzte Woche n Ölwechsel gemacht, heute mal den Ölstand kontrolliert, kalt, der ist bei min.
Kurz laufen lassen und dann nochmal geschaut etwas oberhalb , bei ca. 1/3
Hab ich ein so massiven ölverlust?? Keine Rauchwolke, keine Flecken am Boden......
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