Plötzlicher Öl-Schwund

[DAD]

Ich habe mein 7er jetzt ein knappes Jahr, 735i 05/2004. Gekauft mit 129 tsd. km, jetzt 148tsd. Bei BMW mit Euro +
Bis vor ca. 6 Wochen habe ich kein Öl nachfüllen brauchen. Aber seitdem 12.4.10 bei 143 tsd 1L und gestern 28.6.10 1L.
Kein Wasser im Öl, Öldeckel ohne Schmierreste und auch kein Öl im Kühlwasser. Er qualmt nicht und eigentlich ist alles wie immer.
BC zeigt noch 4.800 km bis zum nächsten Ölwechsel an. Sollte ich mir Gedanken machen? Ich habe noch €+ Garantie bis 20.8.10
Ich weis das mitunter bis zu 1L Öl auf 1.000 km normal sind, aber bei mir von 129 tsd bis 143 tsd nix und dann auf knapp 5 tsd km 2L?

Gruß Dad

[The Stig]

Na dann keine Kaffeesatzleserei, sondern bei E+ gleich mal ab in die Werkstatt....

[DAD]

Zitat von Red.Dragon

Na dann keine Kaffeesatzleserei, sondern bei E+ gleich mal ab in die Werkstatt....

Ja super, darauf bin ich natürlich auch schon gekommen.
Nur das ich den Wagen im Moment ständig brauche.
Kann ja sein das hier was ist, was ständig oder öfter vorkommt.
Außerdem E+ hin oder her, ich weis gern vorher was sache ist.

Gruß Dad

[oddysseus]

bist du die letzten 5tsd. evtl. schneller gefahren, wie die letzten 15tsd.?

[BKirk]

Hallo,

Zitat von DAD

Nur das ich den Wagen im Moment ständig brauche.

dann ist es umso deutlicher angezeigt: jetzt kannst DU das planvoll erledigen, wenn nicht, ereilt Dich nach Murphy das Unglück genau dann, wenn Du es am wenigsten erwartest und es den größtmöglichen Schaden anrichtet. Also tu es gleich, nimm Dir einen Ersatzwagen und warte nicht darauf, dass Du auf dem Weg zu einem eiligen Termin im Regen in mitten in der Pampa mit einem kapitalen Schaden liegenbleibst.

Gruß
Boris

[The Stig]

Was halt sein kann, ist dass Du normalerweise viel Kurzstrecke fährst, das bringt einiges an Kraftstoff ins Öl.
Wenn Du dann mal ne lange Strecke fährst, und der Kraftstoff im Öl endlich mal verbrannt wird, dann kann das den Ölstand schon recht schlagartig absenken.
Ein Grund, weshalb auch viele Urlaubsfahrten mit den kurzstreckengewohnten Familienautos erst mal am Seitenstreifen enden.

Dagegen hilft nur, den Ölstand bei längeren Fahrten nachzumessen oder eben öfter das Öl zu wechseln.
In der neuen ADAC Zeitschrift ist dieses Phänomen auch beschrieben.

Natürlich ist es auch möglich, dass schlichtweg was kaputt gegangen ist, was nun schlagartig zu hohem Ölverbrauch führt.
Aber das kann man ja auf schriftlichem Wege nicht herausfinden.
Daher noch immer mein Tipp: Ab in die Werkstatt, was nutzt Dir der Wagen insbesondere wenn Du darauf angewiesen bist, wenn er am Ende einen Motorschaden hat?

[DAD]

Ja super, danke an alle.
Ja, ich fahr z.Zt. leider sehr viel Stadt/Kurzstrecke. Und genau wie beschrieben dann mal wieder 250 km BAB.
Ist zumindest mal ne mögliche Erklärung. Ich werde natürlich zum fahren sowie genug Zeit ist.

Gruß Dad